Взял Norplast NPL-Pr-85-11 на 4вд с обвесом. Может зря, а может нет - хотелось чего-нибудь, да поскорее. В итоге, скорее зря. На 2ух СТО, где устанавливал другую мелочевку покрутили носом, не понимая как на какие-то саморезы эти резиновые лопухи прикручивать. Прикрутить самому.. это наверное не про меня Вообще, как у кого они держатся? Нужны ли какие закладные?
Сорри, изначально не увидел марку брызговиков, у меня другие стоят. Мои прикручены саморезами в пистоны от газели, которые я вставил вместо родных. Думаю, аналогично можно поступить и с вашими брызговиками.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...66#post2146366
И я наконец-то обзавёлся брызговиками! Машина превращалась в хрюшку через 10 км по городу
Заказывал NorPlast на автодоке: NPLBr8501 NORPLAST - они якобы для витары.. но я подумал что больше не меньше и заказал )))
По артиклу привезли 2 брызговика, 8 саморезов.
При помощи плоской отвёртки снял 4 пистона.
3 шт - их видно, идут по торцу пластикового обвеса на крыле. 4-й внизу, ближе к стыку обвеса и фальшь-порога.
Далее на очень сильно тянем за стык фальшь-порога и обвеса на себя... и отрываем 2-3 тюльпана ))) Не беспокойтесь их можно поставить обратно.
Перед нами открывается нутро подкрылка:
нижнее ухо
верхнее ухо
Всовываем туда вот эти штуки. Все называют их скобами. Если будите покупать, выбирайте для жести (для тонкого металла), с расстоянием от центра до края - минимум 1,5 см. И сразу под них шурупы с резьбой 20...25 мм.
Шурупчики нужно длинною (резьбовая часть) минимум 25 мм, т.к. 20 мм - очень сложно зацепить витком резьбы за скобу!
Скобы стоят - собираем обратно. Должно остаться 2х пистона.
Далее примерка брызговика.... на самом деле колесо можно не снимать.
На фото видно результат от езды без брызговика.... Пока доехал до дома всё это высохло!
Последний раз редактировалось MudRuck; 01.10.2013 в 13:40.
markovk68, из темы уяснил, что "с расширителем арок" - это для моделей без обвеса.
мне ближе вариант worker
А вот как работают брызговики:
Жона довольна, я тоже рад.
Думаю на счёт задних, чтобы попка у "Лены" не выглядела обвисшей.
worker, только что в темноте разворачивался и задний правый оторвал. длинноваты они имхо. все бордюры собирают.
Доблестно прочёл всю тему, все 39 страниц))
Особо заострил внимание на 21, 35 и 36 странице. Людии-вы просто молодцы!
Но встал вопрос, на что же лучше крипить задние брызговики?
На пистоны от газели или на саморезы с пластинками?
Из практики эксплуатации, подскажите, как практичнее, времени-то прошло много,дайте оценку.
Amigo114, уже 3 года стоят брызговики со стр 21. жалоб нет,
ИМХО, оторвать пластиковые намного сложнее чем резиновые, т.к. эти покороче будут.
Сами брызговики гнутся, так что в разумных пределах чирканье ими вполне допускается.
я про эти:
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Michael, в принципе то же склоняюсь к пластиковым пистонам. Но не из-за "ржаветь", а из-за тго, что коли я опять оторву брызговик, двигаясь задним ходом, то именно оторву брызговик, а не деформирую крыло.
Хотя на прошлом авто, всё стояло на этих "железочках", как-то ничего за пять лет особо и не проржавело...
Michael, да..у вас брызговики раскошные..у меня штатка от ГВ, буду крепить)
Мои, как и большинства в клубе, куплены на иБэе. Исходить необходимо из их главной функции - делать машину менее грязной. Какие стоят, то такое, хоть самодельные. Солидарен со всеми преимуществами, которые озвучил Roman_07. Удачи в установке
Прежде, чем прикрутить брызговики (пластиковые), затарился и пистонами от "Газели", и "железочками" под саморезы. Поэкспериментировав минут 10, поразмыслив еще минут 5, выбрал пистоны.
Когда один в машине, всё норм-25 см. от земли. А вот в момент "отрыва", в машине нас было трое + барахло, соответственно машина просела, чего я не учёл. Подумал и решил подрезать брызговики, что бы впредь не цеплять. Сначала отмерить, потом смотаю оба скотчем и отпилю, ножовкой по металлу. Думаю сверху сантиметров 10 отрезать.
Пойду из картона шаблон выстригать-мерять.
Померял..смысла отрезать 10см. нет, иначе бкува "S" уйдёт под бампер.
Можно переставить чуть выше, см. на 3-3.5.. "S" будет под самым срезом бампера.. имеет ли это смысл?
Нет смысла резать (имхо). Все равно оставшейся длины хватит, чтобы их прижать. У меня стоят родные резиновые от sx4, они меньше витаровских как раз на пару см (при покупке сравнила), но при попытке задом заехать даже на невысокий бордюр их прижимает к колесу... Снимать их, что ли, на зиму теперь?...