передние возможно, но я писал про задние, если бы мне кто-то сказал ранее, что они разные, возможно мне бы не пришлось добиваться своих прав в магазине, а сразу заказывать то что нужно, но я не знал что они разные, вот и предупреждаю остальных, дабы не было таких прецендентов
Stels, все понятно. Речь идет о задних подшипниках на переднеприводных машинах
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Всем привет!Прошу совета загудел задний ступичный подшипник (авто SX4 4x4 венгр 2006г) обратился в экзист по VIN выдаёт арт.43402-79J51 и никаких вариантов замены.На фото один в один с SNR R177.20 или есть разница в них кроме цены ор.11500р или аналог 7600р
Спасибо Stels !Буду тоже заказывать его.
Господа не подскажите, на рестайл и дорестайл разные ступицы задние или одинаковые, на рестайле же стоят уже дисковые тормоза...
и еще какая разница между железками
43402-79J52 и в офисе екзиста (которым доверяю) говорят что это разное железо и может не подойти, здесь пишут, что номера заменились, еще один магазин тоже говорит, что заменилось, в екзисте говорят НЕТ МОЖЕТ НЕ ПОДОЙТИ
43402-79J50
Че делать то?
SNR 177/20 сняли заказ, опять я без ступичного, оригинал 11000..жаба душит...аааа, паника уже )))
есть ещено он как аналог 52 железки..кароче у меня мозг скоро взорвется..кто-нибудь ХЕЛП!
0782-RW420R febest
Сегодня поставил две ступицы FAG 713623550 которые по словам менеджера экзиста согласно вину,мне не подойдут.Встали как родные без проблем.Пока ещё не обкатал но думаю проблем не будет. Замена и подводные камни:ступица FAG 713623550 идёт в комплекте с болтам и гайкой цена 5642р FAG на моём авто
Cergik (15.09.2012), Fedos (15.09.2012), ThinkPad (14.09.2012), Тёма Зерновой (18.09.2012)
При снятии ступица прикипела к пыльнику тормозного барабана.При помощи съёмника для пружин проблема была решена.
Вот уже и до 5600 цена упала... Уже терпимо!
Прежний ник - temik_ufa.
Итак, проблема со ступицей для Японки 4на4 решена. Вместо родной (43402-80J50) идеально встала Optimal 802845 (4100руб). Только колесо пришлось привернуть болтами, а не гайками
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
A_L_E_X (18.09.2012)
Всем привет не хочу не кого обижать но так как я прошёл стадию выбора аналога для нашего авто.Поделюсь информацией может кому с экономит время и деньги.Так как подшипники Optimal, FEBEST не очень хвалят смотреть:http://вин-код.рф/statyi/25/Podshipniki-Optimal/ Из аналогов положительные отзывы получили фирмы:FAG(713623550)Германия,SKF(VKBA6580)Швейцари я они занимают один и тот же как ценовой так и качественный уровень.После идёт не уступая им SNR(R177/20) Франция на мой взгляд лудший выбор цены и качества потому что можно найти за 4000р а то и меньше в Москве смотреть на:http://www.zzap.ru/default.aspx?part...awdata=r177.20
Всё это моё личное мнение.Ответ для себя,какие вам подшипники подойдут каждый должен сделать сам.Всем удачи!
P.S.Провёл обкатку ступиц FAG(713623550) как и предполагал без нареканий как родные.
Vld910 (21.04.2015)
Уже писал (к сожалению, на клоне, так что повторюсь). Подшипники Оптимал от микроавтобуса Ивеко стоят у меня в передних ступицах Нивы, где я их насилую нулевым вылетом (вместо 58), колесами по 50 кг 29 дюймов внешнего диаметра, погружением в болота по капот (то есть ступица плавает полностью) и так далее... Почти 100ткм - полет нормальный. Единственное, что не делаю - это не разгоняю их быстрее 70 км/ч, так как длительная езда с большой скоростью на тяжелых колесах - это смерть любого подшипника (перегрев, разрушение сальника, вода, песок, разрушение сепаратора)...
Теперь к сексику. Родная японская ступица умерла на 34ткм (при цене по экзисту 22кр). При этом никаких претензий к качеству предъявлять не надо, так как на ее месте умерла бы любая ступица (ехал несколько часов 110 км/ч на грязевой резине с давлением 1,3-1,4). А если не видно разницы - зачем платить больше? В моем случае все равно - какой подшипник убивать... это расходник.
А вот нормальные городские пользователи - неужели не странно, что ступица умерла в расчетных условиях эксплуатации так рано (до 100 ткм)? имхо, качества то у оригинала все-таки нет (оно не лучше, чем у других). Или у вас другая причина разрушения (не перегрев, а ударная нагрузка) - на низком профиле это возможно.
Есть, кстати, такая интересная зависимость - температура нагрева подшипника от скорости и массы колеса (при условии ровной дороги). Так вот - она там линейна от скорости и квадратична от массы. Далее, предположим, что производитель рассчитал подшипник на температуру 80 градусов при скорости 160 и массе колеса 18 кг. Если колесо весит 30 (как у меня), то предельная скорость падает до 90. Вот и вся физика...
А так Оптимал не лучше и не хуже Скф (на тех же заводах в китае делается). Главое следить за сальниками и не допускать попадания песка...
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...