S_Black - SX4 - седан - МКПП - 2WD

[S_Black]

часть первая. Предыстория, или как я так умудрился вляпаться.
4 года откатался на логане, пришло время менять. Споначалу решил не выпендриваться, а взять известную, надежную рабочую лошадку - новый логан - и довести его до ума: поставить шумку и пр. На круг выходило ориентировочно 500 000. Сумма повергла в некую задумчивость... Однако решение о замене принято, и я еду в салон. И тут меня дилеры рено реально удивили: не вопрос, говорят. Машину можно заказать. И даже получите ее в самое ближайшее время: июнь-июль сего года. А надо сказать, что активным поиском я озаботился примерно в апреле. Так вот, машину получите. Но надо сразу заказать допоборудования на сумму не менее 30 000. Вот так. "О как..." растерялся я. "А если без?". "Фигня вопрос" ответил менеджер Алексей. "Но машина будет ... ммм... в сентябре..." (может быть - невысказанное дополнение). Так я остался без логана. Потому как дико не люблю насилия над собою, любимым. И над своими финансами. А когда мне начинают тупо впаривать всякую ненужную мне фигню по завышенной цене, да еще и руки выкручивают... Короче, я взбеленился, укатил из салона и уселся дома на телефон. Еще три дилера предложили мне свои услуги. На тех же условиях. Спасибо, говорю, идите в лес. "Горячая линия рено" на мое письмо ответило в том смысле, что "рынок дик и необуздан, рвачи рвут кто урвет больше, потому не ропщите, а хавайте, чё дают". Короче, альясн рено-ниссан-автоваз сильно болен автовазом. Лечится лоботомией. Ну, или к доктору Гильотену.
Далее. Сев у компа с женой, мы начали вольное сочинение на тему "транспортное средство за 500 000, поиск и страдания". Шевродеувский альянс в лице лачетти был отброшен, как неблагонадежный: у брата лачетти, у лачетти клапана. Со всеми вытекающими, содрогающимися и троящими... У жены брата авео, у авео выкрутился болт крепления подушки. Остальные болты срезало и моторчег благополучно упал, разразившись диким криком и бесстыдно выпятив педаль сцепления в салон. Благо, дилер признал гарантийный случай и вылечил бесплатно. Да и еще одна авео у подруги не сильно радует. Как в принципе и джиэмовский сервис в общем. В общем - да, побоку.
Тагаз - место зачарованное. Мордор автопроизводства. Ископаемая элантра. Вега, как стыренное, ухудшенное и упрощенное лачетти. Сонм китайцев и корейские ссан-енги. "Болт, забитый молотком..." и далее по тексту - это уже про сборку. Невнятные трения между сотрудниками-сборщиками, руководством и автодилерами заранее нацеливают на "продать, а там не рассветай". Подсаженный логаном на иглу дилерского обслуживания, безпроблемной гарантии и надежности новой машины, решили и тут не рисковать.
Почувствовав азарт кладоискателей, решили рыть дальше. А дальше -некуда! Надо заказывать тяжелую технику, карьерные экскаваторы... Читай - повышать финансову планку. И вот тут идет очень плотный пелетон. Который был просеян, упарен, высушен, распечатан на принетере и тщательно обнюхан: фокус, октавия тур, фабия, сид, тагаз (ссан-енг коррадо), мицу лансер9. И все это есть в наличии в АТЦ "Москва", куда мы и покатили для первоначального знакомства.
Надо сказать, что водим мы с женой на равных, так что и ее мнение учитывалось. Усевшись в фокус, жена заявила "не мое. некомфортно". Как понимаете, весьма веские аргументы для водителя. Кроме шуток. Октавия.. Крокодил. Чувства габарита нету, большая. Фабия - сушеный... фиг знает кто. Но кто-то сильно сушеный. Маленький салон, скромный багажник. Но по месту водителя - феноменально удобно. Ручка - затвор СКС. Сиденье - анатомическое ложе. Но, избалованы мы простором логана, сибаритствуем. Клаустрофобия накатывает в фабии. Сид - дааа, понравился. И сидеть удобно, и вообще... Ну, тагаз-коррадо был осмотрен с целью "поржать". Пластмассовый салон родом из - нет, не девяностых. Семидесятых! И вообще никакой по комплектации. Мицу был отметен еще раньше в связи и повергающей в изумление стоимостью ТО и страховки.
Единый минус перекрывает все плюсы вышеназванных машин: рельная выбранная нами комплектация зашкаливала за 650. Предел обеспределен как минимум на полтинник.
Часть вторая. Вепрь, или как я покупал секса.
И тут мы увидели секса. Собственно, он и раньше мелькал в нашем "пелетоне", но как-то невнятно, на заднем плане... Не привлекал внимание. А тут мы конкретно увидели хетч, конкретно взяли прайсы у дилера. И конкретно обломались: сексов-седанов нет в наличии, и будут спустя... некоторое время. И далее я конкретно завис на форумах. Неделя - другая ковыряния выявила несколько врожденных косяков и еще одного претендента: хёнде матрикс. Несколько звонков дилерам - и ура! Сексы приплыли! в очередной погожий выходной, оседлав нашего логана (кобанчег, как я его зову), мы с семейством в составе разведгруппы (меня), основной ударной группировки (жены) и службы тылового обеспечения (3,5 летнего негодяя, шоб он был здоров) выдвинулись на штурм очередного дилерского центра. И остатков собственного мозга, потому как выбирать и выбирать сил уже не осталось. Катили мы по варшавке, все в ту же сторону атц "Москва". Крутили головами и выявляли объекты. И выявили СИМ-ЮГ в оптимальной нам комплектации: сузуки и хёнде в одном месте. Первым - сузуки. Секс был обнюхан тщательнейшим образом и одобрен! 5.8, 5.9, 5.7, 5.9!!! Ждем выступления второго полуфиналиста! Тренер сгрыз ногти до локтей. На вышку взбирается хёнде матрикс!!! И это оглушительный провал. Пожилой салон смутил пластмассой и комплектацией. Центральное расположение панели приборов ввело в задумчивость. Объемы огорчили. Логан не менее просторен. Нафига, спрашивается, такой машин городили? Осмотренный попутно i30 отыгрался за матрикса, но в финале победил секс. Не разгромно, по очкам - но победил. Чему я честно говоря рад.
Часть третья. Поехали?
Итак, она звалась Татяна... Из всех "Татьян" в наличии были только сексы чОрного цвета в количестве 4 штук на весь СИМ. Паромом плыли аналоги по всем параметрам. Все остальное было раскуплено заранее. Ну чтож...
Залог внесен. Оформляем кредит.
Через неделю, когда пришло время и появилась возможность подвезти документы для оформления кредита в нескольких банках, менеджер по продажам (привет Наилю!) огорошил: "Какие допы будете брать?" "Спасибо, никакие. Денег по нулям." Естественно, я в курсе ситуации с дилерскими допами, сигналкой и прочими ковриками. "Извините, вероятно мы не сможем продать вам машину." "???".... тут должен быть мат в моем исполнении. "Руководство автосалона может отказать вам в продаже автомобиля без допоборудования, т.к. много перекупщиков и вообще... вот, смотрите: только недавно мы продали два хетча, и на них поставлено допоборудования на 50 000. Ориентируйтесь на эту сумму."
"Мать-мать-мать" привычно отозвалось эхо. Сдав документы и получив взамен раздрай в душе, я покатил домой. Теоретически, я знал о категорическом противоречии законов и высказываний дилера. Фактически - читай ситуацию с новым логаном. Приехав домой, я выдохнул и решил: договор о залоговом внесении на руках, жена юрист - чего еще парится?
Пару дней спустя позвонила кредитный менеджер и обрадовала: кредит одобрен. Собственно, ни кто не сомневался. Едем в салон в третий раз. Жена подписывает бумаги, я слоняюсь, мелкий изнывает и хлопает дверьми всех стоящих в салоне выставочных машин разом. Наиль огорошен нашем категорически отказом подарить салону несколько десятков тысяч кровных, но крепится и назначает дату выдачи вепря (а как его еще звать? черный, поджарый и кургузый). Укатываем в приподнятом настроении.
И вот, назначенная дата близится. Четверг. Вечер заранее выцарапан у начальства на личные нужды. Скоро уже час дня, и стартовать надо... Фальшстарт. Звонок от Наиля - банк задержал перечисление денег. А договор подписан, время возврата (еще не полученного) ПТС в банк истекает - а машины нет. Нервы. В субботу ехать на БМП 2010 (величайшее ежегодное пейнтбольное сражение). Машины нет. Четверг минул незаметно, потрепав нервы. За четвергом закономерно пришла пятница, и потянулась колесом судьбы... ЗВОНОК!!! ДЕНЬГИ ПОСТУПИЛИ!!! Жена тащит автокресло и мелкого в метро через всю москву на рандеву со мною на пушкинской. Время - седмой час. Метро, метро и люди... Воздух! Мы вырвались из подземки с запасом в полчаса. СИМ недалеко от метро, кресло висит на плече, пугая прохожих. В голове чехарда и муть. Салон. Жена в изобилии бумаг и подписей, я кисну на диванчике. Мотор4ик трубку не берет, а я хотел забрать клубную карточку... Все? Все. За ту дверь - касса. Вношу предоплату + КАСКО + осаго. Наиля нет, сегодня не его смена. "Сейчас, только помоют". Вот он, ВЕПРЬ.
Краткий инструктаж - и домой. Сцепление - нерв. Ручка КПП поражает короткими ходами. Заправка - и длинная тянучка по каширке в сторону Брисовских прудов. Домой.
Градусник подмышкой. Показывает под 40. Влажная ночь. попытка найти себе подмену на БМП - не нашел.
В субботу я не поехал на БМП, потому как проснулся с температурой 39. В воскресенье я был почти здоров, но без сил.
С тех пор прошло 2 недели, мы загорели на черном море, на одометр добавилось почти 4000 км, защита себя оправдала - но все это потом, потом. В следующей части рассказа.