Страница 221 из 222 ПерваяПервая ... 121171211217218219220221222 ПоследняяПоследняя
Показано с 4,401 по 4,420 из 4435

Тема: Первые недостатки

  1. #4401
    Новичок Аватар для Константин А Е
    Регистрация
    01.08.2019
    Адрес
    Сахалин
    Авто
    Венгр
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    22
    Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Chpoggel Посмотреть сообщение
    Это называется психологическая проходимость...

    Была возможность одновременно ездить и на полноприводном венгре и на форестере и на л200... Да венгр едет упорно и долго... но там где ему уже приходится помогать форестер просто едет, а л200 только разминается... а где форь копаешь...туда ычу ну никак не доехать...Но по запасу проходимости ыч в любом случае молодец... просто это разные классы... когда застрял л200 я на форестре даже не думал к нему приближаться...шел пешком метров 100...ибо я прекрасно понимал, что там где л200 барахтается форь просто будет мертво сидеть...

    так что скорее всего владельцы вышеупомянутых х-трейлов и форей просто не хотят искать грань проходимости))))
    ТАК И ЕСТЬ ..... КСТАТИ НЕ ДОПИСАЛ, ЧТО ФОРЬ БЫЛ НОВЫМ (15 ГОД) БЕЗ РАЗДАТКИ И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕБОЛЬШИМ клиренсом. Дело был в том, что их просто боялись лишний раз в грязь загнать =))
    нафиг только им такие машины....

  2. #4402
    Местный
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Москва, МО
    Сообщений
    193
    Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Константин А Е Посмотреть сообщение
    КСТАТИ НЕ ДОПИСАЛ, ЧТО ФОРЬ БЫЛ НОВЫМ (15 ГОД) БЕЗ РАЗДАТКИ И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕБОЛЬШИМ клиренсом
    у меня 14ого года...клиренс такой же как и у 15ого... 220мм заявлено...даже не знаю, у кого из паркетников больше... отсутствие раздатки хорошо компенсирует режим L.. а если +xmode и -система стабилизации то прёт пока на пузо не сядет...

    а так да...если не ездишь по грязи или по снежным полям, то надо брать седанчик и не париться... Сейчас подъезд к даче сделали...тоже думаю, что на фиг уже форь не нужен... хотя пару раз в год выбираюсь на рыбалку...там пока ПП нужен...дилемма..

  3. #4403
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Chpoggel Посмотреть сообщение
    .так что скорее всего владельцы вышеупомянутых х-трейлов и форей просто не хотят искать грань проходимости))))
    Да так и есть. Засадив два раза в снежную целину СантаФе и, соответственно, познав радость откапывания лежащего на пузе тяжёлого бегемота- вообще перестал, по возможности, лезть в грязевые места, даже летом, даже в просто грязевую лужу в низинке поля, где местные на переднем приводе проскакивают "на ура" я лучше обьеду, где посуше, ибо копать неохота от слова совсем)

    Зато на нормальном полном приводе и хорошем клиренсе можно забраться вот сюда: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=2377
    На той дороге и в сухую погоду на низкопереднем делать нечего)
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  4. #4404
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Не внимательный(бестолковый) водитель и "заходимость" эча на бетонный блок высотой 20-25см
    ща исправлю
    Последний раз редактировалось гост; 06.08.2019 в 12:44.

  5. #4405
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Не внимательный(бестолковый) водитель и "заходимость" эча на бетонный блок высотой 20-25см
    видево недоступно....
    у меня жена на полусферу у магазина заехала...чудом не вывесилась и сама съехала!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Chpoggel Посмотреть сообщение
    Это называется психологическая проходимость...

    Была возможность одновременно ездить и на полноприводном венгре и на форестере и на л200... Да венгр едет упорно и долго... но там где ему уже приходится помогать форестер просто едет, а л200 только разминается... а где форь копаешь...туда ычу ну никак не доехать...Но по запасу проходимости ыч в любом случае молодец... просто это разные классы... когда застрял л200 я на форестре даже не думал к нему приближаться...шел пешком метров 100...ибо я прекрасно понимал, что там где л200 барахтается форь просто будет мертво сидеть...

    так что скорее всего владельцы вышеупомянутых х-трейлов и форей просто не хотят искать грань проходимости))))
    точно!
    психологическая!
    мы както нивой с колёсами чуть выше и уазкой стоковой шли в одной группе с Л200 (модификацию не знаю, но в приводе режимов штук 15...20 было у него), сам в шоке, но он постоянно с тросом бегал при малейшем буксе и нас вперёд пропускал случайно оказавшись впереди - чел тупо боялся и психологическая проходимость их связки с авто падала ниже плинтуса!

