Загудел электродвигатель отопителя....

Думаю будет полезно знать: (Только там речь о NewГрандВитаре.)
https://suzuki-club.ru/threads/44715...6#post-1325064

Вчера менял мотор отопителя, коллектор протерся.
Поставил Sat ST-7802A017, встал как родной!

Что-то я со своим гудящим отопителем в другую тему все запостил, на всякий случай попробую основное сюда копирнуть…
В общем, на рестайле Япония я поначалу не понял как вытащить мотор климата с крыльчаткой?
Снизу два винта открутил, но что дальше? У меня климат рестайл - третьего винта нет.

Вложение 33227

оказалось, что надо повернуть вокруг своей оси моторчик, предварительно отжав язычок-стопор.
Но, чтобы вытащить его из дыры, пришлось аж пенопласт из-под ковра вытаскивать.

Вложение 33229

Мусора не нашел, почистил, что смог. Крыльчатку сначала снимать не стал - пружинный хомут снимается, но потом она еще запрессована на валу, похоже Стремно было ломать
Собрал все - гул остался

Вложение 33230

Кстати, я не нашел на моторе партнамбера херово...
Похоже такой партнамбер: 74150-80J10. В принципе, можно самому заменить....
Заказал в экзисте за 11000 рублей

Пока едет новый вентилятор, решил повозиться со старым, чтобы хоть месяц проработал, а то он сначала гудел, а потом стал запускаться только после удара ногой по задней крышке. И крутился совсем слабо.
Пытался рассмотреть, как посажена крыльчатка на вал, и пришел к выводу, что в буртик на валу упирается не только отдельно выведенный язычок, но и остальная часть торца крыльчатки. и язычок этот как-то хрупко выглядит. При снятии есть вероятность разломать крыльчатку (а по виду этот пластик охрененно жесткий и хрупкий).
Но, как ни странно, крыльчатку удалось снять весьма аккуратно.
Хомут на крыльчатке снимается пассатижами - там проблем нет. Сама крыльчатка (рестайл, Япония, климат) запрессована довольно крепко на ось. Причем, в буртик оси упирается по всему периметру, а не только язычком. Я сначала подсунул под язычок тонкую иголку и, поворачивая эту иголку, сделал на язычке этакую фаску. Чтобы в том месте, где он упирается в буртик оси, у него получился небольшой скос, как фаска. После этого заставил сына держать двумя руками крыльчатку, а сам, подложив на ось пластиковую хреновину какую-то, стал через эту прокладку аккуратно выбивать ось из крыльчатчки, постукивая молотком по прокладке. Когда ось полностью утопилась в отверстие крыльчатки, вместо пластиковой полоски пришлось взять карандаш, упереть его в ось и бить по нему молотком. Все снялось без повреждений. перед снятием пометил, как стоит крыльчатка относительно оси.

Вложение 33271
Вложение 33272
Вложение 33273

После снятия крыльчатки появился доступ к стопорному кольцу и аж трем шайбам - там я все снял. Паз на верхней крышке двигателя сначала вызвал предположение, что двиг надо повернуть, чтобы вытащить из пластикового корпуса. Но, судя по тому, что видно в щель между двигателем и пластиком, в металле верхней крышки нет вырезов, которые позволили бы его вытащить - похоже, там сплошной буртик, да еще и кольцо резиновое.
Вот фотка, на которой видно, что внутренняя часть мотора больше, чем верхнее отверстие в пластике. Тут, похоже, просто кусок пластика отпилили:
Вложение 33277
На фотке видно и резиновое кольцо между двигателем и пластиком.
Пришел к выводу, что надо отстегивать жопу...
Вложение 33227

вот тот колпак, что перед поролоном, можно снять
вопрос - как? сдергивать с защелок? Поворачивать?

О, нашел видео, как вытащить весь вентилятор, но чувак его просто меняет на новый:

по другому мотору видео, но по аналогии что-то можно взять:


Да, жопа вентилятора просто сдергивается! После этого мотор очень легко вытаскивается.
Итак, вот он, двигатель:
Вложение 33284
Вложение 33285
Вложение 33286

Вытаскивается через "задницу" бловера, крышка сдергивается довольно легко - просто тянем ее за язычок на себя и она отщелкивается:
Вложение 33287

Потом вытаскиваем сам двигатель - с этой стороны его удерживают три зубца, которые легко отгибаются ножом:
Вложение 33288

С обоих сторон имеются резиновые кольца-демпферы. Как я понял, с их установкой обратно ошибиться нельзя.
Двигатель почистил пока только снаружи, не разбирая, кое-где ведешкой прошелся, потом надо будет смазки добавить.
Смущает состояние коллектора:
Вложение 33289
Вложение 33290

Как считаете - он в норме?

Совсем разбирать двигатель не очень хочется, так как врядли при сборке сохранится балансировка. Да и собран он развальцовкой:
Вложение 33291

В общем, хотелось бы услышать советы - что еще сделать, чтобы он протянул месяц-два, пока не приедет замена?
Или, может, кто узнает марку двигателя?

Сообщение от STN

Заказал в экзисте за 11000 рублей

Сообщение от STN

Смущает состояние коллектора:
Как считаете - он в норме?

Совсем разбирать двигатель не очень хочется, так как врядли при сборке сохранится балансировка. Да и собран он развальцовкой:

В общем, хотелось бы услышать советы - что еще сделать, чтобы он протянул месяц-два, пока не приедет замена?

STN, ты проделал такую работу и решил остановиться? Осталось немного, разбери, почисть коллектор ластиком, замени подшипники, смажь их, при необходимости замени щетки, не забудь вытереть все следы WD и собирай. Можно тогда даже новый не покупать.

нужно оценить остаток щёток и поп необходимости заменить их, заменить подшипники (развальцовки в виде загнутых усиков не бойся).
коллектор не старайся сильно драить - так слегка почисти - это его нормальный вид при таком износе.
думаю прослужит ещё дооолго!

Блин, это так лень

сёдня меняя фильтр заметил, что дальнюю его часть сжимает корпус при установке!
т.е. там уже, чем спереди!
возможно не на всех фильтрах так, но посмотрите с фонариком на своём!
на моём из-за этого боковушки сжимаются и остаётся зазоры для пыли!
подрезал зад фильтра - встало всё ровно!

Сообщение от STN

Смущает состояние коллектора

Я недавно разбирал домашний пылесос, прослуживший более 15 лет. Там коллектор был съеден раза в 4 сильнее, чем на фото, и еще работал. Вот подшипник был буквально без шариков (вал просто болтался как г-но в проруби).

Сообщение от MCZarin

вал просто болтался как г-но в проруби

в смысле как ложка в стакане?

Сообщение от GERR

в смысле как ложка в стакане?

Ага. Опечатался парой букв.