Еду забирать машину на что обратить внимание???

[ThinkPad]

То, что "проблем нет" - это хорошо, но это так себе аргумент.

Да вообще удобность посадки вещь субъективная Кому то удобно - кому то нет
Не нужно пытаться подогнать всех под один стандарт....

Добавлено через 4 минуты
На сексе чисто "автобусная" посадка..... полулежа на нем ездить не удобно

[dimko22RUS]

То, что "проблем нет" - это хорошо, но это так себе аргумент. У меня тесть 190см ездил на 2106, сейчас на Приоре себе уши коленками затыкает и тоже говорит "проблем нет", машину менять не собирается.

Я тоже не особо собираюсь из-за этого машину менять, но если говорить о СРАВНЕНИИ, то...читаем выше.

ЗЫ: подумаваю "пятаки" металлические подложить под крепления...гляну чего там и как когда лето придет

Вот у меня до секса была калина хетчбек. Так там тоже вертикальная "автобусная" посадка, салон примерно такой же прсторный и удобный, правда в сузуки получше материалы и качество оттделки, а так же эргономика лучше. Мы и сузуки выбрали еще из-за удобста входа/выхода и удобного салона. Так вот, для интереса когда был в салоне ВАЗ, так я там уже с трудом забрался в салон приоры, ну низкая она, тесная, мне уже лежачая посадка не нравится, неудобно мне, руль лежит на коленях, коленку к верху, правая нога упирается в торпедо....Ну вообщем, не удобно. А секс, один из немногих копкатных авто своего класса, где я смог комфортно разместиться и при этом полно места за собою, проверял, спокойно влезает 20литровы йбутыль из-под воды, что уж говорить про ноги пассажира)))).

[@lex@nder]

dimko22RUS,
Не буду спорить, что Калина удобнее Приоры и что SX удобнее Калины (это очевидно). Но речь была не об этом, а о том, что:
-в сексе посадка НЕ джиповская (100%)
-в сексе посадка далеко НЕ самая удобная (субъективно)

[dimko22RUS]

dimko22RUS,
Не буду спорить, что Калина удобнее Приоры и что SX удобнее Калины (это очевидно). Но речь была не об этом, а о том, что:
-в сексе посадка НЕ джиповская (100%)
-в сексе посадка далеко НЕ самая удобная (субъективно)

Ну дык, секс и не жып вовсе, он далеко не жып). Жып вон Митсубиська Паджеро, вот это джип так джип. Сидел я в нем ради интереса, в нем действительно высокая посадка, сидишь как в грузовике, далеко смотришь.
То, что посадка в сеске далеко не самая удобная, это конечно для каждого по-своему. Мне лично удобно в нем, даже очень, ничего некуда не упирается. Посадка там своебразная, я бы сказал очень даже, к ней действительно нужно привыкнуть, н как мне показалось все же больше тяготеющаяя как раз к вертикальной)))

[kirill1978]

dimko22RUS,
Не буду спорить, что Калина удобнее Приоры и что SX удобнее Калины (это очевидно). Но речь была не об этом, а о том, что:
-в сексе посадка НЕ джиповская (100%)
-в сексе посадка далеко НЕ самая удобная (субъективно)

+1. Как владелец и секса и спортажа - подтверждаю
+ нет поясничной поддержки ващеее. что очень хреново.

[богданыч]

Уважаемые форумчане, кто брал рестайлинговые машины в 10 году. Подскажите плз. В салоне мне категорично сказали, что клиренса в 190 мм больше нет. В принципе. Все машины и 2 вд и 4 вд, идут в едином стандарте 175 мм.
Это так? Так как вся прелесть 4 вд и автомата как раз была в чуть большем клиренсе.
Я конечно сейчас езжу на машине, клирен которой 150 всего и ничего нигде не цепляю, но на размышления как то наводит.

[kirill1978]

Все машины и 2 вд и 4 вд, идут в едином стандарте 175 мм.
Это так?

Да.

[@lex@nder]

Гм, а я думал, что вэдовые все же с клиренсом 200мм... Ну коли нет, так можно проставки по 2см подложить в чашки и всего делов. Или/и резину побольше взять (65 профиль).

Вообще клиренса то и на 2ВД хватает, а вот передний свес и там и там одинаково дураццкий (не ориентированный на бездорожье) ИМХО.

[Ленусик]

Привет всем. Я на форуме новенький. Просьба не бить, первые пару дней.
Замыслил я приобрести себе sx4, выискал много информации по характеристикам машинки, прочитал уйму отзывов, только вот нигде я так и не нашел ответ на очень актуальный для меня вопрос. Может тут подскажут.
Мой рост 185 см, вес 85. Комфортно ли мне будет за рулем сия авто?
Спасибо.
P.S. То что позади меня будет сидящему неуютно я понимаю.

Не знаю как другим высоким людям, а мне не очень удобно, мой рост 182, ноги длинные и их некуда девать, особенно это ощущается в длительных поездках... а сидящие позади меня дискомфорта не ощущают, лучше-бы я не испытывала неудобств, чем сзади сидящие

[kirill1978]

Гм, а я думал, что вэдовые все же с клиренсом 200мм...

Ага, с 300

Ну коли нет, так можно проставки по 2см подложить в чашки и всего делов.

Если бы все было так просто...

[dimko22RUS]

Не знаю как другим высоким людям, а мне не очень удобно, мой рост 182, ноги длинные и их некуда девать, особенно это ощущается в длительных поездках... а сидящие позади меня дискомфорта не ощущают, лучше-бы я не испытывала неудобств, чем сзади сидящие

Вот, видите, ну сколько людей, столько и мнений. Один, товарищ двухметровый комфортно чувствует себя, другому в 1,70 тесновато))). У меня 180 см, тоже длинные ноги))), но смог подобрать для себя комфортную посадку, при этом нисколько не стесняю заднего седлока, даже наоборот, все удивляются, почему это никуда ничего не упирается))).

[lesnik37]

Уважаемые форумчане, кто брал рестайлинговые машины в 10 году. Подскажите плз. В салоне мне категорично сказали, что клиренса в 190 мм больше нет. В принципе. Все машины и 2 вд и 4 вд, идут в едином стандарте 175 мм.
Это так? Так как вся прелесть 4 вд и автомата как раз была в чуть большем клиренсе.
Я конечно сейчас езжу на машине, клирен которой 150 всего и ничего нигде не цепляю, но на размышления как то наводит.

Что за салон такой, стоит задуматься об их компетентности. В общем, 190 мм на 4WD механике (т.е. Венграх полноприводных). Все остальные - 175 (прикидывал, сколько получилось с защитой картера - 155, не больше). Передний свес - это да; зато, если "голова" пролезла - значит, остальное -тоже пролезет
Про посадку. Мои данные: 183/81, ноги не короткие, чувствую вполне комфортно. Собственно, из-за такой посадки и брал SX, был один из критериев (залезать и вылезать из низкопосадочных нэнавижу!), на дальних поездках не удалось еще оценить, но есть подозрения, что некоторых дискомфорт всё-таки будет. И еще: далеко не стал отодвигать сиденье водителя для того, чтобы упирающиеся коленки вовремя сигнализировали о том, что сижу неправильно, т.е. сполз.

[богданыч]

В общем, 190 мм на 4WD механике (т.е. Венграх полноприводных).

а на 4 везде и автомате? сборка япония? 175. Что то как то неправильно.

[kirill1978]

а на 4 везде и автомате? сборка япония? 175. Что то как то неправильно.

Ну Вам же ответили - 4x4, только механика, только венгр. Неужели трудно на оф.сайтах посмотреть?

[@lex@nder]

Гм, почему так категорично со словом ТОЛЬКО... В 2010г Венгра и Японца можно отличить по МКПП и АКПП соответственно. И те и те бывают 4*4 и монопривод. GL бывает только Венгр.

[kirill1978]

Гм, почему так категорично со словом ТОЛЬКО... В 2010г Венгра и Японца можно отличить по МКПП и АКПП соответственно. И те и те бывают 4*4 и монопривод. GL бывает только Венгр.

ТОЛЬКО, потому что вопрос был про клиренс

[@lex@nder]

Вот япы! Что они так клиренс то не любят

[Roman Cooper]

Вот япы! Что они так клиренс то не любят

Это, случайно, не связано с тем, что АКПП чуть ниже будет расположено, чем МКПП?
Чисто предположил...

[kirill1978]

Это, случайно, не связано с тем, что АКПП чуть ниже будет расположено, чем МКПП?
Чисто предположил...

Нет, конечно. Это явно не самая низкая точка авто
P.S. Просто АКПП наверное тяжелее и машина просела Чисто предположил...

[ThinkPad]

Просто АКПП наверное тяжелее и машина просела

Да писали же уже... вся разница в пружинах и амортизаторах....