keyless go пульт

[Roman_07]

При покупке машины дали брелок с ключом и еще 1 ключ, но без брелка.
Попытался сегодня уехать с одним ключом (без брелка), на что был послан машиной, ибо она подняла шум на всю улицу

собствено вопрос:
я куплю еще1 брелок,
Кто-нибудь знает как его подружить с машиной?!

[noname]

штатно должно быть два брелка!
Где второй? потеряли или для обхода иммобилайзера внутри спрятали?
в мануале к авто сказанно что при потере брелка обратитесь к ОД, и он закажет Вам дубликат. Ещё при продаже на брелках была спец металлическая бирка с номером ключа и брелка, в салоне сказали что её нельзя терять, по ней и восстаговят ключ!

[TSS]

При покупке машины дали брелок с ключом и еще 1 ключ, но без брелка.
Попытался сегодня уехать с одним ключом (без брелка), на что был послан машиной, ибо она подняла шум на всю улицу

собствено вопрос:
я куплю еще1 брелок,
Кто-нибудь знает как его подружить с машиной?!

Странно. Обычного ключа должно хватать.

Чтобы дополнительный брелок прописать (максимум 4), нужно иметь при себе все брелоки и всех их прописать, включая старые (см. раздел 10Е-33 Service Manual):
"1) Sit in driver seat and close all doors.
2) Check that door lock of driver seat is unlocked.
3) Insert ignition key (1) into ignition key cylinder.
4) Perform Steps a) through f) described blow within 25
seconds after Step 3).
a) First push manual door lock switch (2) toward
lock side (3) and then push it toward unlock side
(4).
b) Repeat Step a) 2 more times.
c) Push lock side of manual door lock switch.
d) Remove ignition key from ignition key cylinder
once and then insert it again.
e) Repeat Step d) 3 more times.
f) Start engine and wait for 3 seconds.
NOTE
When 60 seconds elapse after engine is
started, the above process to enter
registration mode will be cancelled.
Therefore, be sure to proceed to the next
step within 60 seconds.
5) Turn ignition switch to OFF position.
When ignition switch is turned to OFF position,
buzzer sounds twice and door lock is activated from
lock position to unlock position. This operation
indicates that keyless start control module has
entered registration mode.
6) Push lock or unlock button of remote controller within
30 seconds after Step 5) to be registered.
When lock or unlock button of remote controller is
pushed, buzzer sounds twice, door lock is activated
to lock position and then to unlock position. This
operation indicates that remote controller ID code
has been registered in keyless start control module.
If an additional remote controller needs to be
registered, repeat the procedure of Step 6) within 30
seconds after Step 5).
7) To end registration mode, remove ignition key from
ignition key cylinder or turn it to ON position.
In case of vehicle equipped with immobilizer control
system, if engine start function of keyless start
system does not work after registration, check ECM
if DTC P1615 is detected. If it is detected, go to
“DTC P1615: Steering Lock Unit Communication
Error in Section 10C”. If it is not"

[MCZarin]

штатно должно быть два брелка!
Где второй?

Машина вроде БУ, поэтому всякое может быть.

При покупке машины дали брелок с ключом и еще 1 ключ, но без брелка.
Попытался сегодня уехать с одним ключом (без брелка), на что был послан машиной, ибо она подняла шум на всю улицу

собствено вопрос:
я куплю еще1 брелок,
Кто-нибудь знает как его подружить с машиной?!

Не совсем понятно, какие брелки, и какие ключи. У Вас есть штатная система безключевого доступа, и при этом один ключ вставлен в брелок, а второй - такой-же по форме, но без брелка? Если всё так, то оба ключа должны работать (один разумеется только "контактным" методом), метки безопасности находятся в ключах, а не в брелках. Брелки - это просто радиопередатчики для ключей.
Если что-то не так, как я описал, нужны какие-то подробности.

[Roman_07]

MCZarin,да, ключ такой же по форме, только без брелка ( похоже прежний хозяин брелок то ли разбил, то ли посеял)

BARS, второй ключ дверь открывает, замок зажигания поворачивает, но при этом сигналка все равно срабатывает

TSS, попробую заказать ключ и прописать его, думаю твоя инструкция будет полезна

[MCZarin]

BARS, второй ключ дверь открывает, замок зажигания поворачивает, но при этом сигналка все равно срабатывает

Та-ак, значит, с ключем то всё в порядке. ИМХО, надо пинать сигналку. Что за сигналка, и чем она отпирается? Это какая-то слейв-система?

