установка DRL (дневные ходовые огни) без использования штатного разъема DRL

[ThinkPad]

тут вопрос законности

Если подходить с этой точки зрения - то не законно.... Не предназначены туманки для светодиодов (как и для ксенона тоже)... тип лампы указан на стекле или фаре - все остальное незаконно
В принципе и установка даже сертифицированных отдельных ДХО на автомобиль где они не предусмотрены заводом изготовителем тоже не законна Хотите поставить - получайте в ГИБДД свидетельство на изменение конструкции авто - тогда все законно будет

[MASTER V]

слышал, что даже за установку в габариты светодиодов умудрялись лишать прав

Так и есть,если захотят-лишат водительского,сам лично был свидетелем такого на посту ДПС,права забрали у водителя и светодиоды при понятых положили в конверт и опечатали в качестве доказательства для суда!

[reol]

Добрый день! Возможно в темах уже было, простите за баян! Кто в курсе как расценивают ГИБДД установку в ПТФ светодиодные лампы?? Хочу поставить в качестве ДХО, но чета не охота потом пол года пешком ходить.

От установки таких ламп в ПТФ, последние ДХО не становятся.
На стекле/рассеивателе каждого светового прибора имеется специальный сертификационный знак (а если световой прибор - N в одном, то не один), обозначающий возможный режим/режимы его работы. Где-то ранее в этой теме я уже приводил примеры таких обозначений. Поэтому любой ГАИ-шник, имея шпаргалку таких сертификационных обзначений (а нафиг держать всё это в голове), без проблем "подведёт" Вас под штраф или ...
На стекле ПТФ Вашего авто стоит только знак сертификации ПТФ, поэтому будете обязаны включать их с ближним светом. А нафига тогда "колхоз"?
Ещё раз повторюсь, что не всё - ДХО, что светит днём!

[Pav44]

На стекле ПТФ Вашего авто стоит только знак сертификации ПТФ, поэтому будете обязаны включать их с ближним светом.

тут Вы не правы, вот что гласит ПДД:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

я собственно и использую ПТФ днем для ДХО, вечером как ПТФ совместно с ближним, тут вопрос законности светодиодных ламп. Написал обращение в ГИБДД, как ответят, отпишусь..

[reol]

тут Вы не правы, вот что гласит ПДД:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

я собственно и использую ПТФ днем для ДХО, вечером как ПТФ совместно с ближним, тут вопрос законности светодиодных ламп. Написал обращение в ГИБДД, как ответят, отпишусь..

ОК! Согласен, что российские ПДД более толерантные в некоторых вопросах (в т.ч. и ДХО-ПТФ), чем украинские. Но всё-равно для ГАИ-шника остаётся ещё куча светотехнических параметров, по которым он может ...

[MudRuck]

Но всё-равно для ГАИ-шника остаётся ещё куча светотехнических параметров, по которым он может ...

Не может.
Во всяком случае, на территории РФ.
Он не пункт техосмотра, и у него нет спец. приборов

[Pav44]

Вот что ответила ГИБДД

[Pav44]

Вот что ответила ГИБДД

[Pav44]

Написал обращение в ГИБДД, как ответят, отпишусь..

[ThinkPad]

Pav44, а вы ожидали чего то другого? Выше же все это же самое вам и рассказали

[Pav44]

Pav44, а вы ожидали чего то другого? Выше же все это же самое вам и рассказали

чего тут смешного? "выше" в том то и дело, что "рассказали", в основной массе нафлудили аж 35 страниц, а я сделал официальный запрос, дабы получить компетентный ответ на свой вопрос. Я его получил, как и обещал, выложил на всеобщее обозрение. На бывшей Toyote Auris 2 года ездил со светодиодными лампами типа "кукуруза" в штатных ПТФ и не разу на постах гибдд не имел претензий, хотел поставить теперь и на секс, но теперь передумал.

[sxbor]

Я врезал точечные дхо в бампер и подключил всё это через блок управления дхо. Всё просто и недорого. При наличии рук можно сделать самому

[vvp-56]

Друзья выручайте! Где взять + после запуска двигателя, так как включение дхо вместе с зажиганием не есть хорошо! Ранее находил пару вариантов: 1. от датчика давления масла, 2. от гены, первый сразу отпал так на датчик идет не более 5 вольт, а к гене подобраться уж очень геморрно))

[MASTER V]

vvp-56,

Проще фирменные ДХО купить и не заморачиваться,все будет включаться как надо

[Pav44]

Проще фирменные ДХО купить

это какие? Я вот так и не поставил, не хочется дырявить бампер и колхозить

[vvp-56]

MASTER V
Дело в том, что я оптику переделал, и у меня на месте поворотников стоят линзы светодиодные от фары последнего Аккорда, соответственно я их собираюсь использовать как дхо.

[@lex@nder]

Где взять + после запуска двигателя

Подай постоянку при включенном зажигании и разомкни ручником. ИМХО.

ЗЫ: фотку выложи плиз

[Cergik]

Друзья выручайте! Где взять + после запуска двигателя, так как включение дхо вместе с зажиганием не есть хорошо! Ранее находил пару вариантов: 1. от датчика давления масла, 2. от гены, первый сразу отпал так на датчик идет не более 5 вольт, а к гене подобраться уж очень геморрно))

Так как тебя вариант "после замка" не устраивает, то сигналом "двигатель заведён" может быть или 1) разомкнутый датчик масла или 2) закрытый транзистор в генераторе. Заметь - активное состояние этих сигналов - замкнутое на массу при заглушенном двигателе!!! при разрыве цепей там присутствуют импульсы опроса этих линий с напряжением около 5В. Провод от генератора можно найти на блоке управления двиглом ЕСМ и поставить транзисторный ключ.

[vvp-56]

@lex@nder,
Фото чего?

[vvp-56]

Так как тебя вариант "после замка" не устраивает, то сигналом "двигатель заведён" может быть или 1) разомкнутый датчик масла или 2) закрытый транзистор в генераторе. Заметь - активное состояние этих сигналов - замкнутое на массу при заглушенном двигателе!!! при разрыве цепей там присутствуют импульсы опроса этих линий с напряжением около 5В. Провод от генератора можно найти на блоке управления двиглом ЕСМ и поставить транзисторный ключ.

Спасибо за развернутый ответ, вот только поясните мне темному в электрике, что такое транзисторный ключ?))

Отправлено с моего Nokia_X через Tapatalk