Suzuki SX4 или...(Помогите выбрать!)

Сообщение от nicolson

Мне было интересно почитать...

nicolson,

такие обзоры, как известно, полезно читать до покупки а/м, а ... не после
хотя я читаю ... чтобы проверить ... "а не ошибся ли с выбором?"

А может новый вариант подбираешь?

Сообщение от SuvorovAV

nicolson, такие обзоры, как известно, полезно читать до покупки а/м, а ... не после
хотя я читаю ... чтобы проверить ... "а не ошибся ли с выбором?"

А может новый вариант подбираешь?

неа, хватит
а обзоры действительно полезные...

Сообщение от Mara

У меня муж приерялся на пассажирсое сиденье sx4. Рост 190, вес 100)) Вполне себя комфортно ощущал, хотя на водительском наверное по другом это чуть чуть

Вот и я отказался от покупки SX4, С ростом 193,не удобно за рулем сидеть,Вот в новом sx4 совсем другое дело .правда и другие деньги

Сообщение от komatoza23

,Вот в новом sx4 совсем другое дело

Странно, а мне так наоборот, старый был попростоней, а рост у меня 187-188. В старом хоть можно было задрать сидушку в верх, в новом приходится отодвигаться назад на максимум, в итоге, за мной места нет вабще.

merlin,по высоте и в старом удобно,но вот сидение имеет маленькую регулировку по длине.С длинными ногами не удобно.В новом все нормально

Сообщение от komatoza23

но вот сидение имеет маленькую регулировку по длине

У меня конечности не короткие, но до конца я там сидушку не отодвигал, а вот в высоту оно было поднято на максимум. В новом при максимальном подъёме, упираешься в потолок

Сообщение от merlin

У меня конечности не короткие, но до конца я там сидушку не отодвигал, а вот в высоту оно было поднято на максимум. В новом при максимальном подъёме, упираешься в потолок

так новый чуть поменьше в высоту,но все равно мне в нем удобно.Проблема не в этом.а что аккумулятор там дохлый стоит

Сообщение от komatoza23

Проблема не в этом.а что аккумулятор там дохлый стоит

Это как раз не проблема, я на таком АКБ 4 зимы отездил, так и продал, были и морозы за 30, ничего выдержал (в японских сузуках стоял подобный АКБ, его ещё мотоциклетным называют ) По большому счёту, я его за 3,5 года не разу не ставил на подзарядку.

Сообщение от merlin

Это как раз не проблема, я на таком АКБ 4 зимы отездил, так и продал, были и морозы за 30, ничего выдержал (в японских сузуках стоял подобный АКБ, его ещё мотоциклетным называют ) По большому счёту, я его за 3,5 года не разу не ставил на подзарядку.

Москва не Сибирь! У наз морозы за -30 бывает по две недели стоят.http://www.youtube.com/watch?v=x7qRixT4oEw посмотрите на 1 мин 35 сек

- - - Добавлено - - -

merlin, там 60 а/ч стоит,а в салоне 36

Сообщение от komatoza23

merlin, там 60 а/ч стоит,а в салоне 36

Где? На японцах? Маленький такой был, с узкими клемами, и как раз на 36

merlin,нет на венгре у дилера в салоне,у япов пишут 45 стоит

Сообщение от komatoza23

Москва не Сибирь! У наз морозы за -30 бывает по две недели стоят

А вообще то этот автомобиль не расчитан такую температуру (никакой не расчитан ) и производитель не гарантирует его работу при температуре -27 (могу ошибаться), к томуже в АКБ емкость не самое главное, при запуске на морозе важен пусковой ток..Есмкость влияет на количество времени, сколько он способен крутитьь стартёр. Но думаю, что разницы особой нет. Пол минуты думаю и тот и тот способны крутить, и если за это время не завелась, то всё..машина поломалась..Зато акаб с меньшей ёмкостью быстрей заряжается...
Короче не партесь

- - - Добавлено - - -

Сообщение от komatoza23

merlin,нет на венгре у дилера в салоне,у япов пишут 45 стоит

А я вот не помню, ну допустим, пусть 45

Сообщение от komatoza23

Проблема не в этом.а что аккумулятор там дохлый стоит

Да думаю нормально должно быть. Двигатель, вся поршневая система облегчена и писали трение в цилиндрах уменьшено. Должен крутить! На гену зато меньше нагрузка. Сейчас на многих авто такие мотоциклетки.

merlin,не согласен! Раньше у меня на Логане стоял 70 а/ч,заводился и в -36 с первого раза без всякого автозапуска.сейчас на Солрисе 60,и в том году были проблемы ( с наличием автозапуска)после двух недельных морозов.Поэтому нужен 60 и не меньше

- - - Добавлено - - -

DimONOFF,так на видео в Венгрии 60 стоит,а нам 36 поставляют,но конечно нужно ждать отзывов про эксплуатацию в морозы

komatoza23,

Странные выводы А у меня на Авео стоял 55ый. 3 года заводил машину с автозапуском не выжимая сцепления. Рекорд - уверенный запуск в -34. Потом еще год этот АКБ заводил ОКУ жены, пока та не угробила его через дуратский карбюратор.
У жены на Киа Пуканто стоял что то около 30Ач. заводилась в -30 сполпинка.
А беды Соляры вызваны скорее всего с локализацией - хреновый АКБ воткнули...

Сообщение от komatoza23

merlin,не согласен! Раньше у меня на Логане стоял 70 а/ч,заводился и в -36 с первого раза без всякого автозапуска.сейчас на Солрисе 60,и в том году были проблемы ( с наличием автозапуска)после двух недельных морозов.Поэтому нужен 60 и не меньше

Зависит от максимального пускового тока, который способен за раз отдать АКБ, чем больше тем лучше.. Чтобы провернуть замерзший мотор. При чём тут ёмкость? Чем больше ёмкость, тем дольше будет разряжаться акб. Но для пуска, это не так важно. Аппарат должен завестись сразу, если его надо долго крутить, то тут что то не так. Что касательно вашего случая с логаном и солярисом, тут возможно несколько вариантов, возможно по разному заряжуются акб, возможно состояниие акб соляриса было хуже, но для начала надо сравнить цифру пускового тока. Есть маленькие АКБ, с пусковым током 500Ампер, есть большие с 350 (цифры условные)

Сообщение от merlin

ри чём тут ёмкость?

А, я понял

- машина заводится по ночам для сугрева (Омск - ни разу не Москва) При этом АКБ разряжается но почти не заряжается. По этому АКБ подыхает раньше времени.

merlin, в новом sx4 стоит аккумулятор 36 а/ч пусковой ток 330 ампер Вы считаете это достаточно?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Denchik

А, я понял

- машина заводится по ночам для сугрева (Омск - ни разу не Москва) При этом АКБ разряжается но почти не заряжается. По этому АКБ подыхает раньше времени.

скорее всего так

Сообщение от komatoza23

в новом sx4 стоит аккумулятор 36 а/ч пусковой ток 330 ампер Вы считаете это достаточно?

Для Европейской части России, где -30 бывает дай бог 2 недели за зиму - вполне.
Сибирь и Севера отдельный разговор, тут без подогревателя не жизнь...

Сообщение от komatoza23

в новом sx4 стоит аккумулятор 36 а/ч пусковой ток 330 ампер Вы считаете это достаточно?

Не знаю. А что кто уже пробовал?