TSS, попробую заказать ключ и прописать его, думаю твоя инструкция будет полезна

Проблема в том, что метка находится в самом ключе, и новый ключ скорее всего ничего не даст. Тогда уж надо брелок-"оболочку" заказывать.

[TSS]

TSS, попробую заказать ключ и прописать его, думаю твоя инструкция будет полезна

Имейте в виду, что ключ зажигания (классический) и брелок - это независимые штуковины. Одна может работать без другой. Поэтому если ключ новый прикупите, то там процедура регистрации другая, чем у брелока (которую я привел выше).

[Roman_07]

сигналка-то родная, я и не думал, что она "настолько сигналка"
(т.е. и аварийка срабатывает и звук подключен к клаксону)

ключи одинаковые (оба можно вставить в брелок)
сам тоже думал, что отдельно ключ должен быть виден для машины, но, оказывается, без брелока он бесполезен

[BARS]

Roman_07, авто будет видеть и ключ без брелка совершенно нормально, только для этого его нужно вставить в замок (по старинке). Ключ вставляется прямо в вертушок.

[ThinkPad]

Ща всё оформлю красиво и выложу

[Chameleon]

ThinkPad, неплохо бы там (где выложено красиво - http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...2116#post82116) раз есть фраза "Поскольку выяснили интересную особенность о возможности запуска двигателя даже без наличия ключа зажигания с меткой иммобилайзера (достаточно одного брелка) настоятельно рекомендуется после посещения ТО у дилера и не только у него проверять сколько брелков прописано прописано в системе вашего автомобиля."
добавить КАК проверить количество прописанных брелоков?

P.S. Исправьте две ошибки в выделенном курсивом тексте

[ThinkPad]

КАК проверить количество прописанных брелоков?

Ведь проверить кол-во брелоков нельзя.

Приходим домой, проверяем оба свои брелка.
Если оба работают - все Ок. Если второй не работает - значит нас хотят "поиметь", надо перезаписать в систему оба наших брелка. Чужие при этом сотрутся.

Потом тоже самое надо сделать для ключей

Для ключей сложнее, надо болванку пилить

На мой взгляд, страховка должна играть роль гаранта вашего спокойствия.

Это так, но лишняя проверка не помешает....

добавить КАК проверить количество прописанных брелоков

Сделано

Добавлено через 4 минуты

Потом тоже самое надо сделать для ключей имея Scan Tool. Он конечно же у всех есть Потом проверить сигналку, может отключили или кнопку какую вывели наружу и т.п.

Прописать брелок лишний - дело одной минуты, а вот вывести кнопку или изготовить ключ с меткой - займет больше времени

[Ivan_Go]

Вот меня посетила мысль, не стоит переписывать брелки без необходимости. Нам при покупки выдали жетон с номером кода восстановления, Так вот я думаю что на заводе (в представительстве или ещё где-то) хранится прописанный ДУ (либо в какомто электронном виде МАС или ещё как-то) дубль - который будет поставлен по оф запросу и будет действовать без "пляски с бубном".
объясню от куда такие мысли: запросил человек далёкий от техники и инструкций (Блондинка) восстановить ДУ, машина находится на N-ном удалении от ближайшего дилера. задача передать ДУ который будет работать...

[ThinkPad]

Ivan_Go, так никто и не говорит, что нужно их постоянно перезаписывать
читаем внимательно

Мы отдаем в сервисе 1 ключ+брелок, с их помощью злоумышленник может зарегистрировать в системе наш брелок + свой брелок.
Приходим домой, проверяем оба свои брелка.
Если оба работают - все Ок. Если второй не работает - значит нас хотят "поиметь", надо перезаписать в систему оба наших брелка. Чужие при этом сотрутся.

Или как вариант - отдавать в сервисе только брелок (вытащив ключ- без ключа ты не пропишешь брелок) или только ключ
Причем это же правило можно (и наверное нужно) применять, когда отдаете парковщику ключи для того что бы он поставил вашу машину на стоянку возле ресторана, казино, отеля и пр......

[MCZarin]

Вот меня посетила мысль, не стоит переписывать брелки без необходимости. Нам при покупки выдали жетон с номером кода восстановления, Так вот я думаю что на заводе (в представительстве или ещё где-то) хранится прописанный ДУ (либо в какомто электронном виде МАС или ещё как-то) дубль - который будет поставлен по оф запросу и будет действовать без "пляски с бубном".
объясню от куда такие мысли: запросил человек далёкий от техники и инструкций (Блондинка) восстановить ДУ, машина находится на N-ном удалении от ближайшего дилера. задача передать ДУ который будет работать...

