открывал,вообще не работает,то есть даже не моргает,работает только центральник и поворотники,может надо её как-то активировать?вроде всё делал по инструкции...питание на валет идёт-лампочка моргает
открывал,вообще не работает,то есть даже не моргает,работает только центральник и поворотники,может надо её как-то активировать?вроде всё делал по инструкции...питание на валет идёт-лампочка моргает
В инструкции всё написано, она (перевод) есть у тебя?
Программирование уровня громкости сирены (Меню № 1)
После того, как Вы вошли в режим регулировки уровня громкости сигна-
лов подтверждения сирены, светодиодный индикатор системы нач-
нет мигать 1 раз в 3 секунды.
Фабричная установка данной функции - “Выключено”, т.е. уровень гром-
кости подтверждающих сигналов равен “0”.
Последний раз редактировалось Cergik; 21.04.2011 в 08:05.
Nikola (21.04.2011)
Спасибо,с танцами с бубном вокруг машины(...открой/закрой капот,вкл/выкл зажигание и так 2 раза...мистика,ещё в мануале надо было добавить АБРА-КАДАБРА,и что просто хвост USB не вывести, к компу подключил пароль набрал галочки поставил,как на рации... ) с 3-го раза оба брелока подружил с сигналкой,работает хорошо,датчики тоже,отдельное спасибо Cergik тебе,за наставления...ещё вопрос : провод на стартёр проследить с подкапотного блока предохранителей,чтобы выводы с размыкающего реле подключить?
Пожалуйста!
На схеме А-1 мануала есть цвет проводов. я разрывал зелёный с белым, можно красный с белым. Красный или желтый с зелёным можно разрывать только хорошим (40 амперным) реле. Спроси более конкретно (где поставил блок и какие провода хочешь подключить), я после вчерашнего плохо соображаю...
Перенёс егодня блок -сирену из под жабо на штатное место(две шпильки на торце подиума аккумулятора со стороны водителя ,резьба М:6)поддон жабо был разрезан фрезой Dremelя(установлен новый поддон,предварительно заказанный в exist),снята блок- сирена без повреждения бронекабеля сигнализации(всё крайне аккуратно) и прикручена на вышеуказанное место.Причина переноса- дребезжание под жабо,на грунтовке,вскрытие показало,кабель сирены протёр до металла канал слива воды(было обезжирено и покрашенокраской ZF).Блок сирена встала очено штатно,как там и была!
может быть у кого-то есть мнение и опыт использования REEF-611?
Леонидыч70, думаю ничего сложного нет,просто взять за основу руководство Сержика,у меня стоит датчик удара от альтоники http://www.altonika.ru/detail.php?id=94 ,ничего плохого сказать не могу,настривается легко не глючит тьфу-тьфу...
а у меня что-то заглючило, вот и интересует: были ли у кого-то проблемы с рифами? может быть на других авто?
Добавлено через 33 секунды
а то мастера в сервисе разобраться пока не могут.....
А какое отношение Риф имеет к "доработке штатной охранной системы"? Лучше создай новую тему - больше народа увидит и отпишется. Заодно опиши, что именно не так с системой - может что-нибудь надумаем сообща.
Допустим у кого-то были проблемы с сигналками, из них у некоторых стоял рииф, а машина была не сузуки и что?
Где то функцию не запрограммировали, где то проводок не подключили или подключили, но не в ту цепь и проблема появляется только в определённом режиме, где подкорачивает недоизолированная скрутка и т.д.
Как вашим мастерам в сервисе поможет эта инфа? Может ещё один опрос форумчан замутим?
или всё таки временно отключим сирену и уберём блокировки (чтобы можно было ездить), разберёмся с питанием основного блока и дополнительных модулей (внимательно отнесёмся к массе или минусу), протестируем ВСЕ режимы сигналки, чтобы локализовать провод или функцию в сигналке и с ней потом разбираться? КАК тебе или твоим мастерам помочь?
Риф - слейв иммобилайзер, - что же, как не доработка штатной????
Добавлено через 13 минут
Интересна была статистика: сталкивались ли с глюками рифа (не установщиков,..... а может быть и их....)????
