Страница 4 из 17 ПерваяПервая 1234567814 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 335

Тема: keyless go пульт

  1. #61
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение

    Пробовал,нихрена.
    Может что не так делаю.
    Наверное не так. Почитай тему про чтение ошибок, алгоритм должен быть похожий. Мне кажется ключ надо не просто вставить, а повернуть в положение вкл зажигание, но не заводить...
    у меня нет кейлеса, поэтому не могу попробовать на своей %(:

  2. #62
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Продолжаю,собрался с эмоциями,еще немного подумал,и о чудо получилось добиться открывания и зумера(в итоге кнопку надо нажимать 3 раза,а ключ доставать 4),нажимаю на дном брелке есть зумер,на другом нет.Потом решил проверить стирется он при вхождении в режим програмирования,оказывается,что не стирается(при выходе из режима авто его видит и слушается).
    Как уже сказал на нажатие кнопок на втором брелке не реагирует,только когда пытаюсь повернуть зажигание загорается красный ключ и на брелке моргает диод(такое впечатление,что брелок сигнал принимать может а передать нет).
    Разбираю 2 брелка и рассматриваю плату,и мои опасения подтвердились,на одной плате проходит след от ножа и не хватает 4 компонентов,2-сопротивления и 2 конденсатора(последствия замены батарейки моими кривыми руками).
    Как можно узнать какие компоненты нужны может в сервис мануале есть про них инфа(R3;C14;C15 или C16)?а

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    москва
    Авто
    Suzuki SX4
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    157
    Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Замерь сопративление на рабочем брелке, и впаяй такое же по номиналу. на конденсаторы забей, ставь такие же по размеру,не ошибёшься.

  4. #64
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Разбираю 2 брелка и рассматриваю плату,и мои опасения подтвердились,на одной плате проходит след от ножа и не хватает 4 компонентов,2-сопротивления и 2 конденсатора(последствия замены батарейки моими кривыми руками).
    Как можно узнать какие компоненты нужны может в сервис мануале есть про них инфа(R3;C14;C15 или C16)?а
    Жесть! А зачем надо было лесть ножом в брелок? Он прекрасно открывается кончиком самого-же ключа (на короткой грани около кнопок есть специальная выемка).

    Номиналов точно ни в каких инструкциях и мануалах нет. Нужно обмерять имеющиеся экземпляры.
    Я могу попробовать замерить номиналы в своём брелке завтра на работе, но замеры на плате будут неточными, а выпаивать типоразмеры 0402 и мельче из рабочего брелка мне как-то стрёмно .
    Для начала, выложи фотки обеих сторон платы, желательно почётче и покрупнее, чтобы все надписи были легко читаемы (если есть сканер - это будет лучший вариант).
    Кстати, отвалившиеся элементы видимо не сохранились? Как сама плата, цела?

    Добавлено через 2 минуты
    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    на конденсаторы забей, ставь такие же по размеру,не ошибёшься.
    Гениальный совет . То, что номиналы там могут отличаться в 1000-1000000 раз - это видимо мелочи...

  5. #65
    Местный
    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    москва
    Авто
    Suzuki SX4
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    157
    Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Да мелочи, они не частота задающие, на это давно придумали кварц,а какие-нибудь разделительные или вспомагательно фильтрующие. Так что забей...:cheesy:

  6. #66
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    Да мелочи, они не частота задающие, на это давно придумали кварц,а какие-нибудь разделительные или вспомагательно фильтрующие. Так что забей...
    А все остальное, кроме кварца, тоже отковырять моно?
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    москва
    Авто
    Suzuki SX4
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    157
    Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Моно,но не нуно...

  8. #68
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    Да мелочи, они не частота задающие, на это давно придумали кварц,а какие-нибудь разделительные или вспомагательно фильтрующие. Так что забей...:cheesy:
    В принципе, примерно вот этим и отличаются Suzuki и Lada.

  9. #69
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Жесть! А зачем надо было лесть ножом в брелок? Он прекрасно открывается кончиком самого-же ключа (на короткой грани около кнопок есть специальная выемка).

    Номиналов точно ни в каких инструкциях и мануалах нет. Нужно обмерять имеющиеся экземпляры.
    Я могу попробовать замерить номиналы в своём брелке завтра на работе, но замеры на плате будут неточными, а выпаивать типоразмеры 0402 и мельче из рабочего брелка мне как-то стрёмно .
    Для начала, выложи фотки обеих сторон платы, желательно почётче и покрупнее, чтобы все надписи были легко читаемы (если есть сканер - это будет лучший вариант).
    Кстати, отвалившиеся элементы видимо не сохранились? Как сама плата, цела?

