Подшипник задней ступицы.

[Fedos]

u9150, вопрос в чём?

[u9150]

u9150, вопрос в чём?

Есть разница в ступицах рестаил или дорестайл.

[Wert4x4]

Есть разница в ступицах рестаил или дорестайл.

Нету. SNR берите. Хорошая ступица, свою цену выхаживает.

[DimONOFF]

u9150,разница только в венгр/японец. у венгра болты в ступицу вворачиваются, а в японце шпильки торчат.

- - - Добавлено - - -

[u9150]

Fedos Ступицу GSP установил?


Какая резьба на ступицах и какой шаг кто знает?

[Wert4x4]

u9150, стандартная такая резьба. Точно такая же на шпильках/гайках от Нивы. Собственно, я нивские гайки и использую

[u9150]

Значит М12*1.25
Шпильки можно использовать от КАМАЗ 853312
Общая длинна 75мм из ступици торчат примерно 55мм
Стоят примерно 20р шт. Искать лучше по номеру, потому как продавци толком незнают от куда они. Гайки от шеви-нивы.
Может кому будет полезна инфа.
У шпильки резьба с 2х сторон, с одной примерно 10мм потом без резьбы 10мм остальное 55мм резьба.
Это для тех кто хочет шпильки поставить. Тазоводы их используют. И я втом числе, есть у меня приора на r17 колёсах, на этих шпильках откатал 30т/км на низком профиле 205/40. Шпильки на резьбовом герметике синем держатся. Ничего не откручивается.

[Wert4x4]

u9150, я бы не стал так делать. Правильные шпильки - они как грибочки со шляпкой. Они забиваются изнутри и притягиваются колесной гайкой, а не на резьбе держатся. Но, вообще, вариант возможный (и точно не хуже болтов).

[u9150]

u9150, я бы не стал так делать. Правильные шпильки - они как грибочки со шляпкой. Они забиваются изнутри и притягиваются колесной гайкой, а не на резьбе держатся. Но, вообще, вариант возможный (и точно не хуже болтов).

Я про правильные шпильки курсе, но другого выхода нет если ступица для шпилек не рассчитана. Резьбовой клей если не самый дешёвый, то хорошо держит и недает шпильке выкрутится даже с прикепевшей гайкой. Я использую ликви моли синий(примерно 300р других в ближайших магазинах не нашёл). Много знакомых ездят на таких шпильках и пока небыло курьёзов. У меня 2 машины на таких шпильках, одна упомянутая выше, вторая брата. С 2009 года на таких, пробег примерно 100-120 на шпильках. Конечно это не показатель, но эти шпильки самый дешёвый вариант. Эти же шпильки продаются в тюнинговпнных магазинах по цене от 50р шт.
Гайки от нивы есть 2 вида: один от простой, гайка с конусом под штамп, ключ вроде на 19, второй вариант шеви-нива в форме грибка она под литье и под более меньший ключ вроде 17.
Сразу все нюансы выкладываю, вдруг кто заинтересуется.
Шпильки возможно придётся подрезать по длине, но можно и не резать, а купить головку удлинённую.

[Wert4x4]

Гайки от нивы есть 2 вида: один от простой, гайка с конусом под штамп, ключ вроде на 19, второй вариант шеви-нива в форме грибка она под литье и под более меньший ключ вроде 17.

И те и другие - на 19. Я на литье (зимой) от Шнивы использую, а на штамповке (летом) - от обычной нивы. А на 17 - это болты от Сексика венгерского.

[Fedos]

Fedos Ступицу GSP установил?

Осенью еще, пока ходит.

[-Lynx-]

Здрасьте.

Номер ступицы на венгра 4340279j50=4340279j51=4340279j52= SNR HGB35196. цена 3200

хочу такую же поставить на япа, подскажите какие болты нужны? оригинал от венгра 12х30 подойдёт?

[Wert4x4]

оригинал от венгра 12х30 подойдёт?

Да. Только не забудь, что болты имеют шляпку на 17, а гайки на 19. Положи в машину универсальный балонник на оба размера!

[-Lynx-]

Да. Только не забудь, что болты имеют шляпку на 17, а гайки на 19. Положи в машину универсальный балонник на оба размера!

так, мы про болты ступиц или колёс говорим?
у япа ступица крепится болтом 12х38 -по крайней мере в каталоге оно нарисовано и записано как болт. колёса гайками к этим болтам снаружи?
у венгра болт 12х30 на ступице и болт на колесо. т.е. надо 20 болтов для замены?

[Wert4x4]

-Lynx-, ааа... ты о тех 4-х болтах, которыми сама ступица крепится? Я какие открутил (японские), те и закрутил обратно. Уже почти 50 ткм прошло - все нормально.

[-Lynx-]

-Lynx-, ааа... ты о тех 4-х болтах, которыми сама ступица крепится? Я какие открутил (японские), те и закрутил обратно. Уже почти 50 ткм прошло - все нормально.

аа, ну ОК. гайки на болты поменять в общем надо колёсные?

[Wert4x4]

аа, ну ОК. гайки на болты поменять в общем надо колёсные?

Ага.

[DimONOFF]

Ребят, я чет видимо пропустил. А почему все на венгров ставят ступицы для японцев? В чем фишка? чтобы были шпильки? ну да удобно, при де/монтаже, но ведь не кажный день этим занимаемся, ИМХо надуманный предлог. Объясните плиз, хочу быть в тренде

[Wert4x4]

DimONOFF, тут обратный тренд - все на Японцев ставят ступицы Венгров. Ибо оригинал на Японца стоит 26Кр, Оптимал на японца - 5.5Кр. А на Венгерца СНР или Оптимал уже по 2.5Кр найти можно... А кому на Венгерце хочется шпилек (ну или на Японце, после установки Венгерской ступицы) - тот шпильки от Камаза на фиксатор резьбы заворачивает!

[-Lynx-]

Ребят, я чет видимо пропустил. А почему все на венгров ставят ступицы для японцев? В чем фишка? чтобы были шпильки? ну да удобно, при де/монтаже, но ведь не кажный день этим занимаемся, ИМХо надуманный предлог. Объясните плиз, хочу быть в тренде

наоборот всё.
снр на япа с гайками стоит вдвое дороже чем на венгра с болтами. в вашем случае можно даже не думать что на что поменять