Первые недостатки

[Natz72]

dragon772

[B]У бюджетных авто традиционно слабый передок и зад.

Не согласен. Опять же из опыта владения FF2.

[TSS]

Это точно и слава Богу, что "там"...
Наша машина для камикадзе не подходит никак - все наоборот:
сам жив останешься, свою машину разобьешь, "вражескую" - нет...

Когда моему SX4 въехала Газель в зад, то у меня только потертости на бампере, дырка в нем от буксировочной петли Газели и накладки пластиковые погнулись. У Газели, крыло, решетка, радиатор, фара.

А вот когда в бочину мне приехал Кашкай, то тут SX4 пришел пипец. Две двери в хлам, стойка, порог, все накладки. У него фара и бампер.

[Patorok]

Natz72,

тьфу-тьфу-тьфу! Никому этого не желаю.
У бюджетных авто традиционно слабый передок и зад.То есть в салоне все будут живые,а авто восстановлению не подлежит.

При чём тут бюджет? Мой Таврон фонарные столбы крушил, а бамперу хоть бы хны Бюджет Таврона - 3000$
Вона немецкий автопром нашей ценовой категории тоже по ходу не лыком шит:
http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...52028954/#post
Не, соглашусь, что пешеходов япы явно перелюбили

[dragon772]

Natz72,

Я бы так не сказал,про FF2.

[Natz72]

dragon772

И о чем говорит этот набор фото? О том, что фокусы тоже попадают в аварии?
Я-то сравниваю, например, 2 личных примера удара Волги в передок FF2 и SX4. Вообще 1:1 ситуация, последствия - кардинально разные...

[DS-74]

Эти фотографии яркий пример тому, что даже такой сверх прочный автомобиль как ФФ может нехило пострадать при аварии!

[dragon772]

Natz72,

Коллаж фото,говорит о том,что FF2,мало отличается от других бюджетных авто.

[woodsman]

Очень нехороший передний свес
По нашим дорогам горе просто

[VISir]

Очень нехороший передний свес
По нашим дорогам горе просто

Поспешай, не торопясь.

[Patorok]

woodsman, Та дался вам этот передний свес! Шо в нём плохого? Я ишо ни разу нигде не цепанул свесом, хотя только сегодня у берегов Тетерева 2 раза спускался с чуть-ли не отвесной песчанной горки в полный газ (иначе там застрял-бы). На 95% бровок тоже свесом заезжаю, ноу проблем!

[dragon772]

woodsman,

И в чем нехороший? Чепляет за что попало?

[VISir]

Чего пристали к человеку? Нос действительно длинноват у SX4. Вон у Sedici он более курносый и проблем значительно меньше.

[@lex@nder]

+1 я еще ни разу не цепанул, но от этого свес не становится менее козьим Хоть бы дурацкой накладки не было...а лучше так и вовсе угол изменить.

[woodsman]

Чепляет за что ни попадя
В нашей провинции , как только с асфальта в городе на улицу грунтовую попал-чепляет редиска!
Как толька попа выше- пипец полный. Вчера стоял на одной такой улице чесав репу -меня посигналив объехали Матиз и Микра .
Как только начинаются крутые горочки и съезды начинает цеплять.
А так -ноу проблем- любой подъем или съезд.

[Patorok]

Чепляет за что ни попадя
В нашей провинции , как только с асфальта в городе на улицу грунтовую попал-чепляет редиска!
Как толька попа выше- пипец полный. Вчера стоял на одной такой улице чесав репу -меня посигналив объехали Матиз и Микра .
Как только начинаются крутые горочки и съезды начинает цеплять.
А так -ноу проблем- любой подъем или съезд.

Я не понял, на рестайле шо и свес испоганили??? Я несколько раз цеплял защитой в особо аццких условиях (колея от лесовозов уралов, размытая свежим дождегом с загрузкой в 2 пассажира), но передним свесом - ни разу! Даже на самых немыслимых грунтовках с твёрдым покрытием!

[felix]

Я не понял, на рестайле шо и свес испоганили???

Возможно - я цеплялся пару раз неожиданно...

[ThinkPad]

Я не понял, на рестайле шо и свес испоганили???

Угу... теперь на полноприводных Япах клиренс меньше чем у Венгров полноприводных...

[Руль]

Patorok,он наверное имеет ввиду когда крутой спуск сменяется резко либо горизонтальным покрытием с кочками,либо сразу подъёмом (была такая ситуация-защитой всё ж зацепил) Правда спускался чуть быстрее положенного, и в момент резкого перехода сработали пружины.

[Patorok]

Угу... теперь на полноприводных Япах клиренс меньше чем у Венгров полноприводных...

Ну дык йа вообще "недоприводный" и клиренс у мну "всего" 175!

Добавлено через 3 минуты

Patorok,он наверное имеет ввиду когда крутой спуск сменяется резко либо горизонтальным покрытием с кочками,либо сразу подъёмом (была такая ситуация-защитой всё ж зацепил) Правда спускался чуть быстрее положенного, и в момент резкого перехода сработали пружины.

Вот именно, защитой зацепить можно легко, она для этого собственно и предназначена Но не передним-же свесом!

[Руль]

Но не передним-же свесом!

Нет,передним нет.