Новый SX4 хетчь тест

[Alexdi]

Сегодня в карданном вале показали новый SX4 с измененным климатом и торпедо в целом, вот ссылка на сайт но еще не повесили сегодняшнюю программу так что ждемс
http://www.kardan-val.tv/rentv/

[Alexdi]

повесили всеже http://www.kardan-val.tv/rentv/343/

[MudRuck]

повесили всеже

4:51

[Roman_07]

Японцы - редиски, вроде авто практически тот же, но мелочи которые они поменяли - попадание в 10 ( я про второй пол, двигатель, блок климата и приборку)
все продолжает мучить вопрос: возможно ли поставить блок климата от рестайла к нам без переделок..... (новая рамка не в счет)
Еще бы регулировку колонки по вылету

[MCZarin]

Меня во всем рестайле заинтересовал только двигатель, приборка (без климата, старый считаю удобнее), и 4х4 + АКПП (но с клиренсом 175мм оно мне нафиг не надо).

[Roman_07]

MCZarin,
если только двигатель, то можно наш чипануть и получится даже мощнее чем рестайл.
но 4х4 и автомат - конечно только на рестайле

[vedmedushka]

с клиренсом 175мм оно мне нафиг не надо

имхо, недостаток 15 мм клиренса - это проблема преувеличенная: делается простая операция - лифтовка подвески (хоть побольше, хоть поменьше) и увеличиваются колеса.

[Alexdi]

Японцы - редиски, вроде авто практически тот же, но мелочи которые они поменяли - попадание в 10 ( я про второй пол, двигатель, блок климата и приборку)
все продолжает мучить вопрос: возможно ли поставить блок климата от рестайла к нам без переделок..... (новая рамка не в счет)
Еще бы регулировку колонки по вылету

а задние дисковые тормоза,забыли про них тоже плюс считаю

Добавлено через 1 минуту
а еще смотрел анонс этой же передачи в субботу обещают тест "Секса" с кемто, с кем не говорят

[ThinkPad]

Alexdi, ИМХО плюс то в чем??? Скорее минус (колодки будете чаще менять)
Эффективности и старых барабанных хватало Маркетинг чистой воды

[Alexdi]

ThinkPad, ну думаю весь мир все производители не просто так переходят на дисковые тормоза, навярняка проводились исследования и т.д. и т.п.

[SVV]

Конечно, проводились. Доход автопроизводителей выше при установке сзади дисковых тормозов
Извиняюсь, не сдержался

[Alexdi]

если Вас послушать то автопром должен стоять на одном месте, на тачанках ездить, возьмем к примеру электростеклоподемники, тоже для увелечения цены и маркетинга или для комфорта?

[hFl]

Первые впечатление от дисковых на всех 4х колесах - надежность схватывания при небольшом усилии на педаль тормоза. Нет нужды втапливать. Поезжу еще присмотрюсь, но пока очень приятные впечатления.

[Roman_07]

Alexdi,Конечно, ИМХО каждый (в том числе и я) в глубине души хотел бы, чтобы на его машине сзади стояли дисковые тормоза, да еще вентилируемые.
мало того, что тормозить будут лучше, так еще и вид симпотнее станет
(Хотя недавно прокатился на мазде демио. по сравнению с ней штатные тормоза sx4 - это мега хваткие)

P.S. можно армированные шланги поставить, будет намного лучше, но мне пока и такого хватает

[SVV]

если Вас послушать то автопром должен стоять на одном месте, на тачанках ездить, возьмем к примеру электростеклоподемники, тоже для увелечения цены и маркетинга или для комфорта?

1. Можно на ты.
2. У всякого решения есть плюсы и минусы. Я сам работаю в авиационной отрасли, и могу сказать, что авиация - это как раз то место, где плюсы и минусы сравниваются тщательнее всего, и "понты" и маркетинг влияют гораздо меньше, чем, скажем, в автоотрасли. Почти всё, что ставится сегодня в авто, проходило "обкатку" на самолётах. Те же дисковые тормоза, к примеру. Да, на больших лайнерах с большими нагрузками сегодня ставят только дисковые тормоза. Но в сегменте лёгкой авиации барабанные тормоза ещё живы, т.к. у них есть свои преимущества, и при небольших нагрузках барабанные тормоза оказываются целесообразнее.
3. Что касается стеклоподъёмников и прочих новшеств - я не возьмусь судить о том, насколько затраты на это дело стоят полученного комфорта. Любая такая оценка будет субъективна. А касательно дисковых тормозов сзади - это как с литыми дисками (сейчас меня закидают камнями): если отбросить субъективные факторы "понтовости" и модности, технически эти решения проигрывают более дешёвым и надёжным аналогам. И если с литыми дисками отбрасывание субъективных факторов есть вопрос спорный, то с тормозами, пожалуй, нет . Машина замечательно тормозит и на барабанах.

[Кир]

1. ..... И если с литыми дисками отбрасывание субъективных факторов есть вопрос спорный, то с тормозами, пожалуй, нет . Машина замечательно тормозит и на барабанах.

Просто хочется сказать "спасибо" разумным словам, которые полностью корреспондируют с моими ощущениями.
Наверное, дисковые задние тормоза нужнее при подозрении (возможности) на эксплуатацию тяжёлых машин на больших скоростях. Но у большей части рамных джипов, многих обычных городских, даже самых современных (как Ниссан Ноте) автомобилей, задние дисковые не ставятся. Зачем, когда не предполагаются многократные перегрузки...? А разово и наши барабанные ничуть не хуже тормозят. Думаю, опять же, мода, понты (а, возможно, и некая связь с производителем колодок...).

[E'gen]

У дисковых тормозов есть только один реальный плюс - это уменьшение неподрессоренных масс.
Все остальное - это минусы: надежность, защищенность от грязи и, соответственно, износ.

По эффективности разницы практически нет. Для наших машин лимитирующим фактором будет, в обоих случаях, резина.

[Alexdi]

ну незнаю, не убедили, безопасность прежде всего

[SVV]

Alexdi, ты серьёзно думаешь, что sx4 с задними барабанными тормозами не проходил тестов на безопасность, в т.ч. на длину тормозного пути? А если проходил, так об чём речь? Правила таких тестов не дураками пишутся. Если машина тест прошла, значит, она безопасна в рамках предъявляемых сегодня к автотранспорту требований. А если поставить супер систему торможения, сокращающую пару метров тормозного пути, так в случае чего "подтолкнут" твою машину сзади менее замороченные на безопасности автовладельцы и протащат пару метров, сэкономленные супер тормозной системой. Уровень безопасности должен быть примерно одинаков на всех авто, иначе одни станут безопасными чугунными стенками для других.

[Alexdi]

SVV, нет я не думаю что барабаны не проходят тестов, просто производитель достаточно долго шёл к дисковым тормозам, а за те деньги которые они просят уже давненько можно былобы поставить и диски и удобный климат, Япония всеже технологии

Добавлено через 2 минуты
просто обидно купил машину меньше года назад, а тут на тебе рейстайлинг и много всяких (мне интересных) дабовлений