Бьет педаль тормоза, и плохо затормаживается

АБС настроено на раннее срабатывание - это факт. Штука неприятная, и, видимо, не лечится.(

Сообщение от Ekselenets

АБС настроено на раннее срабатывание - это факт. Штука неприятная, и, видимо, не лечится.(

У себя быстро вылечил.
Правую ногу...

Ну так каждый дурак может)))
А как удобство торможения повысить то?

Сообщение от Ekselenets

А как удобство торможения повысить то?

Лечить!
Правую ногу.
Если вы тормозите левой, так и ее тоже...

вчера оттормозился скатываясь с ледяной и заснеженной горки - ABS сработала сразу, торможение показалось вялым и шаблонным, без огонька, может слишком многого хочу.

Не нужно раньше времени выжимать сцепление, более эффективное торможение достигается на пониженой передаче. Важно лишь научиться быстро и своевременно оперировать МКПП.
Про АКПП не скажу,- эксплуатировать не приходилось.

Не надо из всех вокруг делать круглых идиотов) Про торможения двигателем слышали)
Я про другое говорю - сравнивая разные машины при примерно одних и тех же погодных условиях, замечал, что на сузуки абс срабатывает гораздо раньше и гораздо жестче, что субъективно ухудшает динамику торможения. Может быть дело в шинах - на сузуки нешиповка стоит.. Но все равно алгоритм работы абс настораживает)

Сообщение от Ekselenets

Не надо из всех вокруг делать круглых идиотов) Про торможения двигателем слышали)
Я про другое говорю - сравнивая разные машины при примерно одних и тех же погодных условиях, замечал, что на сузуки абс срабатывает гораздо раньше и гораздо жестче, что субъективно ухудшает динамику торможения. Может быть дело в шинах - на сузуки нешиповка стоит.. Но все равно алгоритм работы абс настораживает)

Так в чем дело,- привыкайте к машине и, лечите ногу...
Голову лечить,- я и не предлагал...
Тормозная система Сузуки, гораздо эффективнее, чем на знакомых мне машинах и, если срабатывает АБС, то понятно, что в этот момент, сцепление колес с дорогой слабое. Может резина китайская?
PS. У меня АБС не срабатывает, если я этого не хочу, резина неошипованая, торможение великолепное.
По результатам тестов, торможение SX4, по эффективности недалеко отстает от тормозного пути спорткаров.

Да нет,не китайская, резина Nokian..
Привыкать к машине - это конечно хорошо) Тем более, что выбора особенно то и нет - либо привыкать, либо смириться))
Про результаты тестов я тоже в курсе. И не скажу что на сузуки идеальное отношение эффективность/ ресурс, хотя тормоза и впечатляют.

Я не говорю, что торможение неэффективное, я говорю, что в результате раннего срабатывания АБС, торможением сложно управлять - попробуйте на чистом льду на скорости 40-60кмч нажать на педаль тормоза, АБС сработает тут же. ИМХО, если бы она срабатывала чуть менее резко и быстро, торможение было бы более эффективное

Ekselenets +1 , я и говорил про случай со льдом и снегом и срабатыванием АБС . Летом и на нормальной дороги машина затормаживается супер ))) Да и зимой не на льду тоже нет нариканий . Но тогда если чесно я чуть чуть струхнул , а если камикадзе пешиход так на дарогу выскачеит ??

Сообщение от Ekselenets

Да нет,не китайская, резина Nokian..
Привыкать к машине - это конечно хорошо) Тем более, что выбора особенно то и нет - либо привыкать, либо смириться))
Про результаты тестов я тоже в курсе. И не скажу что на сузуки идеальное отношение эффективность/ ресурс, хотя тормоза и впечатляют.

Я не говорю, что торможение неэффективное, я говорю, что в результате раннего срабатывания АБС, торможением сложно управлять - попробуйте на чистом льду на скорости 40-60кмч нажать на педаль тормоза, АБС сработает тут же. ИМХО, если бы она срабатывала чуть менее резко и быстро, торможение было бы более эффективное

Как советуют мастерА экстримального вождения,- если АБС срабатывает, давите педаль тормоза в пол, эффективней чем система, вы не затормозите...

