Холостые обороты

Обороты ХХ назначаетет комп, но не регулирует в зав. от нагрузки и это правильно, т.к. вредно.

Вот и я замечала несколько раз, что с утра, пока машина пару минут прогревается, что обороты "плавают" от 1000 до 1500 ... стрелка перемещается в пределах этих чисел туда-сюда, и соответственно шум мотора меняется ... вчера вечером специально поставила систему на "Кондиционер", т.е. убрала ручки переключателей температуры, скорости и направления потоков обдува с положений AUTO ... все равно "плавают" ... попробую вечером после поездки постоять на холостых, посмотрю как они себя ведут ...

ТаСка,
А что тут страшного?
Включенный кондишен такой же потребитель энергии,как дома утюг,например.
Обороты будет повышаться,затем понижаться в зависимости от нагрузки.
У нас ЭУР,его минус: допол.потребитель энергии. Попробуйте на стоянке,с включенным движком,выкрутить руль в одну сторону,затем в другую,и смотрите на обороты.

Сообщение от ТаСка

Вот и я замечала несколько раз, что с утра, пока машина пару минут прогревается, что обороты "плавают" от 1000 до 1500 ... стрелка перемещается в пределах этих чисел туда-сюда...

Я бы посоветовал подъехать к грамотному диагносту и глянуть в динамике показания температурного датчика, который на мозги сигнал выдает. Такие колебания оборотов обычно он провоцирует, когда не совсем исправен - от него идет сигнал по затухающей синусоиде и обороты вслед за этим прыгают.

Мой Обороты держит стабильно при разных постоянных нагрузках - как кондей к примеру.
сегодня постоял на холостых минуту или две перед тем как глушить. Вышел. Оттер насекомое со стекла. Уходя насторожило мокроее пятно под выхлопной трубой. Так и должно быть из-за того. что глушитель направлен вниз? Даешь газу не дымит.

Diviant, да конденсат это. Нормально все.

Diviant,

Это нормалное явление.У кого-то есть ,у кого нет. А то,что направлен вниз.Это не ест гуд.Вот пример из ВОВ.
Самый массовый средний танк Т-34,у него было два глушака,и оба были направлены вниз.Казалось бы,все хорошо. Но вот когда едешь по сухой грунтовке,то пыль за танком столбом. Посмотрите,для примера,сериал "Освобождение",так видно все наглядно. А у панцерваффе ,например T-VI "Тигр" тоже было два глушака,но они были заключены в бак,с крышкой вверху.И весь выхлоп шел вертикально вверх.

У меня тоже на прогретом двигателе плавают обороты в районе 600-800. Причем на ~600 оборотах заметна вибрация по кузову и где-то через 5 сек они снова плавно возрастают до 700-800 и снова плавно падают до 600. В ближайшие выходные проверю зависимость от кондиционера и отпишусь.

Matollo,

Движок работает на х/х,а при включенном кондишине,часть мощности передается ему. Вообще-то,на прогретом движке,без включенного климата или кондишена,обороты должны быть стабильны в диапазоне 600-700.А вот если они плавают,то есть смысл прокатить на СТО,на комп.диагностику.

Проверил холостые обороты в зависимости от кондея. Да, действительно, зависимость есть! При включенном кондее обороты плавают от 800 до 600, при выключенном держатся где-то в районе 750-650, но вибрация по полу иногда возникает примерно на 5 секунд и проходит. При включенном кондее при падении оборотов до 600 вибрация хорошо заметна, потом скачек оборотов до 800 и снова плавное снижение. Я думаю ничего страшного в этом нет, хотя вибрация не очень-то приятна.

Сообщение от Matollo

Я думаю ничего страшного в этом нет, хотя вибрация не очень-то приятна.

Тут уже ничего не поделаешь... просто проблема в задушеном экологией движке.... проблема присуща практически всем машинам с Евро-4 (у приятелей на тойтох, хондах такая же фигня)

Matollo,

При запуске теплого движка,возможно кратковременное включение двух кулеров,
Посмотрите,когда стоите в пробке,на щетку стеклоочистителя пассажира.
Вибрация ясно видна и она растекается по полу.Правда,редко,кто её чувствует.

Сообщение от Mihey

кстати сегодня заметил, что на холодную обороты повышенные, раньше такого не замечал, может из-за погоды?

это стандартная ситуация через две минуты обороты понизятся до 700-800

У меня тоже иногда подёргивает,но это происходит по пересечённой местности на холостых,электроника пытается держать 700 оборотов,но если держать газом 900 то всё ровно

Всем привет!
Помогите, плз.
При холостых оборотах машина глохнет.
Ездила на диагностику, неисправности не показывает, все хорошо.
Разобрали, проверили бензонасос, прокладки, отверстия, все в норме, ничего не нашли. Говорят мистика, не знаю что делать.
Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, ответьте плз.
Заранее благодарна.

Сообщение от Катерина 77

Всем привет!
Помогите, плз.
При холостых оборотах машина глохнет.
Ездила на диагностику, неисправности не показывает, все хорошо.
Разобрали, проверили бензонасос, прокладки, отверстия, все в норме, ничего не нашли. Говорят мистика, не знаю что делать.
Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, ответьте плз.
Заранее благодарна.

Какой пробег? Как давно менялся воздушный фильтр двигателя? Датчик холостого хода не смотрели?

Сообщение от kuzma4065

это стандартная ситуация через две минуты обороты понизятся до 700-800

Все правильно. По мере прогрева автомобиля обороты У Вас постепенно будут падать. Исключение у машин с ручным "подсосом". Если при автоматическом прогреве этого не происходит, то возможные причины - датчик температуры двигателя, блок управления двигателем (ECU), датчик положения дроссельной заслонки и еще несколько возможных причин.
Высокие обороты достигаются подачей в холодный движитель дополнительного воздуха, что приводит к увеличению оборотов в режиме прогрева.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Катерина 77

Всем привет!
Помогите, плз.
При холостых оборотах машина глохнет.
Ездила на диагностику, неисправности не показывает, все хорошо.
Разобрали, проверили бензонасос, прокладки, отверстия, все в норме, ничего не нашли. Говорят мистика, не знаю что делать.
Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, ответьте плз.
Заранее благодарна.

Здесь нужен специалист. По форуму и переписке это не определить. Причин может быть много. Надо щупать руками и глазами. Возможно, надо поменять сервис, и съездить к грамотным сервисмэнам.

Катерина 77 : Говорят мистика, не знаю что делать.

А при сервисменах мотор заглох?

Расскажите Катя предисторию, что было до возникновения этой ситуации...

В черверг ездила на машине целый день, все было ОК. Вечером по дороге домой остановили ГАИ, оштрафовали за скорость)) Потом машина стояла три дня, я никуда не ездила. В понедельник завела машину со второго раза и поехала на работу. Где-то через 1 км. заметила что что-то не так работает. Остановилась, заглушила двигатель, проверила всякие жидкости (ну, которые я знаю) - все в норме, неисправности никакие не горели. Собралась ехать дольше, но машина завелась только раза с 4-го и как только перестаешь нажимать на газ глохнет. Потом с горем пополам доехала до ближайшего сервиса.

Катерина 77, по симптомам это датчик холостого хода....
у меня такое было на 9ке при поездке в Астрахань... туда доехал нормально, а на утро симптомы как у вас........ когда снял - офигел, он весь был в какой то смоле и почти не ходил.... видимо где то бензинчику хапнули левого.....
я разобрал его, промыл-смазал WDшкой и всё стало нормально....