Сегодня доехал до Тех.центра. Поменяли заднюю правую ступицу.
На 52-й тысяче поменял кулису РКПП и пыльник. До этого меняли обе ПТФ. Прошедшей зимой появился треск при поворотах под 90 градусов. Особенно при выходе из этих поворотов внатяг, на скорости. Подозреваю, что ШРУСы начинают чудить. 2 раза ездил к дилеру с этим вопросом, и оба раза, после диагностики, ответ один: все в пределах нормы. Хотя наличие посторонних звуков признают. Ждать, пока "хороший треск всегда вылезет наружу"? Гарантийный срок истекает в конце ноября.
Тут для себя неожиданно получил очень положительный отзыв о работе оф.дилера в плане обслуживания авто ... в том числе и замены з/ч по гарантии
Знакомый СГВ ужо и блок АБС махнул .... и на очередном ТО ему АБЦАЛЮТНО по собсной инициативе СТО поменял ролики на морде какие-то (ибо шуршали) ... и еще что-то по мелочи ... прям любовь и забота
Может быть все из-за того, что сей авто = кредитный ? ... и кредит еще до конца не погашен ... и там в одном флаконе и интересы банка, и владельца, и дилера. хз в обчем .... я удивился шибко
Маркони, добро пожаловать
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F2%F0%E5%F1%EA
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
ИМХО, всё просто. Дилеру выгодно работать и получать бабки за работу. За гарантийные работы дилер получает такие-же бабки, но не с клиентов, а с самой Сузуки.
Но если клиентов можно легко развести на лишние работы, в случае с производителем так не прокатит. Поэтому при неочевидных случаях дилер неохотно идет на гарантию, т.к. именно он будет доказывать производителю гарантийность случая. А если всё очевидно - почему бы не заработать деньжат?
Совсем отдельный разговор - когда косяк возник по вине дилера: очевидно, что тут Сузуки платить ничего не будет. Например, криво установленные допы, сигналка, некачественно произведенный ТО и т.д. Тут дилер будет производить ремонт за свой счет, и конечно будет бодаться с клиентом.
kovyl, меняют один.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
kovyl (13.05.2011)
VredniyGad, kovyl, если для себя, то лучше менять конечно, при наличии денег, парой (ИМХО). Но это рекомендация. Нигде строго не написано, что только парой. Да и про износ от эксплуатации тоже забывать не стоит.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
5700 км.
Заменили трубку щупа масла в АКПП.
Причина - треснула планка крепления трубки с щупом к блоку двигателя.
Вот тебе и Япония... :-(
Design by Giugiaro