    Добавлено через 2 минуты

    Гениальный совет . То, что номиналы там могут отличаться в 1000-1000000 раз - это видимо мелочи...
    Дурная голова рукам покоя не давала.
    Фото сделать не получилось,все мутно сканер надо поискать.Пока так попытаюсь объяснить:Вид сверху со стороны где отдел под батарейку,она сверху,элементы снизу.Внизу примерно посередине отвалилось сопротивление(R3),чуть выше перпендикулярно ему справа от транзистора(TR3) отвалился коденсатор(C14),следом отвалися конденсотор в 2 раза меньше расположенный сразу над ним(не могу понять то ли С16 то ли С15 у него маркировка),и заключением сопротивление(его маркировка тоже не понятна,мешает кольцо) над ним(прямо впритык к пластиковому кольцу с намотанной как на трансформаторе медной проволкой.) такого же примерно размера.Получается нож прошел почти перпендикулярно от R3 чуть левее.
    Плата цела элементы не сохранились.
    А что за кольцо с проволкой?

  10. #70
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Кольцо - это антенна. Надеюсь, там ни один провод не перебит...
    Кстати, а площадки под элементы на месте?

    Щас померил домашним тестером, воз измеренные значения:
    R3 = 5,54 кОм (5,6 кОм из ряда)
    R2X = 20 Ом (перепроверю завтра более точным тестером)
    Конденсаторы тоже только завтра смогу измерить.

    Фотки платы нужны в первую очередь чтобы сравнить маркировку плат. Беспроводные модули у Сузуки бывают разные (уже сравнивали), так что лучше проверить.

  11. #71
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    MCZarin;144491]
    Кольцо - это антенна. Надеюсь, там ни один провод не перебит...
    Кстати, а площадки под элементы на месте?
    Тоже на это надеюсь.Площадки на месте,только под R3 нету.
    Щас померил домашним тестером, воз измеренные значения:
    R3 = 5,54 кОм (5,6 кОм из ряда)
    R2X = 20 Ом (перепроверю завтра более точным тестером)
    Конденсаторы тоже только завтра смогу измерить.
    Вот спасибо,буду ждать.А как и чем конденсаторы будешь мерить?

    Фотки платы нужны в первую очередь чтобы сравнить маркировку плат. Беспроводные модули у Сузуки бывают разные (уже сравнивали), так что лучше проверить.
    Сейчас в поисках хорошего фотика или сканера.
    Как сюда скан выложить,просит URL изображения,а где его взять?
    Последний раз редактировалось Мультик; 06.04.2011 в 14:33.

  12. #72
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Вот спасибо,буду ждать.А как и чем конденсаторы будешь мерить?
    Мультиметром, некоторые умеют. В общем, попробовал замерить внутрисхемно - ничего хорошего не вышло, транзистор видимо мешает.
    Остается 3 варианта:
    - попробовать впаять только резисторы, авось запашет (но велика вероятность например, что дальность передачи будет мизерная);
    - аккуратно выпаять конденсаторы из рабочего брелка и померить их;
    - попробовать сдать брелок дилеру (типа "вчера работало, а сегодня перестало"), но вариант вряд ли прокатит - откроют поменять батарейку, а там зарапины и элементов не хватает...

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Как сюда скан выложить,просит URL изображения,а где его взять?
    http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=523, только Радикалом лучше не пользоваться, слишком тормозной.

  13. #73
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Мультиметром, некоторые умеют. В общем, попробовал замерить внутрисхемно - ничего хорошего не вышло, транзистор видимо мешает.
    http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=523, только Радикалом лучше не пользоваться, слишком тормозной.
    У меня есть мультиметр UNI-T U56 он может мерить емкость до 20мкф,но не пойму как ее мерить,пытался померить чип конденсатор 0.1.мкф,но на дисплеи показывает нули,может не туда втыкаю щупы(в те же отверстия,что когда измеряю напр.,сопротивл. и прозваниваю)?
    Интересно,насколько критично вместо сопротивления 20ом поставить перемычку?
    У чип конденсатора есть полярность,или без разницы как его паять?
    Последний раз редактировалось Мультик; 06.04.2011 в 20:01.

