Потекли сальники заднего дифференциала

Скажите, таки есть разница левый/правый?
У меня потёк правый после 5 месяцев и 12 т.км. Причём до замены они "потели", а сейчас прям потёк. Правда один из них, как раз, возможно, правый ставили с герметиком, потому что на корпусе муфты было нечто вроде коррозии.

Сообщение от SloNicK

Скажите, таки есть разница левый/правый?
У меня потёк правый после 5 месяцев и 12 т.км. Причём до замены они "потели", а сейчас прям потёк. Правда один из них, как раз, возможно, правый ставили с герметиком, потому что на корпусе муфты было нечто вроде коррозии.

Нет разницы, если мы говорим о задних сальниках и про полный привод.

Тоже потек справа, заказал оригинал других не было. На второй день доставили за 600 руб. и сам же на яме заменил.Всего три гайки на 14 пришлось открутить на приводе и потом немного долить масла.

Добрый день. Сейчас тоже планирую менять сальники заднего редуктора. На japancats столкнулся с непонятной деталью (поз. 12). Подозреваю, что это прокладка для выставления нужной глубины "залегания" сальника. Кто-нибудь уже с ней сталкивался? Она вообще подлежит замене?

Это не нужно при замене сальника

Потек левый сальник. Начал откручивать крепление привода - первый же болт от легкого усилия лопнул.
Кто-нибудь знает размер болта? Любая ли шляпка поместится?
Парт намбер - 09119-10087
В различных каталогах значатся болты 6х16, 10х25, 14х25.

Сообщение от cupsnwires

Потек левый сальник. Начал откручивать крепление привода - первый же болт от легкого усилия лопнул.
Кто-нибудь знает размер болта? Любая ли шляпка поместится?
Парт намбер - 09119-10087
В различных каталогах значатся болты 6х16, 10х25, 14х25.

Отвечу сам себе.
Болт - 10х25 (подходит 10х20), но надо учесть, что головка у него должна быть толщиной около 4 мм, чтобы был достаточный зазор до корпуса диффа. Я ее на наждаке подточил.
Сальник оказалось очень удобно забивать при помощи обрезка тубы от герметика/монтажного клея.

Всем привет, вот и мои сальники потекли. Оба сразу на пробеге 100000. Прочитал всю тему, нифига не понял ))). Кто то ставит 27431-73B20, кто то 09283-35060 и вроде как писали, что одинаковые они. Заказал я 27431-73B20 - 2 штуки. Ладно менеджер толковый попался, звонит говорит по винкоду вам, гражданин, 09283-35060 ставить надо. Ну яж умней, послал его . А потом дай думаю проверю. И нарыл, размерчики то у них разные оказывается. И точно помню в этой теме у кого то свежепоставленный 27431-73B20 потек сразу. В теме указаны размеры 35*52*8, это соответствует 27431-73B20. А у 09283-35060 внутренний диаметр меньше, а наружный больше - 33,7*52,2*7,9. Хотя оба номера в описании подходят на sx4.
зы у меня венгр если что.

Вы их вживую замеряли или эти данные нарылись в сети?
Я к тому, что в сети какой только информации не встретишь, и не всегда она вЕрная и точная
А потому сравнивать найденные размеры-занятие неблагодарное, по факту может оказаться совсем другое...

И да, есть мнение, что проблема при посторной течи не в сальнике, а в сильной коррозии оси фланца, которую новый сальник уплотнить уже никак не может. Вот на фото наглядно в сравнении с новым,тут сальники меняй-не меняй

"тут сальники меняй-не меняй"

и тут вполне можно обойтись заменой сальника.
надо лишь предварительно проточить вал на токарном, затем шлифануть.