Сообщение от urumbelava

Как советуют мастерА экстримального вождения,- если АБС срабатывает, давите педаль тормоза в пол, эффективней чем система, вы не затормозите...

Вот с этим не соглашусь!
АБС- изначально разрабатывалась для изкоренения увода автомобиля при торможении на больших скоростях "позволяет моневрировать при экстренном торможении"
http://ru.wikipedia.org/wiki/ABS

Когда АБС попадает на лЁд она немного тупеет(особенно на нешиповках)
т.к. момент еЁ срабатывания ускоряется и в попытках системы удержать курс эффективность снижается

На старых иномарках иногда была возможность отключения АВС
Зимой отключал
А на последних моих авто этого нет,выручает старый дедовский метод "частое нажатие/отпуск педали"
по мне так эффективнее

всЁ МоЁ ИМХОЁ!

Мне и самомУ бывает не уютно находИться в роли "стороннего наблюдателя" при экстренном торможении но, вынужден признать,- работать педалью тормоза, так же быстро и эффективно, как ABS работает клапанами гидравлической системы, я не способен. :stesn:
Кроме того, отключать ABS на нашем, вполне современно оснащенном автомобиле, означает отказ от EBD и ESP что согласитесь,- совсем анахронизм.
Остается "кастрировать" ЭУР и великолепный Сузуки превращается....

Сообщение от urumbelava

работать педалью тормоза, так же быстро и эффективно, как ABS работает клапанами гидравлической системы, я не способен. :stesn:

ABS работает клапанами-между всеми колЁсами,пытаясь избежать блокирования
А у человека есть возможность блокировки всех колЁс ,но на краткий срок

С АБС тормозной путь увеличивается,это нормально.Если липучка,то должна была вспахать колею.АБс нормально отработала.

Всем привет. Ехал этим летом в 35 градусную жару по хорошо асфальтированному проспекту. Неожиданно подрезала машина, по тормазам, а машинка как катилась так и катится, слегка притормаживая. Учитывая то, что перед сузуки была шестерка и тормоза на ней срабатывали со второго качка, отпустил педаль и снова надавил в силу проверенного способа - схватило. Ранее, я думал, что АБС создана, чтоб избежать аварии, а в данной ситуации, я чуть не заехал в зад. Наиболее печальное из этого то, что машина покупалась для совместного использования с женой, а она в такой ситуации продолжала бы жать на педаль и ехать в выше упомянутый зад. Проходил первое ТО, сказали это АБС. Как по мне, то такое АБС "нахрен" не нужно, хотя я могу ошибаться!

Michael, Эт не АБС, её ни с чем не перепутаешь У Вас просто неисправны тормоза, уже 3-й или 4-й сексовод с такой-же проблемой...

АБС в норме срабатывает только при блокировке колёс, это не она.

Привет всем! На какой-то странице прочитал о проблеме с тормозами- у меня была похожая проблема. Но так как машине всего 3 месяца и пробег 1000 км., я не успел в ней разобраться и въехал на перекрёстке в "Газель". Попал на 43 тысячи грн. Я настоял на проверке тормозной системы на стенде и оказалось, что все параметры у неё ниже нормы- левые колёса тормозят вдвое эффективнее правых, а допускается 20% разницы, и общая удельная тормозная сила тоже ниже нормы. Но мне ответили, что у всех новых машин так, ведь она же останавливается при подъезде к дому. КАСКО нет, буду делать на фирменном СТО за свои. Эксперт настаивает на проверке тормозов с разбега по какой-то методике, но для этого её нужно восстановить, так как обоих радиаторов нет. Подушки тоже не сработали- сказали "слабый" удар. Так что владельцы новых авто, будьте острожны- не факт, что вы остановитесь там, где думаете.[attachment=17555:Фото0092.jpg]

http://suzuki-club.org.ua/forum/inde...howtopic=12635

Очень огорчен, новая машина расстраивает уже второй раз. Изначально были проблемы со сход-развалом, ездил делать через неделю делать, так как машину тянуло вправо (спасибо что я юрист и ни за что не платил, хотя дилер хотел взять деньги за "дополнительные работы") теперь неисправность тормозов. Буду записываться на диагностику. Печально, переплатил за японскую сборку, а машина имеет столько недаработок + скрипы в салоне. Следущая машина будет точно не сузуки.