теперь угоняют и Сексы.....

[I_rina]

Рикша, могу только порадоваться, что угон не состоялся.

Но зачем же плевать в лицо людям, высказывающим свое субъективное мнение??? у вас своя голова есть, вам решения по своей машине принимать, а не им. Некрасивый коммент(((.

[MrAlexnord]

Странно,а что,"мозги" совсем не трогали? Наверное потихоньку к угону готовили Я так понимаю,прижали концевик сигнализации капота,открыли замок снаружи(я тут выкладывал как)..Начали "потрошить" и что помешало,интересно...Зачем лезли, только звук убрать..

[Gringo]

Рикша, если не Дина ставила сигналку, по она вообще не должна ее проверять. Типа не их забота, все правильно.

[Рикша]

Странно,а что,"мозги" совсем не трогали?

Не знаю. Я в этом не разбираюсь. Провода отрезанные вижу, а где там мозги не знаю. Съезжу в сервис, по результатам отпишусь.

Добавлено через 1 минуту

Но зачем же плевать в лицо людям, высказывающим свое субъективное мнение???

Согласен. Коммент резкий. Просто я ещё не отошёл от новости и весь на взводе.

Добавлено через 2 минуты

если не Дина ставила сигналку, по она вообще не должна ее проверять. Типа не их забота, все правильно.

Я не ждал, что они её продиагностируют или починят. Но если попытка угона настолько очевидна, то могли бы и сказать.

Ваши соседи тоже вам сигнализацию не ставят и за машину не отвечают, но если увидят, что с ней творят что-то нехорошее, то скорее-всего сообщат, если отношения нормальные.

[Gringo]

Я не ждал, что они её продиагностируют или починят. Но если попытка угона настолько очевидна, то могли бы и сказать.

Ваши соседи тоже вам сигнализацию не ставят и за машину не отвечают, но если увидят, что с ней творят что-то нехорошее, то скорее-всего сообщат, если отношения нормальные.

Я бы на соседей не сильно надеялся, даже если они неплохие люди. Исследования показывают, что большинству по барабану что происходит с чужими машинами. Все опасаются только за свой транспорт, а далее хоть трава не расти.

Специально вскрывали на виду у всех машину и начинали отключать сигналку. Прохожие в большинстве своем даже голову не повернули, не говоря о том, чтобы кто-то милицию вызвал.

[MCZarin]

В общем, сегодня же буду звонить в фирму, которая занимается моей моделью сигнализации и спрашивать что делать. Хорошо если мне всё восстановят за разумные деньги. А то ещё получится, что придётся заплатить за новую сигнализацию и демонтаж старой.

Всё будет нормально скорее всего. Сигналке на сирену пофиг абсолютно. Главное - тот "третий" проводок, но раз сигналка в целом работает - он тоже был не очень критичен.

и поставлю вдобавок механический замок на капот, чтобы угонщикам жизнь малиной не казалась.

А вот это правильно, и ИМХО лучше 2 (в районе фар).

Я не ждал, что они её продиагностируют или починят. Но если попытка угона настолько очевидна, то могли бы и сказать.

На самом деле, они могли подумать, что это ты сам откусил сирену (мало ли какие у тебя причины были).

[Gringo]

По-моему Рикша писал что у него авто застраховано от угона (если с другим не путаю). Поэтому даже если бы и угнали, большую часть денег можно было бы вернуть.

Добавлено через 4 минуты
Самое хреновое когда угоняют не застрахованное авто.

[merlin]

Рикша. Почитал Ваш "крик души", не понятно только одно, как я понял, прошло какое то время, с момента попытки и обнаружения. Не уж то Вы не заметил, что авто вскрывали!? Не надо быть офигенным психологом, что бы сообразить, что люди которые влезли в машину с целью угнать и не получив желаемое, хотя бы посмотрели бы, что внутри и врядли они потом это аккуратно сложили на место. Я думаю, что, как вариант, у Вас похозяйничал, какой то, грызун, типа крысы. А то что он покусал, именно провода сигналки, просто совпадение.

