Задние подголовники

[Patorok]

Сорри, чесно поюзал поиск, но похожей темы не нашёл. Если она всё-же есть, прошу дать ссылку, а эту тему закрыть.
"Проблема" в том, что я не пойму, какой японский (или мадьярский) борец суммо тестировал задние подголовники на усилие складывания. Я человек не хилый, но даже мне для складывания онных требуется не меньше минуты. Это жудко раздражает. Задним пассажирам со сложенными неудобно, а вытянутые без пассажиров мешают заднему обзору. На металлических крепежах ясно виднеется солидол, должно соваться легко, ан нет...
Может кто сталкивался и успешно поборол?

[Andrew_spb]

Patorok, там внизу, где стержни подголовников уходят в сидуху есть "пимпочка", ее видно, на нее надо нажать-и все пойдет с легкостью

[Patorok]

Andrew_spb, Гы, смешно Я не блондин, без "пимпочек" суммиста не хватит, надо звать Вирастюка
Ай протсите, забыл на каком я форуме... Вирастюк это такой украинский известный силач.

[MCZarin]

Пимпочка - это само собой. Но помимо этого они складываются очень туго, если давить строго по вертикали, или наоборот слишком сильно тянуть вперед.
Давить надо строго вдоль стержней, тогда подголовники складываются более-менее нормально.

[Andrew_spb]

Patorok,

не хотел обижать, если что прости. Просто сам, когда первый раз их складывал, пытался применить грубую мужскую силу ( я же после "девятки"), а потом подумал, что это же Японец, тут все технологично должно быть!

у меня проблем нету, вроде легко ходят.

[Patorok]

MCZarin, Пасибо, Вы правильно поняли проблему. Но я не снайпер и в позе "полураком" с одним коленом на заднем диване и вытянутой другой ногой попадать "строго вдоль стержней" - затруднительно, согласитесь. Может есть какая-то нано-смазка для упрощения подобных упражнений?

Добавлено через 2 минуты
Andrew_spb, Понятно, я не обижаюсь, а иронизирую Если я правильно понял, у Вас яп... Значит мадьяры и здесь наследили...

[MCZarin]

Но я не снайпер и в позе "полураком" с одним коленом на заднем диване и вытянутой другой ногой попадать "строго вдоль стержней" - затруднительно, согласитесь.

Я обычно закрываю каждый подголовник через "свою" дверь. А центральный просто никогда не поднимаю . На самом деле, под нужный угол попасть довольно легко, надо просто прикладывать усилия в разных направлениях, нужное сразу найдется.

Может есть какая-то нано-смазка для упрощения подобных упражнений?

Сомневаюсь. Просто подголовник клинит в отверстиях со слишком большим люфтом, тут никакая смазка не поможет.
Можно попробовать наоборот уменьшить отверстия под стержни, но это надо сиденье разбирать, оно того не стоит.

[OldDevil]

MCZarin, Пасибо, Вы правильно поняли проблему. Но я не снайпер и в позе "полураком" с одним коленом на заднем диване и вытянутой другой ногой попадать "строго вдоль стержней" - затруднительно, согласитесь. Может есть какая-то нано-смазка для упрощения подобных упражнений?

Добавлено через 2 минуты
Andrew_spb, Понятно, я не обижаюсь, а иронизирую Если я правильно понял, у Вас яп... Значит мадьяры и здесь наследили...

Видимо таки да. У меня и у приятеля на джапах подголовники выдвигаются одним пальцем. Средний только не проверял - ибо традиционно снимаю его сразу.

[Канаи Ацуда]

А центральный просто никогда не поднимаю

у мня другая проблема - стоит сзади комунить сесть и облокотить голову на эти подголовники - они сами выезжают вверх... потом приходицца лезть назад и опускать...
но ходят легко...

[hFl]

"...тестировал задние подголовники на усилие складывания. Я человек не хилый, но даже мне для складывания онных требуется не меньше минуты. Это жудко раздражает. ... На металлических крепежах ясно виднеется солидол, должно соваться легко, ан нет...
Может кто сталкивался и успешно поборол?

Мои подголовники складываются и вынимаются очень легко. Постоянно в последнее время этим занимаюсь, когда складываю сиденья под груз на дачу. Металлические прутки слегка расходятся к низу. Поэтому чуть сжимаю в параллель и влетают "на раз" при нажатой пимпочке.

А пробовали вычислить: что мешает?
1. Расстояние между прутками больше чем расстояние между отверстиями в сиденьях?
2. Замки (пимпочки) клинит? Или они не полностью освобождают отверстие?
3. Сами отверстия меньше по диаметру и "стискивают" прутки, выдавливая солидол при вталкивании?
4. Что-то в сиденьях (пластиковое и металлическое) подклинивает прутки, когда опускаете на некоторую глубину? А до этого идет нормально.

