SX4 vs Chery Tiggo

[felix]

Помоему с этой машинкой еще не сравнивали. Ну То что китай - понятно минус, но все же альтернатива.

[ThinkPad]

felix, Не сравнивали
Владельцев Тиго не так много, обзоров тоже не видел....
Если есть что рассказать про нее - рассказывайте....

Добавлено через 3 минуты
Просто про Китайцев я слышал много разного (правда больше плохого)....
Движки там старые Митцубишевские вроде стоят (по лицензии китайцы их делают на старых линиях купленных у Мицубиси)... Метал кузова совсем тонкий и гниет быстро.... Тормоза слабоваты.... С безопасностью все не гуд.... (поэтому в Европе и не продаются, т.к. тесты не прошли)
Но зато ценник радует

Добавлено через 13 минут
Вот навскидку с ЧерриТиго клуба из обзорной статьи

Ну а теперь настала пора посмотреть на недостатки Chery Tiggo и понять, чем же расплачивается покупатель, приобретая китайская машину в два разе дешевле ее японского аналога. Начать, пожалуй, можно с полноприводной трансмиссии. Оказывается, на довольно приличном количестве автомобилей на скорости 80 км/час появляется неприятная вибрация, которая при достижении 100 км/час пропадает. Сначала продавцы Chery грешили на плохие колеса, однако сейчас все уверены, что проблема лежит в карданном вале. По словам представителей дилеров, китайцы в курсе проблемы, однако пока они ничего так и не сделали для ее решения. Поэтому на российских сервисах совсем уж сильно вибрирующие валы меняют на новые или пытаются отбалансировать. Однако что станет с трансмиссией через 3-5 лет, если она будет все время подвергаться нагрузкам от вибрации, сказать сложно. Поэтому есть мнение, что при покупке Tiggo лучше остановить свой выбор на переднеприводной модификации. Особенно этот совет справедлив в том случае, если Tiggo покупается для езды по городу. При этом надо отметить, что к мотору и коробке передач никаких претензий у механиков пока нет.

Второй проблемой является отвратительная сборка этого автомобиля. Многие дилеры жалуются, что Tiggo приходят к ним из Калининграда в таком виде, что их нужно очень долго и мучительно доводить до кондиции. Приходится подкручивать почти все хомуты, зажимы, гайки. Кроме того, не некоторых машинах были плохо приклеены задние форточки (сейчас мастера на это смотрят при предпродажной подготовке). Сложно сказать, с чем связана подобная неудовлетворительная сборка на «Автоторе». По слухам, Chery в Калининграде делают стажеры, перед которыми ставится задача собрать быстрее, а не качественнее. Правда, многих покупателей калининградская сборка не касается – если дилер работает как положено, то из автосалона Tiggo выезжает в нормальном состоянии. Но такое отношение Chery к своей продукции очень настораживает.

Кроме того, мастера высказывают претензии к техническим жидкостям, которые заливают на заводе. Ведь Chery не говорит, какое конкретно масло лучше лить в мотор и трансмиссию. Не ясна также марка и характеристики той смазки, которые уже залиты – этих данных просто нет!

Но больше всего пугает охлаждающая жидкость, которая имеет очень странный желтовато-мутный цвет и почему-то пахнет аммиаком. Возможно, в Китае издревле привыкли лить подобную бурду в расширительный бачок, но в России с такой охлаждающей жидкостью сталкиваются впервые. Да, она справляется с температурным режимом, охлаждает мотор и не замерзает при минусовой температуре. Но при этом ее антикоррозионные свойства остаются неизвестными. Кроме того, в последнее время механики стали говорить о том, что на машинах с такой жидкостью через несколько месяцев эксплуатации начинают протекать прокладки и радиаторы. В результате в настоящий момент некоторые продавцы Chery начали за собственный счет заливать нормальный антифриз. Другие же пока лишь настоятельно рекомендуют покупателям слить заводскую жидкость и купить новую.

