Первые недостатки

[VredniyGad]

И ведь теперь не избавится от него никак...

если кредитный, то тяжело, а если нет, то уйдет...))

[Roman Cooper]

...Владею чуть больше месяца и уже раз 20 пожалел,что продал своего Логана!!!! ...

Как можно сравнивать полноприводный автомобиль SX4 с Логаном?
Вам, как говорится, "шашечки или ехать"?
Имхо, надо было брать АКПП и наслаждаться автомобилем.
Я отцу такой автомобиль купил после Логана. Он им просто безумно доволен. После того, как убрал из багажника вторую полку, стал доволен еще больше.

[dragon772]

И столько форумов просмотрел и столько негатива не на одном форуме нет...

Негатива полно и на Шкоду и на Рено.
Одни эмоции.
И как же это авто ехать не хочет?
Может надо сменить прокладку между рулем и сиденьем? Тогда авто помчится.

[@lex@nder]

Чето то тоже читаю и понять не могу чего это ТАК может расстроить после Логана.. и в каком месте SX не едет? Может 3 и 4 свечу завернуть забыли?

[aleksei67]

Негатива полно и на Шкоду и на Рено.
Одни эмоции.
И как же это авто ехать не хочет?
Может надо сменить прокладку между рулем и сиденьем? Тогда авто помчится.

Видимо я уже вчера на эмоциях! Уже даже раздражать стало-никак нормально не включить 3 передачу(очень редко попадаю) все время с пробуксовкой что ли,с дерганьем включается. Похоже гдет то в самом верху педали сцепл.при отпуске зацепляет. Может так и должно быть, может привыкну. Через пару недель поеду на 0-ТО попробую у них поспрашать-может чего подскажут или посмотрят...

Добавлено через 34 минуты

Негатива полно и на Шкоду и на Рено.
Одни эмоции.
И как же это авто ехать не хочет?
Может надо сменить прокладку между рулем и сиденьем? Тогда авто помчится.

Я не понимаю почему,когда разгоняюсь на второй почти постоянно едет рывками(т.е. включил вторую,жму на газ-никакой реакции,затем рывок и поехала). Включаю 3 пер. и пробую посильнее нажимать педаль газа, что бы побыстрее разогнатся до 3000об. Результат никакой! Она все равно разгоняется как то медленно и плавно(правда уже без рывков),даже такое впечатление по какой то программе-ни больше не меньше. Естественно в этот момент все машины,каторые рядом -убегают вперед и я как всегда позади всех! Так вот я бы и хотел узнать-почему побыстрее не разгоняется? Педаль то почти в пол. Я где то вычитал,что у нас эл.дрос.заслонка-она так реагирует...

[Patorok]

Включаю 3 пер. и пробую посильнее нажимать педаль газа, что бы побыстрее разогнатся до 3000об. Результат никакой!

Ну дык шо ж Вы хотели на таких детских оборотах? Попробуйте переключать передачи на 5000 - будете приятно удивлены Или я чего-то неправильно понял

[aleksei67]

Ну дык шо ж Вы хотели на таких детских оборотах? Попробуйте переключать передачи на 5000 - будете приятно удивлены Или я чего-то неправильно понял

Мне ещо не можно! Пробег только 960км. Но пока вот так! Буду ждать пробега 3000км. И очень надеюсь,что действительно все будет хорошо! Машинка Супер! Все очень устраивает! Пошустрее надеюсь будет после обкатки!

[BARS]

Хватит флудить! Посмотрите все на название темы! И прошу его придерживаться!

[Канаи Ацуда]

BARS,

флуд закончится, если мафынка начнет ломаться не дай Бог, тьфу-тьфу-тьфу а пока нечем заняцца вот с маздой-десятилеткой не до флуда было

[aleksei67]

Еще заметил, что когда педаль газа отпускаешь, то машинка короткое время разгоняется, вместо торможения.

Ну да,есть такое! Только у меня такое впечатление когда газ приотпускаешь,то тебя приподнимает,как на волне морской... Вроде бы ничего страшного в этом не заметил...

[dragon772]

aleksei67,

Ну вот пошла конкретика.
По ходу дела,вы на переключаете передачи,но необходимое кол-во оборотов для след.передачи не создаете.Получается езда внатяг.Надо повысить обороты до 3500,как минимум,и будем вам счастье.
Так я чувствую,что вы любите уходить с перекреста первым.
А для этого надо выбрать два режима разгона:
1-3-5 или 1-2-4.
Главное поддерживать обороты не менее 3500.

[alex_175]

aleksei67,

Ну вот пошла конкретика.
По ходу дела,вы на переключаете передачи,но необходимое кол-во оборотов для след.передачи не создаете.Получается езда внатяг.Надо повысить обороты до 3500,как минимум,и будем вам счастье.
Так я чувствую,что вы любите уходить с перекреста первым.
А для этого надо выбрать два режима разгона:
1-3-5 или 1-2-4.
Главное поддерживать обороты не менее 3500.

абсолютно согласен! так как тоже пересел с логана 1,6 8клапанов отъездил 100 тысч на нем на этой уже 2500, но привычка переключать передачу как на логане осталась тут просто совсем другая кпп поэтому и относиться к ней надо по новому а если переключать на 3000-4000 то пойдет все гараздо лучше в неё бы еще багажник от логана воткнуть цены бы небыло

[dark_king]

в неё бы еще багажник от логана воткнуть цены бы небыло

Так вон, у седана багажник не хуже совсем даже.

[VISir]

багажник от логана воткнуть цены бы небыло

И будет Логан.

[alex_175]

И будет Логан.

хотелось бы за 100тысч /три года не одной поломки ,только плановые то

[dragon772]

абсолютно согласен! так как тоже пересел с логана 1,6 8клапанов отъездил 100 тысч на нем на этой уже 2500, но привычка переключать передачу как на логане осталась тут просто совсем другая кпп поэтому и относиться к ней надо по новому а если переключать на 3000-4000 то пойдет все гараздо лучше в неё бы еще багажник от логана воткнуть цены бы небыло

Потренируйтесь,и будем вам счастье.
По поводу багажника,надо было брать SX4-SD,на 5л больше,чем у Логана.

[DS-74]

меня любой Логан "делает"как хочет! А SUZUKI не тянет!(хотя я больше 3тыс.об. не даю и буду так обкатывать до 3тыс.км.) От машины ожидал большего в плане динамики.

Хм, возвращался домой из Москвы и на трассе М-7, около придорожного кафе подкатил с икс на механике монопривод и я разговорился с водителем данного аппарата, дык вот он тоже жаловался на оч.посредственную динамику машинки, что мол на обгонах подхвата хорошего нет.
Я был оч.удивлён, т.к. у меня на скорости 100-120 км в режиме кик даун машинка переходила на пониженную скорость и превращалась в настоящую пулю вплоть до отсечки, правда рёв стоит. Возможно АКПП и КПП имеют различные режимы управления.
Т.к. являюсь ещё обладателем логана, могу сказать, что с икс по резвее будет, при чём логан вообще первые 5-7 тыс.км "не ехал", а с икс 4 сразу пулял, по моим ощущениям.

[MudRuck]

Возможно АКПП и КПП имеют различные режимы управления.

В общем странно (про разгон), ибо у МКПП три разгонные передачи, а у АКПП - только две...
ИМХО, на ручке народ не раскручивает до отсечки - поэтому разгон слабее...

[Patorok]

В общем странно (про разгон), ибо у МКПП три разгонные передачи, а у АКПП - только две...
ИМХО, на ручке народ не раскручивает до отсечки - поэтому разгон слабее...

До отсечки нет смысла раскручивать - после 6000 окромя визга никакого толку нету.
ЗЫ: "слабее" пока только у Алексея, так как он пока на обкатке и выше 3000 не крутит, а на таких оборотах тяга ещё даже толком не начинается.
ЗЗЫ: если уж тема зашла про динамику, то мой Сексик с 2-х заездов со светофора оба раза легко сделал ЛансерХ, чему я был безумно удивлён с учётом псевдоспортивного уклона этой машины. ИМХО, Сексик (по крайней мере дорестайл) - один из самых динамичных авто в классе атмосферных 1.6 - паспортные 10.7 тому свидетельство. Впрочем у меня всё-ещё есть устойчивое убеждения, что можно жахнуть и быстрее (если кинуть сцепление на 4000 оборотов и подавить пробуксовку), но никак неудосужусь приколхозить видеокамеру к одометру

[DS-74]

Нормальная динамика и у рестайла, педаль газа бывает немного задумчивой, но скорее всего это связано с работой ЭБУ, и евро 4.

Добавлено через 3 минуты

на ручке народ не раскручивает до отсечки - поэтому разгон слабее...

Интересно на МКПП отсечка есть?