Подшипник задней ступицы.

[Wert4x4]

and-rey, 1.5 часа - долго... Тренируйтесь И главное - это не труба, а динамометрический ключ для затяжки гайки обратно. Вот тут правило "тянуть до дури" не действует.

[Fedos]

Взял на пробу ступицу GSP. Сделана неплохо, вращается плавно, без заеданий. Следы от термообработки присутствуют. Вот если хватит их хотя бы тысяч на 40, то цена/качество то что надо. А то оригинал больше 80 тысяч не ходит.
Вложение 10572Вложение 10573Вложение 10574Вложение 10575

[ThinkPad]

А то оригинал больше 80 тысяч не ходит.

Видимо кому как повезет... у меня больше 80 тысяч уже - даже намеков на проблемы со ступицами нет Проверяю при смене колес каждый раз (т.е. 2 раза в год получается)
Скорее всего есть зависимость от того какие диски стоят (вылет штатный или нет) Ну и по каким дорогам ездит авто....
У меня в основном неплохие дороги и диски со штатным вылетом (правда летняя резина шире штатной)

[DimONOFF]

Видимо кому как повезет... у меня больше 80 тысяч уже - даже намеков на проблемы со ступицами нет Проверяю при смене колес каждый раз (т.е. 2 раза в год получается)
Скорее всего есть зависимость от того какие диски стоят (вылет штатный или нет) Ну и по каким дорогам ездит авто....
У меня в основном неплохие дороги и диски со штатным вылетом (правда летняя резина шире штатной)

Действительно наверно так. У меня сегодня 114т.км, подшипники штатные заводские. ТТТ Дороги всякие, но хорошими не назову. Диски штатные- лето литье, зима теперь штамповка родная, резина летняя с 65 профилем, зимняя с оригинальными параметрами.

[Wert4x4]

Fedos, цена-то этого чуда какая?

[ThinkPad]

Диски штатные- лето литье, зима теперь штамповка родная,

Я думаю что вот это главная причина долгой службы ступиц Раз рассчитано на определенный вылет и вес колеса, то нефиг эксперименты ставить
Я пристально не анализировал (можно опрос кстати замутить), но судя по сообщениям люди или с вылетом экспериментируют, либо ставят тяжелые колеса как в случае с Wert4x4 ..... отсюда и повышенная нагрузка на ступицу и ранний выход ее из строя....

[u9150]

Значит М12*1.25
Шпильки можно использовать от КАМАЗ 853312
Общая длинна 75мм из ступици торчат примерно 55мм
Стоят примерно 20р шт. Искать лучше по номеру, потому как продавци толком незнают от куда они. Гайки от шеви-нивы.
Может кому будет полезна инфа.
У шпильки резьба с 2х сторон, с одной примерно 10мм потом без резьбы 10мм остальное 55мм резьба.
Это для тех кто хочет шпильки поставить. Тазоводы их используют. И я втом числе, есть у меня приора на r17 колёсах, на этих шпильках откатал 30т/км на низком профиле 205/40. Шпильки на резьбовом герметике синем держатся. Ничего не откручивается.

[Wert4x4]

u9150, я бы не стал так делать. Правильные шпильки - они как грибочки со шляпкой. Они забиваются изнутри и притягиваются колесной гайкой, а не на резьбе держатся. Но, вообще, вариант возможный (и точно не хуже болтов).

[u9150]

u9150, я бы не стал так делать. Правильные шпильки - они как грибочки со шляпкой. Они забиваются изнутри и притягиваются колесной гайкой, а не на резьбе держатся. Но, вообще, вариант возможный (и точно не хуже болтов).

