Завтра начните день с покупки свежего номера АР (+)

[mixagen]

ИМХО старая панель уж точно читабельнее да и выглядит получше
Новая игрушечная какая то

Сначало тоже новый салон больше понравился, но затем разочаровался. Про игрушечность упоминать не буду. ЖК-дисплей понравился, но информация на нем очень скомканная, что читабельность никак не повышает. Особенно умиляют "колодцы" тем-ры ОЖ и кол-ва бензина. А вот то, что на блоке управления климатом появился ЖКД - это очень удобно. В идеале лучше бы увеличили ЖКД БК на центральной консоли и выводили всю информацию туда. У меня так было на пред. авто.

[Patorok]

ThinkPad, А, значит то была отсечка, а не падение тяги... Буду знать. Нада как-то её убрать на досуге
ЗЫ: статью прочитал, таки почти всё правильно написано - рестайл г-но!

[Дмитрий Борода]

Шой-то все ристайловоды хвалят эти ужасные синие приборы... Может не такие они и плохие...

Разве они синие? Белые, все в один голос говорят...

[ThinkPad]

Дмитрий Борода, подсветка у них белая.... а каемочка синяя Выше же фото выложено

[ExDr]

статью прочитал, таки почти всё правильно написано - рестайл г-но!

Это Вы резковато как-то. Рестайл не большее гуано, чем дорестайл, так как разница по сути в косметике. Болидом и с предыдущим движком 1.6 машина как бэ не была.

[Nagaina]

ExDr, поддерживаю!
Сех стоит своих денег, аккуратно сделан, правильно спозиционирован, красиво подан!
Хватит ворчать из-за ерунды... На вкус и цвет товарища нет... Для этого есть тюнинг... Самовыражайтесь!!!

[Patorok]

ExDr,

Мой Урбанус - болид. И ниипёт После чиповки ещё болиднее будет!

[ExDr]

ExDr,

Мой Урбанус - болид. И ниипёт После чиповки ещё болиднее будет!

Мне этого просто не понять.
Я сравнивал мой машин с предыдущим SX также на акпп - разницы практически не заметил. При покупке приоритетом был комфорт, от двигателя чудес не ждал (хотя предпочел бы 2л-вик, опять же - комфортнее). Я отношусь по большей части к категории, по выражению моего друга - любителя погонять, "бобров" , так как гоняю не часто.
Вот он, напротив, перемещался, накручивая свою 2л-вую импрезу до отсечки.
Этого ему стало мало, он ее продал и купил за 400 тыров Z3. Там вообще ничего не надо чиповать - 200 лысы и никакого напряга. Может просто пойти этим путем и не насиловать машин, рожденный ползать?

[Patorok]

ExDr,

Нет, проблема не в нехватке мощи на "погонять". Дури в нашем движке на высоких оборотах хватает с головой (мне так точно). Проблема в том, что эта дурь намертво задушена долбанной экологией на низких. Именно по-этому все старые-добрые модели Евро-2 рвут свои экологические рестайлинговые модификации как тузик тряпку.

[Chameleon]

Patorok,

"Пастернака не читал, но осуждаю" (с)

[Roman_07]

а я бы на д/с, что в мск просят за новый секс лучше бы подержанный Туарег купил
и хватит спорить по пустякам

[ThinkPad]

лучше бы подержанный Туарег купил

Только не Туарег - очень проблемная машина Постоянно глюки с электрикой
Ну и еще до кучи
http://www.autonavigator.ru/guides/s...hand/9854.html

Volkswagen Touareg — автомобиль не для бедных. Однако эта машина имеет не только огромное количество плюсов, но и немало недостатков, связанных прежде всего с надежностью таких узлов, как «раздатка», коробка передач, пневматика, подвеска и электрика. И хотя сейчас все «детские болезни» Touareg вылечены, покупатели подержанных авто могут с ними столкнуться, если откажутся от тщательной проверки машины до совершения сделки.

[Patorok]

Ответ представителя АР:

To Patorok: "Тогда скажите пожалуйста, что за дезинформацию вы написали про рестайл Секс4 2010 года в последнем выпуске:
http://forum.clubsx4...read.php?t=3443
Откуда такие сведения про пик крутящего момента?"

Вы раньше меня прочли этот материал. Киевская редакция к этому тесту не имеет никакого отношения, но недоверять коллегам у меня причин нет. В чем дезинформация? В ТТХ пик крутящего момента указан правильно - 150 Нм при 3800 об/мин.
В тексте прямо сказано, что практика расходится с теорией и на деле момента не хватает. Мне на растейлинговой машине ездить не доводилось, но помню, что дорестайлинговый SX4 любил обороты повыше и пасовал "на низах". А увеличение мощности и момента на несколько единиц можно и не пучувствовать, если двигатель, в первую очередь, оптимизировали под более высоки нормы чистоты выхлопа. И если вы регулярно читаете Авторевю, то должны помнить, что мы не раз и не два писали о том, что ощущение динамики - это не голые цифры разгона от 0 до 100 км/ч, а комплекс впечатлений. И закидоны типа "вы не умеете ездить на МКП" или "чего они там обкурились", по меньшей мере некорректны по отношению к экспертам со стажем в 30-40 лет и опытом езды от Оки до Koenigsegg.

To kraz: "Ну так где расположено это "одно место"? Ехать далеко?"

Наша киевская редакция расположена в оболонском районе. Тест кроссоверов отложен до лучших времен, когда получится собрать воедино репрезентативное число участников и организовать небольщой выезд на легкое бездорожье.

[Roman_07]

ThinkPad, в мск любая не новая машина - это кот в мешке
Да и с гарантией на новую тоже мозг дилер любит попортить...

это как 92 и 95 или бордюр и поребрик

[ThinkPad]

Roman_07,

Про Туарег знаю лично, на паре машин проблем хлебнули выше крыши мои знакомые с электрикой.....Причем не в Москве .......

[chingatchguck]

Прочитав статью в АР, попытался замерить разгон 0-100 км/ч. Результат удручающий - в первой попытке 15,8 сек, во второй - 14,7. Разгонялся, правда, с обочины и до 105 км/ч по спидометру, что соответствует 100 в реальности. Загрузка машины была примерно 150 кг, дорога ровная и прямая. Вобщем, до паспортных 12,3 как до луны.

[Victor1969]

ExDr, поддерживаю!
Сех стоит своих денег, аккуратно сделан, правильно спозиционирован, красиво подан!
Хватит ворчать из-за ерунды... На вкус и цвет товарища нет... Для этого есть тюнинг... Самовыражайтесь!!!

Нагайна - в точку попали.

[hFl]

ThinkPad, MCZarin, согласна, ваши приборные панели логичны, эргономичны и продуманы до мелочей...
Но моя ПП мне тоже чем-то нравится...

Мне, наоборот, надо ставить тихую, умиротворяющую музыку, чтоб не нервничала и никуда не торопилась...
У меня дети за спиной обычно...

Полностью согласен. Про цвета приборной панели мы с дорестайлами все-равно не договоримся: Привычка - вторая натура! Но поскольку нас ихние панели не задевают, а их от наших панелей все еще почему-то "трясет": наверное, есть в этом кое-какой намек на наши внутренние состояния от своих панелей. Нас наши панели умиротворяют, а значит с нашими панелями - все в порядке. А с ихними - пусть они сами и решают: почему им никак не успокоиться по поводу наших панелей?

То, что ре-кS-4 не гоночный болит - давно не новость. Да! Мотор с места за 3 секунды на 3000 об/мин его на трассу не выталкивает. И слава богу. Да, на низах тяга слабее, чем хотелось бы. Ну, и что? Для пассажиров, жен и детей это и не нужно. То что есть - им значительно удобнее. Нужно это только самому водиле, если он - "гонщик".

Спор, который постоянно ведут с нами "гонщики" - не имеет смысла. Те, кто покупал рестайл "по уму" - машину брали не для того, чтобы гонять, рвануть с места, залезть на вертикальную стену на 4й передаче.
Мы довольны ре-кSом. И не на дорестайл не наезжаем.
А кто купил SX-4 для гонок - ошибся! Может поэтому никак не может успокоиться? Но даже, если так - нужно просто исправить эту ошибку - купить себе другую машину.
И не придется ни на кого наезжать из-за цвета панелей или времени разгона.
Ребята, давайте уже жить дружно!

[Nagaina]

Victor1969, hFl, спасибо за поддержку!
Так приятно, что я не одна сех хвалю и искренне им наслаждаюсь...
Даже паркуюсь теперь с удовольствием!

[ThinkPad]

купить себе другую машину.

Ну, немножко переиначу тост из "Кавказкой пленницы"

"Имею желание купить дом (Порш Кайен), но не имею возможности. Имею возможность купить козу (ту же 9ку к примеру), но не имею желания.
Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!"

В свете вышесказанного, менять машину не хочу..... лучше эту до ума доведу (наддув и прочее) Да и интересно самому руками поковыряться

Те, кто покупал рестайл "по уму"

Думаю, что если бы был выбор, многие бы выбрали дорестайл Причины: Клиренс, складывание задних сидений... да та же приборка к слову
Ну а если выбора нет, то чего и говорить Хотя сейчас вроде Венгры должны появится с движками на 120 лошадей и клиренсом в 190 мм (речь идет про полный привод)

Вобщем, до паспортных 12,3 как до луны.

КикДауном пользовались??? А если автомат поставить не в "Драйв" а в "2" ????
Попробуйте У Мудрука получается Да и Паторок писал, что около 10 укладывается