  14. #74
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    У меня есть мультиметр UNI-T U56 он может мерить емкость до 20мкф,но не пойму как ее мерить,пытался померить чип конденсатор 0.1.мкф,но на дисплеи показывает нули,может не туда втыкаю щупы(в те же отверстия,что когда измеряю напр.,сопротивл. и прозваниваю)?
    Хм, нагуглил описание UT-56, ничего необычного вроде. А предел измерений какой выставлял? Нужно начинать сверху, и переключать вниз, пока нули не пропадут.
    Например, пусть кондер имеет емкость 2,2 пФ. На экране 4 полные цифры, если поставить предел 20 мкФ, то и увидим 0.000. Затем крутим вниз, на пределах 2 мкФ и 200 нФ ничего не изменится (только точка будет бегать), а вот на пределе 20 нФ мы уже увидим 0.002, а на пределе 2 нФ наконец увидим .0022.
    И еще, при внутрисхемном измерении мультиметр может показывать всякий бред .
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Интересно,насколько критично вместо сопротивления 20ом поставить перемычку?
    ХЗ, мы на работе обычно в качестве перемычек юзаем 0 или 10 Ом (чтобы ток мерить ). 22 Ома уже могут нести какую-то смысловую нагрузку.
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    У чип конденсатора есть полярность,или без разницы как его паять?
    Мелкие чипы - это обычно керамика (размер 0402 - уж точно ), так что полярности нет.

  15. #75
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Хм, нагуглил описание UT-56, ничего необычного вроде. А предел измерений какой выставлял? Нужно начинать сверху, и переключать вниз, пока нули не пропадут.
    Например, пусть кондер имеет емкость 2,2 пФ. На экране 4 полные цифры, если поставить предел 20 мкФ, то и увидим 0.000. Затем крутим вниз, на пределах 2 мкФ и 200 нФ ничего не изменится (только точка будет бегать), а вот на пределе 20 нФ мы уже увидим 0.002, а на пределе 2 нФ наконец увидим .0022.
    И еще, при внутрисхемном измерении мультиметр может показывать всякий бред .
    Кондер 4.7 мкФ,высавлял 20 мкФ - на экране нули.Кондер был в руках.

    ХЗ, мы на работе обычно в качестве перемычек юзаем 0 или 10 Ом (чтобы ток мерить ). 22 Ома уже могут нести какую-то смысловую нагрузку.
    Померил на контактах без этого сопротивления тоже 20 Ом.

    Мелкие чипы - это обычно керамика (размер 0402 - уж точно ), так что полярности нет.
    Понял,спасибо.

    Вот сейчас все спаял.
    Вопрос:На катушке антенны в рабочем брелке сопротивление 23.5 кОм,а
    на сломаном почти О(такое было и до монтажа элементов),что делать?

  16. #76
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Кондер 4.7 мкФ,высавлял 20 мкФ - на экране нули.Кондер был в руках.
    Тьфу, самое главное забыл написать. Нужно не щупами мерить, а подпаять к кондеру проводки, и их оголенные концы засунуть в пружинные контакты на передней панели, где написано Cx (снизу-слева).
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Померил на контактах без этого сопротивления тоже 20 Ом.
    Хм, однако. Похоже, его тоже придется выпаивать, чтобы померить.
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Вопрос:На катушке антенны в рабочем брелке сопротивление 23.5 кОм,а
    на сломаном почти О(такое было и до монтажа элементов),что делать?
    Главное, что не разрыв. У меня 78 Ом на рабочем брелке.

  17. #77
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Не работает,выпаял антенны,на обоих платах на выводах на антенну сопр. 23.5 кОм(Измерения с антеннами:рабочий 23.5 кОм,не рабочий почти 0).Сопротивление на антенне с нерабочего брелка около 0,с рабочего брелка неизвестно(шкала стояла на 200 кОм,ничего не показывало.).Впаял антенну с рабочего брелка в нерабочий,результат 0,машин сигналы с него не принимает.Антенну с не рабочего брелка побоялся впаивать в рабочий.
    Кстати заметил,что антенне тоже немного от ножа досталось(есть вмятина на обмотке,но повреждений визуально не видно)
    Результат брелок как не работал без элементов,так и с элементами не работает,может в нем передатчик сгорел или коды какие сбились,или еще что нибудь?

    Добавлено через 5 минут
    MCZarin;144677]Тьфу, самое главное забыл написать. Нужно не щупами мерить, а подпаять к кондеру проводки, и их оголенные концы засунуть в пружинные контакты на передней панели, где написано Cx (снизу-слева).
    Вот,спасибо!