  6. #4406
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    На полусферу, на бетонный блок...
    У нас вот вчера 81(!)летняя наездница ЫЧа в котлован теплотрассы закатила. Причём выбралась из авто по лестнице сама и от медпомощи отказалась))

    http://www.vzsar.ru/news/2019/08/05/...-transheu.html
    https://chpsaratov.ru/2019/08/05/pen...uyu-transheyu/
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  7. #4407
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    а если так https://youtu.be/P12eiQIZ3eY

  8. #4408
    Местный
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Москва, МО
    Сообщений
    193
    Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    с Л200 (модификацию не знаю, но в приводе режимов штук 15...20 было у него)
    там режимов то как таковых не много...если супер селект, то: задний привод, полный, понижайка, понижайка с блокировкой центра и ко всему этому можно заблочить задний дифф...всё...Вечерком найду фотки, как мы Л200 доставали)))как раз, когда я решил за ним не ехать, а пешком пройду... По опыту, даже на сток резине Л200 будет ехать там, где все форестеры с ЫЧами уже давно бампера с глушаками оставят и на пузо сядут...))) Ходы подвески никто не отменял))) Хотя опять же...если глиняный подъем, то форик за счет веса вверх лезет гораздо веселее...но в таком виде еще веселее НИВА прёт))) Так что под каждый конкретный кусок говн можно плюсы и минусы у всех найти...остается вопрос полезут ли люди в эти говны и если полезут, то до какой степени)

  9. #4409
    Легенда форума Аватар для MudRuck
    Регистрация
    30.07.2009
    Адрес
    Моськва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,030
    Поблагодарили 2,082 раз(а) в 1,301 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от oleg_sar Посмотреть сообщение
    На полусферу, на бетонный блок...
    У нас вот вчера 81(!)летняя наездница ЫЧа в котлован теплотрассы закатила. Причём выбралась из авто по лестнице сама и от медпомощи отказалась))

    http://www.vzsar.ru/news/2019/08/05/...-transheu.html
    https://chpsaratov.ru/2019/08/05/pen...uyu-transheyu/

  10. #4410
    Местный
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Москва, МО
    Сообщений
    193
    Поблагодарили 45 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Обещанные фотки...


  11. #4411
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Chpoggel Посмотреть сообщение
    Обещанные фотки...
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  12. #4412
    Любитель
    Регистрация
    31.03.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    328
    Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Sx4 городской кроссовер, зачем в грязюку лезть. Всему мера должна быть

  13. #4413
    Новичок
    Регистрация
    22.10.2020
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Может ето уже и обсуждалось.
    Не достаток для высоких людей :
    - мой рост 193см. Отрегулировать кресло невозможно. На дистанциях сверх 💯 км. Устаёт правая нога, очень сильно.
    Общие:
    - свет заднего хода. Ето просто ужас. Критически не хватает. И только с одной стороны.
    - буксировка. Как седан sx4 буксировать?
    Есть две проушыны возле рычагов. Чтобы их увидить, при надобности буксировки или дёргнуть" - НА КОЛЕНИ! Грязь, болото - на колени. С левой стороны ( водителя), снимается часть бампера, но без матов и тонкой отвёртки их ( пистоны) не снять. Ну сняли, но вероятность отломать бампер слишком высока. Ну давай цеплять крюк буксировки. Но не всякий крюк залезет, там ели палец залезет. Мануал по седану ни очём не говорит. Буксировать sx4 на 2 wd МКПП можно. Но как? Очём инженеры думали? Сразу евакуатор с краном?
    - буксировать можно, но как рулить если с технических причин, двигатель , запустить нельзя . При заглушоном двигателе руль как будто тонну крутит. Тормозить ещё можно, но с выключиным еур далеко не заедиш.
    - очень тугой руль, может рейка перетянута, машину брал б/у. В сравнении на getz рулица одним пальцем. А на sx4 на трассе одной какой тяжело. Руки приходится держать как в автошколе
    - багажником приходится злопать, как на жигулях.
    - инжектор с ебу должен в теории помагать при троганьи. Но без газа не тронутся с места, если только ооочень медленно.
    Но пригодится перегазововать ~ 2500, а так сцепления на долго не хватит. Не комфортно трогаться. В пробке немного в горку ваще беда р
    - коробка люфтит ( рычаг переключения)
    - переключится на 1 передачу, возможно при движении ~ 5 км/ час, походу нет синхронизаторов на 1 передаче.
    - шаровая, сайлентблоки меняются только в сборе с рычагом
    - треугольное окошечко и шырокая стойка в завимости от регулировки выльота сидушки в перед - на зад, может помешать увидить, при повороте на лево, машину, пешехода..
    - динамики нет* . При обгоне не хватает. Приходится выходить на обгон очень хорошо обдумав.
    + Высокий клиренс
    + Большые зеркала
    + Вменяемый росход

  14. #4414
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    У меня знакомый тоже почти 2метра - ездит кайфует. И весу наверное 120... Седан низкий кстати... Согласен только со стойкой - долго привыкал остальное просто убитый авто видимо...