Я про правильные шпильки курсе, но другого выхода нет если ступица для шпилек не рассчитана. Резьбовой клей если не самый дешёвый, то хорошо держит и недает шпильке выкрутится даже с прикепевшей гайкой. Я использую ликви моли синий(примерно 300р других в ближайших магазинах не нашёл). Много знакомых ездят на таких шпильках и пока небыло курьёзов. У меня 2 машины на таких шпильках, одна упомянутая выше, вторая брата. С 2009 года на таких, пробег примерно 100-120 на шпильках. Конечно это не показатель, но эти шпильки самый дешёвый вариант. Эти же шпильки продаются в тюнинговпнных магазинах по цене от 50р шт.
Гайки от нивы есть 2 вида: один от простой, гайка с конусом под штамп, ключ вроде на 19, второй вариант шеви-нива в форме грибка она под литье и под более меньший ключ вроде 17.
Сразу все нюансы выкладываю, вдруг кто заинтересуется.
Шпильки возможно придётся подрезать по длине, но можно и не резать, а купить головку удлинённую.

[Wert4x4]

Гайки от нивы есть 2 вида: один от простой, гайка с конусом под штамп, ключ вроде на 19, второй вариант шеви-нива в форме грибка она под литье и под более меньший ключ вроде 17.

И те и другие - на 19. Я на литье (зимой) от Шнивы использую, а на штамповке (летом) - от обычной нивы. А на 17 - это болты от Сексика венгерского.

[DimONOFF]

Ребят, я чет видимо пропустил. А почему все на венгров ставят ступицы для японцев? В чем фишка? чтобы были шпильки? ну да удобно, при де/монтаже, но ведь не кажный день этим занимаемся, ИМХо надуманный предлог. Объясните плиз, хочу быть в тренде

[Wert4x4]

DimONOFF, тут обратный тренд - все на Японцев ставят ступицы Венгров. Ибо оригинал на Японца стоит 26Кр, Оптимал на японца - 5.5Кр. А на Венгерца СНР или Оптимал уже по 2.5Кр найти можно... А кому на Венгерце хочется шпилек (ну или на Японце, после установки Венгерской ступицы) - тот шпильки от Камаза на фиксатор резьбы заворачивает!

[-Lynx-]

Ребят, я чет видимо пропустил. А почему все на венгров ставят ступицы для японцев? В чем фишка? чтобы были шпильки? ну да удобно, при де/монтаже, но ведь не кажный день этим занимаемся, ИМХо надуманный предлог. Объясните плиз, хочу быть в тренде

наоборот всё.
снр на япа с гайками стоит вдвое дороже чем на венгра с болтами. в вашем случае можно даже не думать что на что поменять

[DimONOFF]

Ах вона, чего! Бум знать.

[AlexBor]

Подшипник задней ступицы для японцев полноприводных идет со шпильками оригинальный номер 4340280J52, аналог FEBEST 0782SX4RWD, НЕ ПУТАТЬ С FEBEST 782RW420R он идет без шпилек для колеса

[-Lynx-]

фебест гуано

[AlexBor]

-Lynx-,
Это уже испытано что Febest гуано? Febest как сказали официалы это качественный Китай, больше аналогов на японцев полнориводных кроме SKF VKBA 7460 пока что нет...

[-Lynx-]

-Lynx-,
Это уже испытано что Febest гуано? Febest как сказали официалы это качественный Китай, больше аналогов на японцев полно приводных нет.

это некачественный китай.
аналоги см в моём сообщении выше. качественные

[AlexBor]

Wert4x4, у тебя и SNR и Optimal с шпильками для колес? Тогда номера заряди сюда....

- - - Добавлено - - -

это некачественный китай.
аналоги см в моём сообщении выше. качественные

4340279j50=4340279j51=4340279j52= SNR HGB35196 это все для венгра без шпилек для колес а самодеятельностью заниматься это на любителя, я против доработок....

[Wert4x4]

Wert4x4, у тебя и SNR и Optimal с шпильками для колес? Тогда номера заряди сюда....

У SNR есть со шпильками, но дороже, чем под болты в 2 раза, поэтому номер я не помню (на exist-е ищется). Но ИМХО болты/шпильки - это не важно. Важно, что сама ступица (подшипник, датчик АБС) подходят!