хм) можно поподробнее))
хм) можно поподробнее))
А что за машина? Просто надо сравнивать, с авто с объёмом 1,6, мощностью до 120 л/с, класс по экологии не ниже 4-го, коробка классический гидроавтомат. Я не встречал машин без вибрации, которые соотвествовали данным параметрам. Повторюсь вибрация очень и очень маленькая, примерно как урчание кошки, если на неё(кошку) положить руку.
Был седан 2007 года
Civicovod, масло ДВ поменять и будет счастье...
Подскажите, пожалуйста. Наблюдаю такую картину. Холостые обороты плавают при включенном климате. Если климат не включен, то обороты стабильны 700-900 в зависимости от температуры за бортом. Если включить климат, то с некоторой периодичностью примерно через 20-40 сек обороты проваливаются до 500, держатся так примерно секунд 5-10, потом снова восстанавливаются на 700-900. В сервисе сказали, что так и должно быть. По-моему это чушь. При 500 оборотах машина начинает заметно и неприятно дрожать. Если выключить климат, эффект пропадает.
1,6л хэтч, 2007 года, 2WD, ручная, вроде венгр.
ну уж не на 500 наверно. если только не на прогретом еще. а так нормально усё. включается например некий пожиратель электричества: компрессор или скорее всего вентилятор соответственно нагрузка на генератор ну в итоге и на двигатель.
Нет. Все так как я описал. 500. Стрелка конкретно проседает. Про погрешность приборов в границах шкал мне известно. Но дело не в числе, а дело в том, что при этом вибрация чувствуется даже не акустически а "пятой точкой". Понятно, что потребители энергии забирают - климат, руль, но мне казалось, что аппарат достаточно интеллектуальный, чтобы компенсировать рост повышением ОХХ. Во всяком случае я такого эффекта еще не на одной машине не встречал, а SX4 не самая худшая и дешевая из них.
launcher, и все-таки, не" на 500", а до 500 наверно
да проседают, и это нормально, нет у нас достаточной коррекции ОХХ - всему виной экономия и экология с её евро-4 .... 5 и т.д. У нас очень низкий крутящий на малых оборотах!
Правда у каждого своя...
AnM, если это ненормально, возникает 2 вопроса:
- к чему это может привести?
- что делать (что проверять, что менять и т.д.)?
MCZarin (29.09.2012)
Вибрация на D при выжатом тормозе в пробках легко убирается переводом селектора на Нейтраль))
Но вибрация эта как "фантомные боли", то есть, то нет...
Кстати, так же и у моей прошлой тойоты было. Движки небольшие VVTi 1.0-1.8 имеют склонность вибрировать, плюс машины все-таки легче того же Ниссан Теана или Хонды Аккорд. Пойди их повибрируй.
летом,когда включалась муфта компрессора климата,обороты проседали до 550(кратковременно),муфта отключается-обороты 700-900.
Зимой такого нет,т.к. не работает климат(не работает охлаждение,работает чисто печка). Нормальное явление. На приоре еще хуже это ощущается
Последний раз редактировалось dolphin; 03.10.2012 в 11:45.
Ряха2015
За летний сезон никак не отметил влияния Климата, как на холостой ход, так и на потерю мощности.