[Patorok]

hFl, Я до столь глубокого анализа проблемы не доходил... Ходят туго во всём диапазоне равномерно, изменение вектора приложения усилий не помогает. Такое впечатление, что они просто не "притёрлись". Да и как им притереться, если сзади у меня ездят редко и процедура делается где-то раз в 2 месяца.

[hFl]

hFl, Я до столь глубокого анализа проблемы не доходил... Ходят туго во всём диапазоне равномерно, изменение вектора приложения усилий не помогает. Такое впечатление, что они просто не "притёрлись". Да и как им притереться, если сзади у меня ездят редко и процедура делается где-то раз в 2 месяца.

Вариант "не притерлись".... как-то не очень для устранения...

У меня сзади тоже ездят редко, но это не мешает им "летать" без усилий.

Думаю, что искать надо в направлении:
1. Либо равномерная несоосность между прутками и отверстиями (разные расстояния)
2. Либо отверстия меньше диаметра прутков. (Пластик после литья или установки на сиденье "стянуло", диаметр уменьшился до "тесного")

В любом случае сначала желательно определится с источником помехи, а потом попробовать исправить.

[Patorok]

Мои подголовники складываются и вынимаются очень легко. Постоянно в последнее время этим занимаюсь, когда складываю сиденья под груз на дачу. Металлические прутки слегка расходятся к низу. Поэтому чуть сжимаю в параллель и влетают "на раз" при нажатой пимпочке.

А пробовали вычислить: что мешает?
1. Расстояние между прутками больше чем расстояние между отверстиями в сиденьях?
2. Замки (пимпочки) клинит? Или они не полностью освобождают отверстие?
3. Сами отверстия меньше по диаметру и "стискивают" прутки, выдавливая солидол при вталкивании?
4. Что-то в сиденьях (пластиковое и металлическое) подклинивает прутки, когда опускаете на некоторую глубину? А до этого идет нормально.

Только-что попробовал вычислить. Победил вариант №1. "Прутики" (на самом деле - "трубочки") в подголовнике устроены не паралельно, а расходятся под углом. По-этому в отверстиях они подпружинивают и давят наружными стенками на пластик. Как устранить ума не приложу, трубочки наотрез отказываются пластически деформироваться под внешним воздействием + они уходят глубоко в подголовник и х/з как там крепятся. Не отпускать же их на огне...

[hFl]

"Прутики" (на самом деле - "трубочки") в подголовнике устроены не паралельно, а расходятся под углом. По-этому в отверстиях они подпружинивают и давят наружными стенками на пластик. Как устранить ума не приложу, трубочки наотрез отказываются пластически деформироваться под внешним воздействием + они уходят глубоко в подголовник и х/з как там крепятся. Не отпускать же их на огне...

Нет, на огне конечно не нужно. Беру тайм-аут на "подумать". Вечером посмотрю свои, постараюсь понять, что там за материал, как его упрочняли. И тогда уже можно будет попробовать отрихтовать без "излишнего усердия". Завтра напишу что получилось.

[MCZarin]

Передние подголвоники (и задние 99% тоже) снимаются, если тянуть вверх до упора. Сиденье конечно надо наклонить, чтобы потолок не мешал .
Вот только что с ними потом со снятыми делать... По идее, надо "раздвигать" отверстия в спинке, либо "сдвигать" стержни у основания подголовника. Вот только как...

[Patorok]

MCZarin, х/з, мне шо-то только огонь на ум приходит, а ещё лучше - ацетиленовый резак. Ну, или распотрошить подголовник и пошаманить с местом крепления... Ни у кого лишнего подголовника для блага общества не найдётся?
Короче приговариваю 3-ю баклашку пива, в голову одни деструктивные мысли приходят. Может вертолётчик шо-то надумает, он у нас человек без стереотипов, не то что я, вульгарный технарь...

[Shik]

А у меня пассажирский подголовник (первый ряд, тот что по правую руку от меня) скользит только впуть, но не фиксируется гад, переставлял местами с водительским там фиксируется, водительский тоже не хочет в соседнем встать как надо, видать дело в пимпочке подпружиненой, что самое интересное - как поставил так и стоит, вниз не идёт, и на верх не ползет.

[SVV]

Patorok, прутки подголовника - это силовой каркас, который в случае чего должен выдержать твою шестикилограммовую голову, помноженную на десятикратную (может и больше, точно не знаю) перегрузку. Поэтому ручками это дело не согнуть. А вот в тисочках, если хорошо закрепить - за милую душу!
А всякие деструктивные мысли инженер должен уметь держать при себе!

[Patorok]

SVV, Моя башка весит гораздо больше 6 кг, уж таой я башковитый родился. А последнее замечание мне совсем не понятно. Почему я должен держать при себе соображения по исправлению люфта подголовника в соответствующей теме?

[MCZarin]

Почему я должен держать при себе соображения по исправлению люфта подголовника в соответствующей теме?

Ну, он же говорит только про деструктивную часть этих соображений .