  18. #78
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Ммм, блин. Такое ощущение, что обмотки антенны закорочены. Возможно, лак поврежден и коротит, а визуально это определить сложно...
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    с рабочего брелка неизвестно(шкала стояла на 200 кОм,ничего не показывало.).
    Ничего - это как? Показывало обрыв?
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    Результат брелок как не работал без элементов,так и с элементами не работает
    А какие элементы ты в итоге впаял? Резисторы? Боюсь, без большого кондера не запашет (который стоит в параллель с маленьким, около транзистора).
    Цитата Сообщение от Мультик Посмотреть сообщение
    может в нем передатчик сгорел или коды какие сбились,или еще что нибудь?
    Коды то там вряд ли сбились, процессоры - штуки более-менее живучие. А вот передатчик наверное мог в принципе, если выходные цепи повреждены. Правда я не спец в радиоэлектронике, так что это просто догадка...

    Вообще, с прояснением подробностей дело выглядит всё хуже и хуже. Если что-то с антенной - это реальная подстава. Конечно, можно купить лакированый провод и попробовать повторить намотку, но не факт что получится как надо (при разматывании конечно надо разобраться и запомнить, что и как там накручено).

    Для начала надо все-же восстановить все остальные элементы и попробовать поюзать ключ в упор к антеннам в машине. Если не запашет - выпаять антенну и попробовать снова в упор. Если опять не будет реакции - тогда придется либо антенну переделывать, либо покупать новый брелок.

  19. #79
    Местный
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    96
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    MCZarin;144716]Ммм, блин. Такое ощущение, что обмотки антенны закорочены. Возможно, лак поврежден и коротит, а визуально это определить сложно...

    Ничего - это как? Показывало обрыв?
    Получается,что на рабочей показывало обрыв,а на не рабочей прозванивалась.

    А какие элементы ты в итоге впаял? Резисторы? Боюсь, без большого кондера не запашет (который стоит в параллель с маленьким, около транзистора).
    R3 - 5.6 кОм,R26 - поставил перемычку,кондер большой возле транзистора чип 1206,0.1 мкф,а над ним выпоял из сотового.
    Коды то там вряд ли сбились, процессоры - штуки более-менее живучие. А вот передатчик наверное мог в принципе, если выходные цепи повреждены. Правда я не спец в радиоэлектронике, так что это просто догадка...
    По этому и не стал антенну из не рабочего брелка впаивать в рабочий брелок.

    Вообще, с прояснением подробностей дело выглядит всё хуже и хуже. Если что-то с антенной - это реальная подстава. Конечно, можно купить лакированый провод и попробовать повторить намотку, но не факт что получится как надо (при разматывании конечно надо разобраться и запомнить, что и как там накручено).

    Для начала надо все-же восстановить все остальные элементы и попробовать поюзать ключ в упор к антеннам в машине. Если не запашет - выпаять антенну и попробовать снова в упор. Если опять не будет реакции - тогда придется либо антенну переделывать, либо покупать новый брелок.
    Я так понимаю,что дело уже не в антенне т.к. с рабочего брелка антенну(которая не прозванивалась) ставил в нерабочий.А без антенн обе платы на выходе на антенну показывают одинаковое сопротивление.
    Под антенной стоят 2 прямоугольные штуковины(маркоровка 06x49AA02),каждая с 2 выводами из тонкой проволки как на антенне(видимо какие то катушки).1 вывод через конденсатор и парелельно резистор присоединяется ко 2-му(получается одна дорожка - общий вывод).Вторая штуковина вмонтирована по принципу первой + добавляется дорожка которая идет на один контакт антенны.Так вот Сопротивление R26 cтавится между общими выводами(туда поставил перемычку). Одна из низ звонится с сопротивлением 28 Ом,а другая звонится без сопрорабтилвения,и перемычка звонится с 0 сопротивлением.
    Сейчас убрал перемычку обе начали звониться с 28 Ом(как в рабочем),и на плате как до перемычки сейчас 28 Ом.
    На сегодняшний день не работает.Испробовал несколько вариантов:
    1.С перемычкой и антенной.
    2.Без перемычки с антенной.
    3.Без перемычки и без антенны.
    Видимо действительно надо знать номинал этого сопротивления,да только где его взять.

    Было


    Добавлено через 1 час 59 минут
    [IMG][/IMG]

    стало


    [IMG][/IMG]
    Последний раз редактировалось Мультик; 07.04.2011 в 13:20.

  20. #80
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: keyless go пульт

    Старые номиналы можно узнать только выпаяв нужные элементы из рабочего брелка. Тогда есть шанс, что удастся восстановить сломанный. Иначе придется покупать новый, он вроде 5 тыщ стоит.

    P.S. Что-то со сканера плохие фотки получились. Наверное лучше все-же фотиком.

Страница 4 из 17 ПерваяПервая 1234567814 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •