Вот то самое видео, где за секунду вскрывают капот на SX-4:
http://www.youtube.com/watch?v=TEJgdtnkpOQ
Правда, не показано, как открывали салон и обходили иммобилайзер, но думаю, что имея доступ в подкапотное пространство это не проблема.
Вот то самое видео, где за секунду вскрывают капот на SX-4:
http://www.youtube.com/watch?v=TEJgdtnkpOQ
Правда, не показано, как открывали салон и обходили иммобилайзер, но думаю, что имея доступ в подкапотное пространство это не проблема.
Гирлок, имхо, вещь хорошая. Вот только одно не понятно: на Сузуки их вообще не выпускают
http://www.gearlock.ru/
, а в рекламном ролике показан Гирлок именно на Сузуки.
прикольно про открытие капота.. Вот еще зачем надо ставить железную сетку на решетку радиатора, да сильнее ее закреплять
Я после долгих выборов себе поставил Defen Time Plus. Электромеханический замок. Имхо оптимальный вариант. Чисто механический замок плох тем, что его нужно каждый раз самому открывать и закрывать, а также давать ключ сервисменам. Электрический плох тем, что открывается дёрганием за тросик, а мест, где можно спрятать тросик немного.
Народ, поправьте, если не прав. В ролике идёт речь о дополнительном замке или о штатном? Пытались в сервисе открыть штатный, ободрали ребро капота.
Был седан 2007 года
merlin, о штатном.
Defen.time интересный замок, у самого такой стоит в базе Противоугонного Комплекса(не дает возможности добраться до автономной сирены) так как Цывики дергают почаще, то поставил год назад все что можно(кроме спутника-безтолковая тема)
Электомеханика
+ удобен, прост, работает в связке с иммобелайзером.
- если не будите заливать по пол флакона перед зимой WD40(смазки), то с холодами и с засохшей грязью он не откроется..
После ТО 0 буду се ставить его себе на сексик с акпп(просто пока нехочется свертлить кузов)
Хотя возможно , что и постадю Defen.time механический..
Я поступил проще, просто взял и поменял центральный тросик на более тонкий и целиком из стали (по сути стальная проволока 2 мм) - теперь и зимой все прекрасно открывается
а так да, проблемы были по зиме, когда смазка в тросике густела и он не открывался....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
замок капота в первую очередь защищает подкапотные блокировки, а не автономную сирену, которая нафиг не нужна, так как элементарно отключается после нахождения базового блока.
базовый блок также находится элементарно, так как большинство чудных установщиков включают в стоимость базовой установки сигнализации установку (туфтология в кубе ) одной проводной блокировки через реле в блоке сигнализации. блокировку тупо пихают в порог на бензонасос и делают это всегда, даже когда заказываешь две цифровых под капотом. до установки это почему-то не оговаривается. когда спрашиваешь "нахрен поставили?", говорят про базовую установку и "этажебесплатно". соответственно из порога от питания бензонасоса к базовому блоку идут два провода примотанные в трех местах к штатному жгуту изолентой "какаяпопалась". соответственно такой установкой процесс нахождения блока усложнен по максимуму. так например делают в чудной компании автостудио.
судя по рассылке угона.нет сегодня угнали с Парнаса серебристый
Знаком я с этим девайсом,на предыдущем авто.
Сейчас,звучит смешно,но он сработал ПРОТИВ меня.
Приехал я в СК,оформлять полис,все сделал,снимаю с сигналки,и срабатывает аварийная сирена.
Перегорел предохранитель на сигналке.Требуется открыть капот и его поменять.Но запуск движка блокирован.
Этот девайс (ЭБУ) вышел из строя,аварийный тросик зажало и ни в какую открыть капот.
Что делать?
Рядом был ара-сервис.Подкатил авто(просто столкнул и с Варшавки съехал вниз до сервиса ).
И мне эти мастера,через решетку радиатора отвинтили крюк крепления этого супердевайса,и открыли капот.Правда повозились 20 минут.
Этот супердевайс проработал 13 месяцев.
После года с небольшим использования Defen Time Plus могу сказать следующее.
Ключом он открывается исправно, в отличие от предыдущего замка, который, после разрядки аккумулятора в результате оставленного ближнего света, не удалось открыть дёрганием за тросик. Это плюс.
Минус заключается в том, что зимой часто приходится использовать этот самый аварийный способ открывания замка ключом. При морозах порядка -15 - -20 замок на холодной машине электроприводом не открывается и не закрывается. Например, если нужно перед поездкой залить незамерзайку, то открывать капот приходится ключом. Далее, если это сделать, но поездка очень короткая и подкапотное пространство толком не прогрелось, то при постановке машины на охрану замок остаётся в открытом состоянии. При средних и дальних поездках проблем нет, замок исправно закрывается.
Не... там сама смазка густеет и тросик не ходит (у мотора силы не хватает)... надо морозостойкую смазку использовать
у себя я решил эту проблему так
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....