Карданный вал в сборе 27100-79J01 ,износ крестовин.

Там написано про лок. А на нем и так невозможно ездить постоянно - он отключается сам при достижении 60 км/час. А в авто сам бог велел.

Здесь имеется в виду постоянно до 60 км/ч. Да и резко думаю не стоит пытаться трогаться в этом режиме. Сдуру как говорится и х сломать можно)))

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Крестовина накрылась, плюс хвостовик раздатки начал гулять. Вот и гул. Ступичники норм

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Сообщение от e868hh

Заменил крестовину TT-124 . Проехал 1000,00 км . Вибраций нет.

Ну 1000 не показатель еще

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Сообщение от walker83

пробовал без кардана прет как незнают кто. Во всем остальном лучше тогда взять УАЗик или ниву и штурмовать болоты и грязи. Имхо дешевле обойдется

так и есть.
после Свифта то на палке!
его приходилось насиловать в натяг на второй и сцепу жечь чтоб не зарыться...
немного увлекаюсь бездорожными покатухами - поэтому такой выбор 2вд АТ!
а для покатух мы с братом уже две новых нивы ухайдокали в хлам и вот щаз уазка старенькая возит нас "в говна"

Просто когда есть выбор внедорожник или переднеприводные с подключаемым приводом (а сексик не кроссовер, скорее псевдокроссовер) выбор на бездорожье очевиден. Надо мне в лес - садимся на лифтингованый кайрон (благо отец на пенсии) и катим куда надо

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

А вот еще один вопрос. Есть на кардане слабое место пыльником зовется. Насколько я помню отдельно он не продается. Но есть версии с пыльником от оки и т.д. кто как енто делал? Я кггда менял крестовины обнаружил дырку в пыльнике. Ее заделали резиной (жидкой) и обжали хомутом, естественно привели там все в порядок перед этим (почистили, набили смазку)

walker83, дружище, да возьми себе SX4 Sedan и катайся без проблем, тем более, если что, у бати есть Кайрон.

Сообщение от SANJA

walker83, дружище, да возьми себе SX4 Sedan и катайся без проблем, тем более, если что, у бати есть Кайрон.

Нее. Я для офф рода не брал) я заимался с нашими зимами на передниках вошкаться)

Сообщение от walker83

Нее. Я для офф рода не брал) я заимался с нашими зимами на передниках вошкаться)

Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.

Сообщение от SANJA

Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.

Да Sanya, видно не очень удачный до этого у тебя был авто с полным приводом...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

Да Sanya, видно не очень удачный до этого у тебя был авто с полным приводом...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

У меня? А я то здесь при чем? Какая взаимосвязь?

Сообщение от SANJA

Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.

Не надо приводить в порядок только новое)

Сообщение от SANJA

У меня? А я то здесь при чем? Какая взаимосвязь?

Да, есть у нас тут два дружественных лагеря, одни восхваляют полный привод, другие говорят что первые лишнее с собой возят.... Думал с иронизировать хочешь над товарищем возящемся с "железкой не нужной". Видно был не прав - извини! На самом деле у самого с полным - и прям прет от того что он есть, но судя по всему больше сотни крестовины не ходят, тоже ремонтировал- отдавал спецам. А где там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Да ты философ

Да не, старый просто уже Walker а где все-таки там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

Да не, старый просто уже Walker а где все-таки там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

На шрусе возле подвесного

Сообщение от prs39

Да, есть у нас тут два дружественных лагеря, одни восхваляют полный привод, другие говорят что первые лишнее с собой возят.... Думал с иронизировать хочешь над товарищем возящемся с "железкой не нужной". Видно был не прав - извини! На самом деле у самого с полным - и прям прет от того что он есть, но судя по всему больше сотни крестовины не ходят, тоже ремонтировал- отдавал спецам. А где там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Вот и мне интересно почему меньше сотни? Сами крестовины не ахти или другая причина? На кашкаях дык они тыщ по200 ходют

Сообщение от walker83

Вот и мне интересно почему меньше сотни? Сами крестовины не ахти или другая причина? На кашкаях дык они тыщ по200 ходют

Да черт его знает, если б мне не показали при проверке, что там крестовины закусывает, я б может и больше катался, не заметно ничего было.... Скорее всего конструктив сальников крестовин, песок попадает, вода и прочее, причем насколько мне известно, моделей крестовин, подходящих нам не много, выбрать особо не из чего. Кстати у меня он весь поржавел сверху, как считаете покрасить или забить?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Какой, или проще от какого авто лучше на кардан пыльник на шрус ставить?