Третьей главной проблемой являются запчасти. Расходники и основные детали в наличии, как правило, есть. Но если сломается что-то нестандартное или автомобиль попадет в аварию, то в этом случае ждать детали можно по 2-3 месяца. Дилеры постоянно жалуются представителям Chery на поставку запчастей, однако китайцы пока ситуацию кардинально улучшить так и не смогли. Хотя в последнее время с запчастями стало чуть получше.

Нельзя забывать и про то, сколько будут стоить Tiggo через несколько лет, когда нынешние владельцы захотят их продать. Скорее всего, в процентном соотношении китайские автомобили потеряют очень много. Однако в долларовом эквиваленте вряд ли обладатель Tiggo через пять лет потеряет больше, чем владелец Toyota RAV4.

Есть еще несколько мелких проблем, которые тоже способны огорчить жизнь владельцам Tiggo. Но на СТО Chery уверяют, что все эти недоработки лечатся. В список «мелочей» попали:

- Закисающие тормозные суппорта. Чтобы они работали как положено, их надо на каждом ТО обязательно чистить и смазывать.

- Иногда запотевают фары, но это лечится.

- Периодически ломается ленточка в рулевой колонке, которая ведет к подушке безопасности. Она просто-напросто перетирается, в результате чего водительский аербэг отключается. И это уже никак вылечить невозможно – дилеры меняют по гарантии ленточку, но она снова перетирается через несколько месяцев. Китайцы в курсе проблемы, но пока ее не решают.

- Есть жалобы на плохо работающий задний дворник. Чтобы все было в порядке мастера на СТО используя русскую смекалку и физическую силу немного меняют конструкцию стеклоочистителя.

- Были случаи выхода из строя стеклоподъемников. Как правило, это происходит после того, как водитель поездит в дождь или снег с приоткрытыми окнами – стеклоподъемники очень боятся влаги. Лечится очисткой и смазкой механизма.

- Водители жалуются на скрип родных тормозных колодок, который появляется уже после двух-трех тысяч пробега. Видимо, для избавления от скрипа нужно просто поставить новые колодки, сделанные какой-нибудь известной фирмой.

Добавлено через 11 минут
http://www.vse4x4.ru/forum/viewtopic...fd80e26aaf02b8
Краштест Тиго

[smallder]

потенциальный минус: на нашем местном ярославском форуме один человек оооочень долго продавал свой тигго. но продал в конце концов.

[MudRuck]

ИМХО, лучше сравнивать с СанЕнгами...

[Romeo]

ИМХО, лучше сравнивать с СанЕнгами...

кстати СанЕнги эти тоже по качеству хромают сильно

Добавлено через 1 час 3 минуты
дтп / Chery Tiggo VS Mazda RX8 http://autokadabra.ru/post/20163/

[E'gen]

ИМХО, надо быть совсем дебилом, чтобы купить Тигго вместо, например, пятилетней РАВ4

[Gringo]

Компания Chery опубликовала изображения нового кроссовера Tiggo

...Автомобиль, помимо имеющихся моторов, оснастят новым 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который будет агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач. По информации разработчиков, расход топлива у этого мотора составляет 7,7 литра на сто километров.

http://auto.lenta.ru/news/2010/09/15/tiggo/

Не хилый движок, если не опечатка.

[MCZarin]

На первой фотке он будто косоглазый , фары в разные стороны "смотрят".
Фото багажника странное, колесные арки занимают чуть ли не половину ширины. Хотя может сфоткали криво.

В целом вид ничего так. Вот только делают эти машины из вторсырья, которое при ДТП складывается в гармошку...

[Patorok]

Компания Chery опубликовала изображения нового кроссовера Tiggo

http://auto.lenta.ru/news/2010/09/15/tiggo/

Не хилый движок, если не опечатка.

У моего тестя Черри Истер. Там тоже не хилый движок - по Обуховской трассе разгонялся до 240! Могло и дальше, но шо-то стало стучать в задней подвеске А недавно начал закипать радиатор... из-за засоренного фильтра салона!!!
Про то, что почти все дверные и бензобаковые ручки уже оторваны я вообще молчу. Гы-гы, лол!
Да, кат полетел на 60 000, благо на китайцах это лечится легче, чем на Судзуки!

