Уголок велосипедиста

[Newyorker]

да, брать придётся как минимум куб

как оказалось, ребята с русского представительства Cube утверждают, что амортизационая вилка велосипеда не подпадает под гарантию и они о ремонте вилок ничего слышать не хотят. в то же самое время гарантия даётся на велосипед целиком, а на деле самая дорогая деталь аппарата и не под гарантией. кмк в лес такие кубы хорошая вилка стоит прилично, хз, я б с кубом не связывался.

[GERR]

Я куб привёл как ориентир ценового диапазона
И вообще в велах ничего не понимаю, честно говорю. Друзей несколько катаются просто. У одного велогараж на миллион рублей.

[Newyorker]

Я куб привёл как ориентир ценового диапазона
И вообще в велах ничего не понимаю, честно говорю. Друзей несколько катаются просто. У одного велогараж на миллион рублей.

кубы стильные и оч. красиво сделаны, и не так уж дорого стоят популярные, трендовые нынче железки
п.с. велогараж на миллион - это круто!

[GERR]

В гараже три вела, из которых главный тянет на 750 тыр.
Он если 50-60 км в день не махнёт - не человек вообще.

[Newyorker]

Он если 50-60 км в день не махнёт - не человек вообще.

мегареспект ему, мне есть к чему стремиться!

[Gringo]

спортивные цели какого рода? по каким местам ездить собираетесь? сколько денег готовы потратить на это дело? оч. хороший форум про вело velomania.ru, можно там темку создать с задачами, целями и бюджетом - накидают вариантов, только сразу скажу - там не любят дешевые вещи типа велосипедов Stels отечественного производства

Да мне все равно какое у кого мнение, я же себе беру велик, а не людям. Цели любительские, чтобы ездить и тренировать сердечную мышцу. А заодно передвигаться быстрее, нежели пешком. Бюджет где-то в районе 1000 у.е. В принципе примерно уже представляю что мне нужно. Как вариант рассматриваю Trek 8.5 DS...
http://www.youtube.com/watch?v=mOlTWS7cNYQ

---------- Добавлено в 03:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:11 ----------

В гараже три вела, из которых главный тянет на 750 тыр.
Он если 50-60 км в день не махнёт - не человек вообще.

Вообще то тут попахивает впаданием в крайность.

[Ignis4]

А, понял. Ну да, электровелосипед. Я привык что электровелосипед по-научному - велогибрид.

я не видел ни одного нормального эл.вела в стоке. норамальные с рекурперацией собираются самостоятельно, пока никто не производит даже просто на акк lifepo4. хотя собсно уже есть дешовые производители таких акк, производители велов сильно отстают от самодельщиков...

[GERR]

Вообще то тут попахивает впаданием в крайность.

Это мягко сказано. Он просто маньяк.

[Newyorker]

Как вариант рассматриваю Trek 8.5 DS...

хороший аппарат, обвес нормальный, только узкая резина кмк не смотрится
готовьтесь к тому, что штатное седло надо будет поменять т.к. не все жопы такие узкие вещи переваривают

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:01 ----------

Вообще то тут попахивает впаданием в крайность.

просто человек увлечён, почему нет. кто-то марки, кто-то машины, кто-то женщин, кто-то велосипеды....каждому своё

[Gringo]

готовьтесь к тому, что штатное седло надо будет поменять т.к. не все жопы такие узкие вещи переваривают

Седло само собой надо будет поменять. С таким узким сидением не мудрено и девственности лишиться на хороших кочках. Вообще не понимаю, для чего ставят такие узкие сидушки?

[Newyorker]

Седло само собой надо будет поменять. С таким узким сидением не мудрено и девственности лишиться на хороших кочках. Вообще не понимаю, для чего ставят такие узкие сидушки?

для спорта вестимо, когда по всяким горкам и ухабам мотаешься, то там не до посиделок, а широкое нормальное седло стесняет движения тазомъ, таксказать

[Ignis4]

Седло само собой надо будет поменять. С таким узким сидением не мудрено и девственности лишиться на хороших кочках. Вообще не понимаю, для чего ставят такие узкие сидушки?

1 на некоторых велах изначально стоят нормальные седла - и не широкие и не жесткие, то что надо.
2 профи вроде бы ездят только на жеских - типа у них на заднице мозоль нарастает.
3 спортивное седло в 2 раза дешевле - производители банально экономят

[Newyorker]

спортивное седло не дешевле ни капли, всё, что касается спорта, результата и секунд выигрыша стоит больших денег
нормальные удобные сёдла изначально стоят на круизёрах, они не предназначены для гонок изначально, для спорта-тоже

[Gringo]

спортивное седло не дешевле ни капли, всё, что касается спорта, результата и секунд выигрыша стоит больших денег
нормальные удобные сёдла изначально стоят на круизёрах, они не предназначены для гонок изначально, для спорта-тоже

Скорее имеется в виду в зависимости от класса оборудования. Спортивное может быть любительского уровня и профессионального. Во втором случае всё стоит неадекватно дорого.

[Gringo]

Короче, после долгих исканий и раздумий, нашел и купил наиболее подходящий мне вариант. Это туристический велик, что-то типа гибрида, только с туристическим оборудованием. Сейчас, в конце сезона, получилось взять со скидкой почти 11 тыс.

http://www.krossvelo.ru/p-trans_arctica/

Накатистый сцуко, крутанешь педали и едет долго и быстро. Силы и впрямь экономятся.

[Ignis4]

накат от давления в шинах зависит. вы заедьте на пересеченку - там вам всю душу вытрясет на таком давлении да еще и без заднего амо

[Gringo]

накат от давления в шинах зависит. вы заедьте на пересеченку - там вам всю душу вытрясет на таком давлении да еще и без заднего амо

Там сидение нормальное, сравнительно широкое и с силиконом. Плюс подпружиненное. Поэтому на неровностях тоже жить можно. Вчерась проехал более 10 км до дома и жопа даже не болит. Хотя по идее должна с непривычки.

В какой то момент на противоположной стороне дороге ехал мужик на горном велике примерно с одной скоростью со мной. Но он всё время крутил педали, а я нет. Специально обратил на это внимание.

Кстати, когда перегонял велик, не покидало ощущение что еду на старой доброй Украине, только усовершенствованной.

[Newyorker]

Gringo, хороший аппарат, ему бы ещё дисковые вместе вибрейков и тогда б вообще супер было бы а накат из-за тоненьких сликовых по сути покрышек 1.6" всего

[Gringo]

Gringo, хороший аппарат, ему бы ещё дисковые вместе вибрейков и тогда б вообще супер было бы а накат из-за тоненьких сликовых по сути покрышек 1.6" всего

Я хотел изначально брать такой же, но с гидравликой, но к сожалению не было рамы нужного размера. В этом году уже не будет завоза, продают остатки. А по весне будут стоить дорого, поэтому решил взять с ободными, фиг с ним. Всё равно я по говнам не езжу, а по городу v-brake неплохо работают.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:54 ----------

Я правда с покрышками не понял. Написано размерность 700х40с. 40 как я понял это ширина протектора, а что такое 700 и 1,6?

[Newyorker]

Gringo, вибрейки надёжнее т.к. там нет гидравлики, но более капризны к геометрии обода
в спеках написано:

Schwalbe Silento II Puncture Protection 700x40C / 28""x1,6"" (with reflex), последние цифры - это размер в инчах, диаметр\ширина