Первые недостатки

[Badil]

1. на 2011 багажник такой


2. на 2011 подстаканник такой

[ThinkPad]

на 2011 подстаканник такой

на 2011 багажник такой

Это отличия Венгр-Яп....
У Венгров еще и антенна спереди, а у Япа сзади
все это обжевано на форуме давно в соответствующей теме

[Bond]

Я понимаю. Меня удивила следующая фраза:

например 2010 и 2011 г.в. я заметил различие в следующем:..

Неужели, думаю там что-то такое поменялось?

[Badil]

пардоньте

[merlin]

Это отличия Венгр-Яп....
У Венгров еще и антенна спереди, а у Япа сзади
все это обжевано на форуме давно в соответствующей теме

А также другии ступицы, колодки, акб, и гайки на колёсах (вместо болтов)

[nal32]

Верно ли я понял,что нашелся человек у которого на машине венгерской сборки с подогревом только левое зеркало? Всё таки интересно разобраться,есть ли на самом деле такие машины,может зря я гнал на менеджеров автосалона в Брянске,может на самом деле есть сборки,у которых правое зеркало без подогрева

[MCZarin]

Если такие машины и есть, то это объясняется дефектом электропроводки или зеркального элемента на конкретном экземпляре.

[игорь1964]

Вот вы всё про USB уже десяток страниц исписали...А про то,что Ваш авто ехать не хочет... И самая простенькая Шкода Октавия (90л.с.) вас обгоняет не напрягаясь(а вы до 4500 на каждой передаче раскручиваете движок) не можете за ней угнаться. Причём в этой Шкоде, в салоне тишина а у вас "Шум Неагарского водопада" как минимум....

Машина прошла первые 200 км, едет лучше, чем нексия 109 л.с. (вторая машина). Со светофора ухожу в отрыв без усилий. Расход при этом - 10,7 (согласно компу), но и в реалии по уровнемеру где-то так. Шума вообще никакого - движок становится слышно только после 3500 об. Резина Нордмастер - 4, слышно, но критично. Если сравнивать с ауди RS-8? то наверно да, разница есть. Единственный косяк - глухой "барабан" на малой скорости на мелкой стиральной доске. Не знаю, что это, заметил сразу, как только из салона выехал. Покатаемся - посмотрим. А общие впечатления - приличный аппарат за эти деньги. Кто хочет лучше - добро пожаловать в роллс-ройс.

[DimONOFF]

Резина Нордмастер - 4, слышно, но критично.

правильно наверно -"но не критично" ? А со светофора в отрыв в сравнении с Нексией тут 4WD помогает однозначно!

[BlackDragon]

Да отлично идёт машина. Разгон на пятёрку. И помогает скорее механика, а не полный привод
Я только ко второй скорости привыкнуть не могу. Чтобы на вторую перейти и не потерять в динамике нужно на первой хотя бы до 3000 крутить. Я на предыдущей (AVEO) только стартовал на первой и сразу переключался и вторая подхватывала наура! Здесь иногда так же делаю и если в горку, то разгона вообще нету
А так, со светофоров рвёт резво, разгон отличный!

[DimONOFF]

Чтобы на вторую перейти и не потерять в динамике нужно на первой хотя бы до 3000 крутить. Я на предыдущей (AVEO) только стартовал на первой и сразу переключался и вторая подхватывала наура! Здесь иногда так же делаю и если в горку, то разгона вообще нету

В SX4 вторая передача длинная, все логично. Да и вообще передачи растянутые. А чего бояться крутить то? Сузук как раз любит это. Я на Авео вторую и раньше втыкал и на третью тоже. Иначе рычала. На Сузуке если надо динамично первая до 35-40 потом вторая до 60-65 и.... У нас же 4-х колесный мотоцикл практически.

[Adnak]

вышел

[Georgy]

Греть должны оба зеркала, я давно уже рассеял свои сомнения по этому поводу. Если одно из зеркал не греет, это гарантийный случай, неисправность.

[STN]

Единственный косяк - глухой "барабан" на малой скорости на мелкой стиральной доске.

опа... не пресловутая-ли рейка?... чтобы прямо из салона ...

[игорь1964]

опа... не пресловутая-ли рейка?... чтобы прямо из салона ...

и я так думаю, правда писали, что сразу стали сейчас ставить модернизированные. Естественно, прислушиваюсь, кажется, что и на 60-70 км\ч гремит. Но в руль не отдает! Вот что смущает. Ладно, до ТО-0 дотерплю, там посмотрим.

[STN]

у меня модернизированная продержалась 15 тыс. стук появился при езде мо мелким ухабам ("щебенка") на 20-30 кмч, причем, поначалу казался пластмассового характера, поэтому стал искать источник внутри торпеды. оказалось - рейка
в руль ничего не отдавало, разве что при мелкой быстрой тряске его туда-сюда, тоже слегка стучало - я даже выкладывал где-то здесь видео со звуком.

[Cergik]

Левое со значком, правое без значка..греют оба. На левом быстрее изморось отходит,чем на правом.

Естественно!
К левому провода 1метр длинной, к правому около 3 метров..., сопротивление потерь однако!

[игорь1964]

у меня модернизированная продержалась 15 тыс. стук появился при езде мо мелким ухабам ("щебенка") на 20-30 кмч, причем, поначалу казался пластмассового характера, поэтому стал искать источник внутри торпеды. оказалось - рейка
в руль ничего не отдавало, разве что при мелкой быстрой тряске его туда-сюда, тоже слегка стучало - я даже выкладывал где-то здесь видео со звуком.

ну да, симптомы похожие.

[barhan]

Авто 2месяца, пробег - 2200км. Первые недостатки - правый центральный дефлектор воздухообдува имеет свое "любимое" направление обдува - вверх, и в какое положение его ни ставь - через пару минут дует только туда. Не удержался, рассказал об этом официалам. По лицу сотрудника сервиса понял - эта мелочь недостойна упоминания, что несколько пугает. Второй неприятный момент - плохая работа штатного радио, прием нестабильный, много треску (интересно, это у всех так, или во время установки сигнализации на сервисе што-нибудь недоткнули/ни туда поставили). Третий момент - чудачества смарт ки. Определяет ключ Очень не стабильно. По поводу радио и смарт ки на сервисе сказали - виноваты помехи, что их много в городе. При этом в доказательство своих слов делали широкий жест рукой и смотрели вокруг. Наверно их там специально обучают - видеть помехи, завидую. Большой расход по городу (14,1 л по компьютеру) пока списываю на частые прогревы, у нас сейчас около -30 держится. Ну, к передним стойкам уже привыкли - на перекрестках вертим головой. Несмотря на перечисленное пока покупкой довольны, в целом удобный городской автомобиль.

[MCZarin]

barhan, расход в принципе нормальный при такой температуре, особенно если поездки между прогревами короткие. Остальные проблемы вполне реальны, и вероятность их разрешения зависит от твоей настойчивости. Про радио ХЗ, как оно в Омске должно работать, но вот ключ даже в Москве в самых помеховых местах обычно срабатывает (если стоять вблизи от автомобиля).
С обдувом попробуй решить проблему сам - может какая деталька разболталась, и можно её как-то сделать потуже.