Карданный вал в сборе 27100-79J01 ,износ крестовин.

Если при маневрах исчезает возможно ступичный подшипник

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

болезнь перепивододов...

перепивододов это кто? Перепившие водители? 😀

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Да, но ступичные целые. Да и так сильно гудеть не будут. У кого то были проблемы с задним редуктором? Думал из за кардана, скинул - гул остался. Насчёт подшипников почему яих отметаю - в поворотах гул исчезает, а не появляется

Так это смотря в какую сторону поворачиваешь.... Или в любую поворачиваешь пропадает?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

перепивододов это кто?

это возящие с собой дополнительный привод на пузотёрке в надежде, что он когданить пригодится, а когда не пригождается долго, то выдумывают себе необходимость воооон туда доехать или воооон в том сугробе паркануться или в гололёд стартануть поскорее и первым прилететь на следующий красный...
я тоже этим болел - прошло само.

Круто! значит я - перепиводод. Хотя почти все достоинства описаны верно.
Недавно поменял крестовины. Никаких предпосылок не было, вибрация слабая была , но как выяснилось не от кардана. Ничего не щелкало, люфтов не было, не гудело. Выяснилось только когда открутили кардан от дифа, при проверке подвески-ходовой, пробег все-таки 130000. Крестовины- закусывало. Поменял методом кернения, есть в Спб такая компания.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

перепивододов это кто?

Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток.

Сообщение от MCZarin

Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток.

порог зависти превышен точно.

Сообщение от MCZarin

Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток.

MCZarin, здесь все написано верно, как и в первоисточнике :

Сообщение от Каа1321

болезнь перепивододов...

SANJA, а я как раз про первоисточник и говорю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от DimONOFF

порог зависти превышен точно.

Да не, тут не в зависти дело. Скорее это такое навязчивое состояние, когда: "у других всё должно быть как у меня, потому что я самый правый; а если у них не так, значит они дураки, и я им об этом подробно расскажу".

Сообщение от prs39

Так это смотря в какую сторону поворачиваешь.... Или в любую поворачиваешь пропадает?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

левый задний ступичник сдох. при вывешивании - значительный люфт и шум при прокручивании. под нагрузкой (во время езды)до 30 км/ч - тишина, потом до 80 шум как от покрышек, от 80 до 120 сильный гул. остальные не люфтят, не шумят

Ну вот и хорошо, не самая большая проблема!

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

пища для размышления (если еще не обсуждалось) пробовал ли кто крестовины почистить wd и потом смазать? уж больно не охота отдавать большие деньги за замену крестовин или за новый кардан

в ситуации как у меня когда закусывает-не поможет, там идет износ самих роликов и чашки, и ролики встают на перекос.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

недавно обнаружился легенький люфт задней крестовины кардана,пробег 94000км,шума и вибраций не замечаю пока,вопрос в том насколько примерно хватит еще поездить(по лесам и бездорожью почти не езжу,пока езжу в режиме 2wd)? и какие последствия могут быть если затянуть с заменой крестовины? кардан в сборе стоит как самолет, заказал крестовину тт-124,но пока ищу где и-кто возьмется сделать и отбалансировать кардан ибо в нашем городке пока желающих не нашел,а ближайший большой город Мурманск за 200км от меня......может есть кто с Мурманска или области подскажите где нормально заменят эту крестовину?

- - - Добавлено -

Крестовины меняются легко даже во дворе. Главное собрать по метками и не перепутать! Тогда не центровать , не балансировать не нужно! Кардан можно погнуть- это беда ! Все сочленения нужно собрать так , как они стояли до разбора !!!! И более НИЧЕГО !!!

Сообщение от Сексист

Крестовины меняются легко даже во дворе. Главное собрать по метками и не перепутать! Тогда не центровать , не балансировать не нужно! Кардан можно погнуть- это беда ! Все сочленения нужно собрать так , как они стояли до разбора !!!! И более НИЧЕГО !!!

Это звучит легко, но если товарищ ранее этого не делал - не советую. При "закисших" крестовинах, выбивая их, кардан можно и погнуть и деформировать, что приведет к дисбалансу. К тому же у нас крестовины крепятся кернением и закернить их с определенным усилием тоже вероятно сложно, некоторые делают проточки под кольца. Но все это определенные усилия и навыки.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Если сам не можешь масло поменять , то о смене крестовин и разговор не стоит заводить!!!
Таким дорога к официалам! Хотя бы с гарантией будут!

Сообщение от Сексист

Если сам не можешь масло поменять , то о смене крестовин и разговор не стоит заводить!!!
Таким дорога к официалам! Хотя бы с гарантией будут!

Абсолютно согласен, мы же не знаем, что коллега ранее делал с машиной... Но долю риска я описал. Раньше сам возился с карданом на 2103 жигулях. Пару раз удалось нормально сделать, а вот на третий не повезло, пришлось ставить с разборки, та же поменяв крестовины. Но там и по деньгам расклад совсем другой...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk