Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Patorok, да ничего она не снимает запаздывание движка на заслонке дросселя можно убрать только выкинув этот электронный привод заслонкой и протянув старый добрый тросик
Все же уже вроде разжевали выше
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Сегодня привезли мне ребята, которые занимаются производством этой штучки данный девайс на бесплатный тест-драйв.
Мощи движку эта штука естественно не прибавляет, но мои впечатления исключительно положительные. Тупость педали пропала! Кто хочет подъезжайте в течении недели буду тестить.
Мои впечатления от этой примочки: в общем сказать, что я в восторге, это не сказать ничего)))
Может технически мощность движка не увеличилась, но по ощущением, будто именно машина стала мощнее в несколько раз. Кажется, что пересела на машину совершенно иного класса. К педали легко прикасаешься, и машина взлетает. Отлично в пробках при перестроении, т.к. секс сильно тупит перед выполнением маневра. Именно для АКПП это большой плюс. На трассе тоже супер. И при этом шума не прибавилось. Ну т.е. по сути при старте машина себя ведет так, будто вы уже на больших оборотах (как могла, объяснила)
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
Еще добавлю, у нее 2 режима, среднего достаточно для города, а гоночный для трассы как раз. И еще, зимой в заснеженные повороты лучше входить в обычном режиме, а то страшновато
Добавлено через 23 секунды
MudRuck
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
Cergik, фотки не успел(((
I_rinе сегодня поставили на АКПП она теперь тестит)))), но мне ещё ребята привезут эту штуку себе воткну на времянку(если ещё кто будит из наших тестить), а потом на постоянку уже поставлю.
По установке всё просто, переходник(девайс) ставиться в разрыв фишки педали газа. От него проводок с кнопкой, она же индикатор, которая управляет девайсом в 3-х режимах:
1. сток(без индикации)
2. средний режим(жёлтая индикация)
3. спорт))) (красная индикация)
При ТО сканер ОБД её не видит и официалы соответственно тоже, с гарантией проблем не будет.
Цена для клуба 6000р. на сайте они по 7700 продают в розницу.
По моим субъективным ощущениям, когда тестили на сексике I_rinы, то на АКПП девайс ведёт себя хорошо, при переключении передач подхват как бы более чуткий и синхронный. На мой взгляд эта фиговина стоит своих денег хотя бы за комфорт который появился при вождении))))
Но я лично никого не агитирую, сам скептически относился пока не попробовал!
Производители сказали, что на SX4 пока не продавали и не делали эту штуку! Сделали специально под нас по характеристикам присланным мною из нашего сервис мануала.
Мы с I_rinой первопроходцы!)))
noname,Эта штучка имеет разъёмы исключительно для sx,или ребята,кот. привозят эти разъёмы переделывают под Сузуки(потому что ,я так понял,они и характеристики подгоняют для sx(микросхема своя).?
Опиши пож-та как с этим дела обстоят?Ну и установка-педаль снимается?
ЗЫ:У нас полностью переписать программу для мозга=12тыр.
Руль, делали специально для SX4, сначала просили сделать кое какие замеры на самой педали и фото разъёма, но я им отправил сервис мануал, там есть характеристики педали, им их оказалось дастаточно. после этого приехал человек и уже с ним испытывали на мой страх и риск. Наша педаль с их слов очень похожа на СГВшную.
По установке, педаль не надо снимать. Просто снимаешь с неё разъём и в разрыв разъёма между педалью и штатным разъёмом втыкается эта штука как переходник. От неё идет ещё один проводок на кнопку управленя которую выводим по своему вкусу. кнопка со встроенной индикацией см фото I_rina.
Руль, у тебя правильные дамы, да!
зы. я взяла, довольна ОЧЕНЬ!
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
I_rina,
Мой приятель на своей CRV,2.0,мешалка,установил(точнее ему прямо гарантийщики предложили)подобную систему.Только она отличается от обсуждаемой(вместо 1 из предохранителей у него установлена микросхемка с выводом такой же кнопочки-переключателя на консоль)
Эффект тот же,он доволен и ездит с ней до сих пор(установил ещё в 2009г).
За это время ни "сцепу" не спалил,ни катализаторы" не подсадил",расход правда чуть выше-говорит.
Всё это ему обошлось тогда порядка 9тыр,а вот на sx тогда не было подобного,и вот пож-та -уже обкатали.
Так а с чего бы им гореть то? Это просто обманка, которая "делает вид" для ЭБУ, что мы сильнее жмем педаль газа. Никакие настройки и характеристики двигателя при этом не меняются.
Добавлено через 34 секунды
noname,а можешь написать, какие технические подробности интересовали разработчиков?