прошло 3 года, как установили Риф, - и все работало без проблем....
но вот настал момент, когда заглох мотор в движении....
глох двигатель на ходу... лампочки все горят, стартер крутит, но мотор не подхватывает.... постоит и заводится.... первый раз-два завелся сразу, в последующие разы продолжительность временного промежутка, через который машина заводилась , увеличивалась в геометрической прогрессии..... в очередной раз встал и пришлось тащить ласточку в сервис. там подписали приговор фильтру бензонасоса... заменили все в сборе.... а машинка встала через 5 минут движения и снова отказалась заводиться...
сервисмены и стали грешить на Риф... а производитель дает 5 лет гарантии на комплектующие....
вот и возник вопрос: Риф ли корень моих проблем?
В этой теме обсуждаются штатный иммобилайзер в связке с другими оригинальными доп. компонентами (сирена, датчики и т.д.). А Риф - это явно сторонняя система. А то вообще про любую сигналку можно сказать, что это "дополнение к штатной" .
Так сходу сказать сложно, но вполне возможно, что и Риф виноват. А к установщикам пробовали ездить? ИМХО, если дело в Рифе - это что-то, связанное с подключением. Может где-то провод окислился, или релюшка глючит.
Кому нужна статистика, которую никто не будет читать? У нас машины разных производителей (венгр и яп), разных годов выпуска и в разных кузовах, есть уже рестайлинговые...
Если три года проездил, а пять лет гарантии производителя на комплектующие, то вперёд, мы тут при чём?
Я написАл - отключи блокировку и поезди без неё, что ещё не понятно?
Слейв система - подстраивается к штатной, не вмешиваясь в ее работу, практически как датчик: поэтому, мне кажется, имеет право быть здесь рассмотренной. ИМХО
если бы машина была на ходу (а она встала по причине, не понятной и сервисменам), то можно было бы докатить до установщиков.... но..., кстати, и установщиков уже нет....
Добавлено через 1 минуту
а вот тут можно поподробнее?? т.е. его нельзя устанавливать на цепь бензонасоса?
Добавлено через 11 минут
я задал вопрос, значит, как минимум, мне нужна! ;-)
причем здесь производители, года выпуска, разные кузова...???? - какое это имеет отношение к сигнализации и моему вопросу???? :-(
Риф отключить в полном смысле этого слова простому пользователю затруднительно, а перевод в сервисный режим (когда метка не читается, увы, ничего не дал: машинка глохла и в нем).
мне искренне жаль, что секс не на ходу!
Куда делись установщики? А просто толкового электрика найти проблема?
Я бы помог советом, но не пойму каким. Глянь мою переписку с николой http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3181&page=13 начиная со 123 поста. ОН доктор и в электрике не бум-бум, однако САМ поставил сигналку...
я написАл тебе, что надо отключить блокировку, а ты продолжаешь требовать цыфры статистики, зачем?
"Риф отключить в полном смысле этого слова простому пользователю затруднительно" - не спорю, но пришли мне в личку фото и по нему я скажу куда что...
Я не гоню тебя с форума, а пытаюсь вникнуть в ТВОЮ проблему!
Счас (завтра) твинк (другой модер) скажет, что на форуме н-ное колво и у м из них стоят кобры и рифы. что, твоя машинка завелась?
машинка на момент написания вопроса стояла в сервисе, и мастера разводили руками, после того как развели меня на замену топливного фильтра (в сборе с бензонасосом)..... вот меня и интересовало: куда копать? а одна из возможных причин доп имобилайзер.... потому и хотелось знать: сталкивался ли кто с отказами Рифов?... если сей факт не редкость, то понятно, кого отыскивать!
а установщики оказались вполне ответственными: поставили релюшку так, что сервисмены очень долго найти не могли - это к вопросу о толковом электрике.... но фирма установщиков не пережила 2009 год и развалилась....
Возможно-ли подключить сирену (которая есть) к световой сигнализации (оно моргание аварийки при постановке и два при снятии) открытия и закрытия замков дверей системы keyless. Интересует разьем и провод, а то в городском шуме неслышно шелканье замков.