[Gringo]

У моего тестя Черри Истер. Там тоже не хилый движок - по Обуховской трассе разгонялся до 240! Могло и дальше, но шо-то стало стучать в задней подвеске А недавно начал закипать радиатор... из-за засоренного фильтра салона!!!
Про то, что почти все дверные и бензобаковые ручки уже оторваны я вообще молчу. Гы-гы, лол!
Да, кат полетел на 60 000, благо на китайцах это лечится легче, чем на Судзуки!

Имея дело с китайской техникой, могу сказать что она вполне нормальная за свои деньги. Просто надо несколько аккуратнее ее использовать, так как запас прочности у нее пониже, чем у яупонцев, и без головы ее можно быстрее ушатать.

По деньгам Тигго скорее конкурент для Нивы-Шевроле и если бы я был потенциальным покупателем Нивы, то я бы обратил весьма пристальное внимание на новый Тигго. По крайней мере на полноприводную версию.

Добавлено через 5 минут

На первой фотке он будто косоглазый , фары в разные стороны "смотрят".
Фото багажника странное, колесные арки занимают чуть ли не половину ширины. Хотя может сфоткали криво.

Оптический эффект.

[E'gen]

У моего тестя Черри Истер. Там тоже не хилый движок - по Обуховской трассе разгонялся до 240!

Это говорит только о погрешности в 100% китайского спидометра.

[Patorok]

E'gen, Ну движок-то там не китайский 2.4 под капотом седана дают я вам чкажу нехилый заряд бодрячка

[Gringo]

Еще про Тигго...
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/16/1588834

[БыстрыйДжо]

Помоему с этой машинкой еще не сравнивали. Ну То что китай - понятно минус, но все же альтернатива.

Китай это такой минус - что дальше сравнивать смысла нет. ИМХО.

[Gringo]

Китай это такой минус - что дальше сравнивать смысла нет. ИМХО.

Для меня главный минус китайского производства в том, что в этой стране нарушаются права человека. Из-за этого объявил бы бойкот всему китайскому. К несчастью китайские товары так плотно вошли на наш рынок, что альтернативы многим вещам оттуда просто нет.

[kirill1978]

Для меня главный минус китайского производства в том, что в этой стране нарушаются права человека.

так это огромный плюс, а не минус ...

К несчастью китайские товары так плотно вошли на наш рынок, что альтернативы многим вещам оттуда просто нет.

... иначе остались бы мы без многих вещей в нашей жизни, или были бы они по баснословной цене

[mr2010perfect]

мои друзья работают на Автоторе (завод между Калининградом и Светлым)-говорят что все тащют всё что плохо лежит-бадяжат масло, заливая в мотор дешёвое, а самый прикол в том что счиатется что собирают их тут а они приходят уже в собранном виде... так что претезии по сборке надо делить 50/50 между китайцами и нашими...

[woodsman]

У меня на работе Тигго вторая служебная (первая Ш-Нива).Купили в декабре 2009г,1,8л, механика, передний привод. 449тыс. руб.
Чаще езжу на Шеви-Ниве и когда пересаживаюсь на Тигго ощущения самые от нее положительные.
Пробег 20 тыс. Полностью беспроблемна.
Электро-люк, зеркала, подогрев. Кондиционер и нормальная музыка. Непробиваемая высокая подвеска. Короткие свесы.
За эти деньги безальтернативная машина

[kirill1978]

woodsman, у меня приятель к ней одно время присматривался. Я сам не смотрел, но он говорил, что судя по отзывам (на форумах) машина последних лет действительно нормальная.
ИМХО, скоро все будем ездить на китайских машинах.... вопрос времени....

[MCZarin]

Пока китаёзы льют кузова из переплавленых консерв, и их машины сворачиваются от удара, как алюминиевые банки, ну их фтопку.
И когда эта ситуация поменяется - ещё ХЗ, ведь кроме Европы и США есть куча рынков сбыта, где пипл и такое Г схавает (взять хотя бы сам Китай, Индию, Россию и проч.).

А вот Корейцы - напротив. Сразу видно, что всерьез за автопром взялись, я бы их машинами сейчас не брезговал (если бы хотел Секас поменять ).