  15. #4415
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    У меня знакомый тоже почти 2метра - ездит кайфует. И весу наверное 120... Седан низкий кстати... Согласен только со стойкой - долго привыкал остальное просто убитый авто видимо...
    Соглашусь. У меня тоже 196/120 и, в общем то, удобно. Вообще в ЫЧе классике ОЧЕНЬ просторно на водительском месте. Что удивительно, правой ноге даже заметно просторнее чем в предыдущей "большой" авто-санта фе.

    А для буксировки заранее купил U образную такелажную скобу и повесил её на крюк троса. Она же идеально залезает в штатную проушину
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  16. #4416
    Свой Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    850
    Поблагодарили 261 раз(а) в 189 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Sx4 sedan Посмотреть сообщение
    очень тугой руль, может рейка перетянута, машину брал б/у. В сравнении на getz рулица одним пальцем. А на sx4 на трассе одной какой тяжело. Руки приходится держать как в автошколе
    Цитата Сообщение от Sx4 sedan Посмотреть сообщение
    Вменяемый росход
    кое с чем не соглашусь, рулится (как седан не знаю, у меня хэтч) великолепно одной рукой без усилий, что в городе, что на трассе (вплоть до 170, больше я не смог его разогнать). в городе часто вообще подруливаю просто за нижнюю часть руля.
    а вот расход по городу у меня 11,0 (АИ95). великоват, имхо, при этом все системы работают штатно

    расход


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201023_084741.jpg 
Просмотров:	66 
Размер:	116.6 Кб 
ID:	36020
    [свернуть]

  17. #4417
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Bream Посмотреть сообщение
    а вот расход по городу у меня 11,0 (АИ95). великоват, имхо, при этом все системы работают штатно
    Ну, тут смотря с чем сравнивать. Как по мне, так городской расход в 11-12 для 1,6АКПП -абсолютно стандартный для современной машины со всякми дополнительными потребителями типа абс, климата, ЭУР/ГУР и т.д.
    Была элантра-жрала 12-13 зима/лето
    Сейчас есть венга-11-12 зима/лето

    А,да, была ещё корса 1,4АКПП- те же 11-12

    TCI, конечно, сожрёт поменьше. Но,ИМХО,городские пробки просто прикончат его бешеным нагаром и его dsg, которая жуть как не любит пробок.
    Последний раз редактировалось oleg_sar; 23.10.2020 в 11:27.
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  18. #4418
    Свой Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    850
    Поблагодарили 261 раз(а) в 189 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    oleg_sar, я просто забил. литром больше литром меньше на 100 км, уже все-равно =)

  19. #4419
    Свой Аватар для oleg_sar
    Регистрация
    26.11.2016
    Адрес
    Саратов
    Авто
    SuzukiSX4 4*4AT(Венгр) & KiaVenga1.6AT
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    799
    Поблагодарили 153 раз(а) в 126 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Цитата Сообщение от Bream Посмотреть сообщение
    oleg_sar, я просто забил. литром больше литром меньше на 100 км, уже все-равно =)
    ))) Да мне тоже после расхода по городу 17-18 летом и 20-21 зимой расход ЫЧа более чем "достаточный", как говорят бентлипроизводители
    И пофиг плюс-минус литр
    Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС

  20. #4420
    Легенда форума Аватар для MrAlexnord
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    5,077
    Поблагодарили 976 раз(а) в 628 сообщениях

    По умолчанию Re: Первые недостатки

    Покупал новый седан в 2010 году,правда в макс.комплектации и с АКПП, даже ни разу на нём не проехав. И за пару-тройку лет эксплуатации меня расстраивала только дешёвенькая обивка сидений,на которую я в последствии купил хорошие чехлы из экокожи. Для меня оказался идеальный авто , которому пошёл 11 год и он до сих пор в строю для недальних поездок и "держать" хорошее парковочное место у дома , когда уезжаешь на второй машине.
    Патриот - реваншист , жду День Z.

Страница 221 из 222 ПерваяПервая ... 121171211217218219220221222 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •