Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Чистите заслонку.Поменяйте свечи ,будет меньше вибрации.Но совсем не уйдет.
Вся эта "оптимизация"- простой чип-тюнинх (не путать с перепрошивкой ПО), заключается в сдвигании настраиваемых параметров отвечающих за подачу и сгорание топлива нашего двигателя "задушенного" под ЕВРО4, к пограничным параметрам с ЕВРО3, либо частичный или полный переход на ЕВРО3. Вопрос на сколько хаатит штатного ката ( думается 50-60 т.км не больше).
Если уж так хочеца что бы "мало кушало и быстро ехало", то тогда полная перепрошивка ЕСМ под ЕВРО2, удаление ката вообще (ставим пламегаситель), програмное или физичиское (обманкой) отключение ДК2. Но тех. осмотр "по честному " уже не пройти т.к. от машинки будет "запашок" по СО-СН, и явно не заявленный в документах Е4.
Cergik (23.06.2014)
У меня тоже появилось и тарахтение. На нейтраль ставиш все пропадает. 45 тыс.
Как то было на 20 тыс и само прошло а теперь опять. Я думаю все таки бензин виноват.
Даже на одной и той же заправке муть могут залить.