Неверное предположение, вот почему:
1) Номер на жетоне никаким образом не соотносится с цифровым кодом в брелке, и содержит только инфу для вытачивания ключа из болванки. Потому что для того, чтобы однозначно идентифицировать экземпляр брелка, необходимо использовать число с длиной, не меньшей, чем длина кода в брелке. А это минимум 56 бит (а может и больше). В 4 10-тичные цифры код не влезет никак.
2) Код, записанный в брелке, записывается на заводе и больше меняется никогда. При "прописке" ключа в автомобиль, данные в самом ключе не перезаписываются. Перезаписываются данные в памяти автомобиля. Поэтому блондинке по-любому придется ехать к дилеру.
Я, кстати, подозреваю, что один брелок можно зашить сразу в несколько автомобилей (причем не только в SX'ы, но и в Гранд Витары, например), и работать он станет со всеми одновременно. Желающие могут проверить на очередной сходке .
3) Это уже лирика, но пересылать ключи от автомобиля через посредников - не самая лучшая идея. Как и хранить где-то без ведома хозяина ключ, который сразу без манипуляций подойдет к известному экземпляру автомобиля.

[Roman_07]

Сегодня пошел прописывать новый пульт,
как и ожидалось, не все прошло гладко....
в нашей инструкции неточность: в пункте 4а (как показала практика) имеется ввиду блокиратор, расположенный непосредственно рядом с ручкой открывания двери, а не кнопка, расположенная на подлокотнике (ПРОСЬБА подправить перевод).

[ThinkPad]

в пункте 4а (как показала практика) имеется ввиду блокиратор, расположенный непосредственно рядом с ручкой открывания двери, а не кнопка, расположенная на подлокотнике (ПРОСЬБА подправить перевод).

Хм... а на рисунке кнопка показана
Подправлю сейчас, но оставлю оба варианта

[ванёк]

По поводу мастер ключа-это правда. В ключе(который вставляется в замок зажигания) встроен транспондер,это энергонезависимая микросхема,код в ней прописан с завода. Питание она получает от обмотки(вокруг личины замка,светится оранжевым) которая индуцирует напряжение на транспондер, и она же считывает код. А в брелке тот же транспондер,только с усилителем,более мощной обмоткой и питанием от батарейки. Мастер ключ может и не прокатить,так как если новый ключ прописать в одну машину,потом его же в другую,сканер иногда выдаёт (фаул тест) "ключ инвалид" и потом он никуда почему-то не прописывается,почему не знаю...

[milesw7]

Запутали совсем!

В памяти машины хранятся до 4 кодов ДУ-ключей. ПРи прошивке пятого кода ДУ-ключа стираются автоматически все четыре предидущих?

Обратно перепрошить исходные можно только вместе с прошивкой "пятого". И по-этому запасной ключ, который не был перепрошит (например был вне досягаемости злоумышленника) не будет работать (т.к. его код стёрт и не восстановлен перепрошивкой). Так?

Могут ли ключи из комплекта быть с одинаковыми кодами?

[MCZarin]

В памяти машины хранятся до 4 кодов ДУ-ключей. ПРи прошивке пятого кода ДУ-ключа стираются автоматически все четыре предидущих?

В начале процедуры прошивки из памяти стираются все ключи, неважно, сколько их было (обычно их 2). Если в процессе прошивки прошиваются пять ключей подряд (только зачем столько много то?), пятый записывается на место первого.

Обратно перепрошить исходные можно только вместе с прошивкой "пятого". И по-этому запасной ключ, который не был перепрошит (например был вне досягаемости злоумышленника) не будет работать (т.к. его код стёрт и не восстановлен перепрошивкой). Так?

Да, допустим, на заводе были прошиты ключи "1" и "2". Вы приехали к злоумышленнику, и дали ему ключ "1", а "2" оставили дома.
Если он попытается добавить новый ключ "3", ключи "1" и "2" сотрутся из памяти. Поэтому он сможет записать в память ключи "1" и "3". А ключ "2" работать перестанет.
Т.е. это происходит с любым количеством ключей, не только с пятью.

Могут ли ключи из комплекта быть с одинаковыми кодами?

Я думаю, коды уникальны для всех автомобилей марки Suzuki. Но черт этих япошек знает...