Холостые обороты

Сообщение от Cergik

меня тоже напрягала - поменял свечи и почистил дроссельную заслонку - вибрация ушла. (пробег 78 тыс.км)

Поступил также, не помогло( хех

Сообщение от moneyuser

Поступил также, не помогло( хех

лёгкая, заводская - не уйдёт (прописалася), а у него Cergik колбасило - запущено....

Сообщение от zxcvb

у Cergik колбасило - запущено

А сейчас заправился 95 с заправки Белорусьнефть и вообще зашелестел движок тихонечко! "Как новая" работает...

то есть дело было не в бобине?

- - - Добавлено - - -

а в бензине?

Вот у меня точно такая же "фигня" обороты 600-900 на низких трогается плохо , а без кондиционера обороты повыше, уже 5 лет такая штука , причем разгонишся посильней, после 2500 оборотов / мин, резко так раз и мощь возрастает , как поеду в мастерскую так ведет себя нормально -придраться не кчему, менял свечи , чистил инжектор и клапан холостого хода, даже катализатор в одной конторе прочищали. Ингда со второй передачи стартую как делать не чего а когда "плохо себя чувствует " с первой стартует как будто я первый раз за рулем - с дерганием. Щас поеду в очередную контору. А вот такая штука у вас бывает: по пробкам дергаешся сцепление схватывает гораздо раньше, прямо возле полика , видать перегревается. Может одно с другим связано . тут блин уже все передумал.

Машине 3 года, где-то на 22000км стал замечать, что "на прогретом двигателе плавают обороты в районе 600-800". Подумал про плохой бензин, а тут и ТО-3 подошло. На ТО-3, в Самарском Автомире, кроме регламентных работ заменили свечи и поставили диагноз - "необходима чистка топливной системы", а как-же порекомендовали сменить заправку. Стоимость процедуры по "чистке" оценили в 6000руб.
Почитал форум.
Обратился к неофициальному сервису, там посмотрели дроссельную заслону, она оказалась не такой уж и замасленной (около 1 см нагара по внешнему кругу заслонки). На вопрос "очищать будем" ответил "да". Чистили не снимая заслонки.
Забрал машину, и понял, что фильтры не снимали на время прочистки, так как в салоне стоял запах растворителя.
Вопрос у меня в следующем: после чистки заслонки может ли менять работа двигателя на слух: слышу отчетливый рокот при разгоне (обороты более 2300).

Решается Легко у кого начали плавать обороты на холостом ходу и глохнуть. Просто снимите дроссельную заслонку и почистите её. Она наверное у вас забилась грязью и будит вам счастье. Делов на 1,3-2 часа вам понадобится ВДшка и очиститель для карбюратора. На холостом ходу заслонка закрыта и зазор минимален, а когда этот зазор забит грязьювоздух не поступает в пускной коллектор, вот вам и плаванье ваших оборотов и глохоние мотора. Так что чистка дроссельной заслонки и почаще меняем фильтр на движке не экономим. Если после этого не прошло идем к свечам и катушкам в среднем ходят 95 000 катушки и от вида свечи. иридиевые 95 000, никелевые 40-45 000, на газу в два раза меньше.(Как понять что ушла катушка? Просто при нажатии на педаль газа, например при трогание с места или переключении или при обгоне движок пинается и нет динамики разгона 100% катушка. А вот диагностика вам этого не покажет почему не знаю ошибка вылетает при пинках, потом исчезает. Тут происходит проскок такта в каком то цилиндре. хотите разберайтесь в каком, совет поменять сразу обе катушки свечи и провода высоковольтные. Если оставите свечи и какая нибудь из них пробита то новой катушке может приснится ха.а. ) Если и это не помогло хотя я сомневаюсь вам в чип тюнинг шить мозги.

Может у кого было такое, на холодную заводишь и когда обороты где-то 1300 начинают плавать 1000-1300, пока не прогрелся. В чем может быть причина?

Возможных причин немеряно, ниже ни разу не полный список для проверки:

Грязный дроссель
Подсосы воздуха во впуск вдоль форсунок
Грязные форсунки
Усталая\заросшая отложениями присадок масла передняя лямбда
Маловатый зазор в недавно установленных свечах

Спасибо