Интересно узнать есть ли разница в оборотах двигателя на автомобиле с механической коробкой и автоматом, например на скорости 120км/ч.
Если кто нибудь наблюдал показания тахометра на этой скорости напишите пожалуйста.
Интересно узнать есть ли разница в оборотах двигателя на автомобиле с механической коробкой и автоматом, например на скорости 120км/ч.
Если кто нибудь наблюдал показания тахометра на этой скорости напишите пожалуйста.
С автоматом сравнивать сложно. тут как топнешь по педали (от этого зависит когда переключится) если передача 2-я то в районе 4,5 с "+".об, 3-я, около 3,5т, если 4 то около 3-х, при движении 155 км/ч на 4-ой, это 3700 об.Сообщение от serkot
Был седан 2007 года
Про обороты при разгоне, всё понятно. Меня интересует именно при равномерном движении по прямой. Однажды ехали на Хундаях Гетцах в Питер. У обоих двигатели 1,6., только у меня автомат, а у второго механика. Я разогнался до 160км/ч., на тахометре было 4000 оборота, товаришь по рации сообщил, что бы я сбавил малость, так как у него за 5000 перевалило. Вот и интересно на Сексиках так же. То есть, есть ли разница в показаниях тахометра на одной скорости?
Есть,при равномерном движении 120 км, 4 передача, 2700 об , 160 чуть менее 4000. На автомате передачи сдвинуты относительно механики, у меня на акценте было 120 км 5 передача 3100 обСообщение от serkot
Был седан 2007 года
Спасибо огромное за ответ!
Хорошо бы про механику ещё узнать
У меня механика - Хэч: резина родная бридж., 5-я передача, ровно 160 км/час - 4300 об/мин
Спасибо друзья ivo:
Сегодня ночью отвозил дочь во Внуково, Киевское ш. было практически пустое, получился замечательный установившийся режим.
Сперва подержал 100км, обороты были 2800- 2900, затем перешел на обороты ровно 3000, скорость получилась 105-107 км.
Всё на пятой.
SX-4 Sedan 1.6 MKПП, Черный, № 850. BIMs - черное ухо
Доброго времени суток, не стал открывать новую тему мож в этой подскажут. Вообщем суть проблеммы обороты. На прошлых выходных ездил за город, общий вес пассажиров с водителем орентировочно 250 кг, при скорости 120км/ч тахометр показывал 4000об/м, это не нормально. Вчера проверил масло в коробке норма не горелое цвет в порядке уровень тоже, попылесосил воздушный фильтр, скинул клему минут на десять. Сегодня поехал опять за город при скорости 120 км/ч и общим весом 200 кг тахометр показывал 3000об/м. И тут вопрос это нормально, у кого какие обороты на каких скоростях? Просто помница вроде на такой скорости раньше 2500об/м было машина 2009 20000км. пробег, АКПП. Спасибо!
Если не рассматривать вариант, что в акпп есть какие-то проблемы ... происходящему есть определенное объяснение
1) такое возможно в случае существенного нагрева масла и контроллер снимает блокировку ГТР.
Следующий шаг в случае дальнейшего нагрева масла - принудительный переход на 3-ю передачу ... но этого, судя по описанию, не происходило
Отказ от блокировки будет длиться до тех пор, пока масло не остынет.
2) масло было не так сильно нагрето, как в 1) и блокировка все-таки использовалась как обычно
Точнее "по фотографии" сказать ничего не могу.
да .. кстати
когда последний раз менялось масло в акпп?
ибо жидкое перегретое масло - тоже причина для банального срыва блокировки ... т.е. контроллер блокировку ставит, но должного прижима диска просто нет ... особенно под нагрузкой
Alexdi, для автомата на 4-й и с заблокированным ГТР:
Скорость Обороты
60 1489
70 1737
80 1985
90 2233
100 2480
110 2730
120 2977
130 3225
140 3473
и на 3-й при 120 км/ч будет 4271 об/мин. Может просто на третьей ехал?
Добавлено через 59 минут
До кучи для механики 5 передача, раз посчитать лень:
Ск Об
60 1590
70 1855
80 2120
90 2385
100 2650
110 2915
120 3180
130 3445
140 3710
zielot, А откуда Вы знаете, какая в данный момент установлена передача?
Добавлено через 1 минуту
Ааа, похоже понял. Это расчётные данные.
zielot, да вроде четвертая была, ну звук аля третья напягался автомобиль, а дальше газануть небыло возможности, а эти данные из личного опыта, или взяли где? и авто груженое или нет?