keyless go пульт

[Fanbike]

Всем привет
у меня есть Swift 08 год японец с k12a и SX4 японец 09 акпп M15 - в ходе разборки брелков выяснено что брелки от обоих машин работают на 314,91 - брелок от свифта привязался без проблем к SX4, но временное счастье (в надежде иметь брелок открывающий и заводящий обе машины) было омрачено - после привязки к SX4 брелок от Swift не работает от кнопки на родном Swift и не хочет ее заводить, но как не странно при команде с кнопки на брелке открывает и закрывает Swift.

Вопрос - какие номера брелков работают на частоте 314,91?
как я понимаю 37172-62J00 точно, а остальные навроде 37172-62JV0?

[ThinkPad]

после привязки к SX4 брелок от Swift не работает от кнопки на родном Swift и не хочет ее заводить,

Вообще странно это.... вроде в брелке то ничего не меняется.... прописывается только его ID в блок модуля keyless....

[Tuner]

Привязал второй пульт. При помощи кнопки "общей" блокировки. Кнопка которая возле ручки, двери водителя, не дала результат. Ура! Теперь мне не надо ехать в сервис с этим ключом.
Тем более меня настораживало, что из двух ключей "прямо из упаковки" открывал-закрывал только один. Надеюсь что, все другие прописанные ключи удалил.

[boris.ziskin]

Скажите, а у нас в машинах стоит какая-нибудь защита от двух ключей? Т. е. тут в теме раньше писали, что на мерсах есть защита, если машина видит ключ и чип отдельно, то блокирует их или что-то вроде того...
Короче, у меня такая ситуация: сделал дубликат чипа из ключа и поставил его в обходчик. Поставил сигналку с автозапуском.
В итоге после дистанционного запуска барашек стал тупить. Сначала он не поворачивался только при заведённом удалённо двигателе: приходилось сначала глушить движок, потом заводить барашком (с ключа можно было повернуть без глушения). А через несколько таких запусков барашек вообще перестал поворачиваться. Горит красный индикатор с ключом на приборке. Теперь могу повернуть замок только ключом. При этом брелок продолжает отлично открывать и закрывать двери. Батарейку менять пробовал.

Кто что подскажет?

На днях, как доберусь до дома, попробую завести со вторым родным брелком, о результатах отпишусь.

[ThinkPad]

Кто что подскажет?

Покурите эту тему http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=941
Проблема явно в неправильном подключении сигналки с автозапуском....

[Yugin]

А через несколько таких запусков барашек вообще перестал поворачиваться.

Как запитан обходчик и горят ли стоп-сигналы при нажатии педали тормоза ?

[boris.ziskin]

ThinkPad, спасибо, тему выкурил всю, но однозначного решения от-туда не вынес.


Yugin, ставил не я, а в установочном центре AlarmTrade (Pandora). Стоп-сигналы постараюсь завтра проверить. Нужно узнать, горят ли они вообще? Или после дистанционного запуска?

Более всего непонятно вот что: сначала (уже после установки сигналки) с барашка можно было завести хотя бы если не пользовался дистанционным запуском. Просто сел и завёл. Потом перестало работать и это.

[boris.ziskin]

Yugin, стопы загораются при нажатии на тормоз, даже если машину не заводить.
Второй ключ также не даёт повернуть барашек, даже без дистанционного запуска

[А.Б.Ырвалг]

Кстати, наконец-то победили фортиновский обходчик, который напрочь отказывался работать с венграми SX4! Сейчас Evo-all корректно ставится и привязывается, и позволяет осуществить дистанционный запуск без ключа. Проверено, работает.

[Tuner]

А если мотор запустить то кейлессом машину не закрыть на прогрев. Приходится заблокировав все двери, водительскую закрывать ключем. У всех так? Малость не удобно, приходится ключ из брелка доставать.

[MudRuck]

Tuner, Так

[Tuner]

Ок. Значит будем "дергать" ключ

[Fanbike]

Всем привет
у меня есть Swift 08 год японец с k12a и SX4 японец 09 акпп M15 - в ходе разборки брелков выяснено что брелки от обоих машин работают на 314,91 - брелок от свифта привязался без проблем к SX4, но временное счастье (в надежде иметь брелок открывающий и заводящий обе машины) было омрачено - после привязки к SX4 брелок от Swift не работает от кнопки на родном Swift и не хочет ее заводить, но как не странно при команде с кнопки на брелке открывает и закрывает Swift.

Вопрос - какие номера брелков работают на частоте 314,91?
как я понимаю 37172-62J00 точно, а остальные навроде 37172-62JV0?

брелок 37172-62J00 работает на частоте 314,91 - подходит для яаонских SX4 и Swift - проверенно

[Tuner]

Вопрос. Или даже ситуация. Надо зарядить аккумулятор. Для этого его надо снять. Машина остается без питания. А как закрыть машину, чтобы ее никто не открыл за ночь? Передние двери понятно - ключ. А задние и багажник?
Или все замки заблокировать, кроме водительской двери, затем снять аккумулятор, и уже водительскую дверь механическим ключом. В этом случае все остается опять же без питания.

И второе сразу, машина ночь будет без 12 вольт. В контроллере управления двигателем ничего не "потрется"??? Данные, ключи опять же???

[AnM]

1) Или все замки заблокировать, кроме водительской двери, затем снять аккумулятор, и уже водительскую дверь механическим ключом.
2) машина ночь будет без 12 вольт. В контроллере управления двигателем ничего не "потрется"?

1) именно так
2) не потрется

[Tuner]

Okey. Спасибо.

На выходных буду заряжать. Купил Autoprofi SBC-120.

[Cergik]

1) именно так
2) не потрется

1. согласен.
2. сотрется. Надо калибровать педаль газа. Надо проехать около 100 км чтобы настроился инжектор с резервных таблиц в том числе холостой ход и наконец Надо проехать около 100 км чтобы настроился ЕСП и ещё чего то там...

[AnM]

Надо калибровать педаль газа.

Мне на рестайле ничего калибровать не приходится.

чтобы настроился инжектор с резервных таблиц

Эту чушь про некие там "резервные таблицы" даже в серьез обсуждать не хочется. сорри ...

Надо проехать около 100 км чтобы настроился ЕСП

Мне хватает 100 метров по ровной дороге.

[Cergik]

Мне на рестайле ничего калибровать не приходится.


Эту чушь про некие там "резервные таблицы" даже в серьез обсуждать не хочется. сорри ...


Мне хватает 100 метров по ровной дороге.

Пока твинк не описал как это делать я тоже просто подключал аккум и не парился.
Про таблицы не будем ... и все же машинка после отключения и включения аккума едет не так и обороты такие низкие, что просто глохнет. и передачи на автомате как то не так переключаются, в общем изменения есть.

[driverkvv]

Ок. Значит будем "дергать" ключ

Если после запуска двигателя разорвать оранжевый провод на модуле Keyless (контакт G96-34), например, с помощью реле, то все прекрасно работает. Открывается-закрывается с помощью брелка или кнопкой на ручке двери.
После остановки двигателя необходимо восстановить контакт, иначе запуск с барашка невозможен (брелок не опрашивается)