Потекли сальники заднего дифференциала

[Prom]

Виноват , обманул сообщество. После добавки средства по устранению течи проехал не 15000 , а 9000 км.
Спутал памятные бирки. Поменял на неделе масло на чистое. Посмотрим , сколько сальники продержаться.
Попутно вопрос ( в порядке подготовки к их грядущей замене). В заднем редукторе , помимо сальников на валы к колёсам ( подтекание которых очень легко определить
визуально ) присутствует передний сальник к электромуфте подключения задней оси. Как определяеться ,что он пришёл в негодность (как он это проявляет ?) , если корпуса редуктора и муфты соединены очень плотно - стянуты болтами , вроде как даже через герметик ?
Или герметик мне только почудился и подтекать станет через стык соединения редуктора и муфты ?