[Glukon]

у меня как то в сыктывкаре странные вещи происходили:
как то заметил, что капот приоткрыт (заливал омывайку за пару дней до этого, вроде точно его захлапывал, а ещё забыл защёлкнуть дополнительный замок капота).
а ещё заметил через несколько дней что из магнитолы диск пропал!
и больше ничего.
хотя с диском есть вариант "спёрли на мойке".

[Рикша]

По-моему Рикша писал что у него авто застраховано от угона (если с другим не путаю).

Да. Только вот авто сейчас оценено в 417 тыс, а новое такое стоит 719 тыс.

Добавлено через 3 минуты

Не уж то Вы не заметил, что авто вскрывали!? Не надо быть офигенным психологом, что бы сообразить, что люди которые влезли в машину с целью угнать и не получив желаемое, хотя бы посмотрели бы, что внутри и врядли они потом это аккуратно сложили на место. Я думаю, что, как вариант, у Вас похозяйничал, какой то, грызун, типа крысы. А то что он покусал, именно провода сигналки, просто совпадение.

Судя по срезу проводов, их именно отрезали инструментом, а не отгрызали. Да и повреждены только провода сигналки. Но на капоте никаких сделов нет. Т.е. его аккуратно открыли и также аккуратно закрыли.

[Roman Cooper]

Рикша, прочитал Ваше сообщение и улыбнулся.
Лет семь назад у меня была точно такая же ситуация. Один в один. Все было банально просто - крысы под капотом. Зубы у них как лезвие, поэтому сразу и не догадаешься, что провода перекусаны, а не перерезаны ножом. Они мне впридачу еще полбатона хлеба оставили там.
Даже и не сомневаюсь, что у Вас так все и было.

[merlin]

его аккуратно открыли и также аккуратно закрыли.

Чтобы открыть капот, не попортив, надо, открыть машину и дёрнуть открывашку, в противном случае, будут следы на решетке или капоте. И ешё, если было срабатывание системы. пусть ложное, при открывании с брелка, будет световой сигнал+ частое мигание сида.

[kovyl]

Перелопатил всю тему. Сделал следующие выводы (не профи):
1. Сигналка нужна только чтобы орала да и то недолго
2. Если на Вашу сигналку не грабера то он скоро появится.
3. Основная задача самодельной системы защиты делится на 3 вида
3.1. Отсечь питание от жизнено важного элемента (напр. бензонасос)
3.2. Запутать перепайкой чего-либо простое подключение паука
3.3. Затруднить доступ в подкапотное пространство, опять же чтобы
не дать надеть паука
4. На все механические защиты лом уже найден (в конце концов руль перекусят - благо не долго)
5. Кнопка под сцепление вооще прикол - в автошколах учат выжимать сцепу перед запуском (не уедешь случайно, если машина на скорости и зимой завод легче, а состояние сцепы инструкторов не волнует)
Ну и еще масса выводов которые может сделать не сильно опытный юзер почитав пару часов соответствующие сайты.

Используя мысль о том что любая защита есть адекватный ответ на нападение , собственно, идиотский вопрос:
Если известно, куда люди подключают паука (а я думаю, что это строго ограниченное число мест?) нельзя ли поставить самодельное защитное механическое устройство на эти места. Преимущество подобной системы (на мой не профи взгляд)

1. Бюджетность (хитроизогнутый кусок железа с обычным замком стоит недорого, изготовить можно самому)
2. Нет проблем по гарантии (перед поездкой на сервис снять)
3. Секретность (ни на одном сервисе, или станции никогда не узнают что это у Вас стоит)
4. Защита от механического слома (сам замок можно расположить таким макаром, чтобы доступ к нему без снятия колеса или защиты был просто невозможен)
Ответы на возможные вопросы:
1. "Доступ" - подразумевается, что доступ к каким-либо шлейфам или проводам чаще чем раз в 15000 и не нужен, а может и реже
2. "Металл можно легко отрезать" - можно, но ночью в темноте, при орущей сигналке и двусторонней связи подсвечивая фонариком и рискуя перерезать или повредить провода орудовать ножницами по металлу - сомневаюсь
3. "Если вскрывают гаранты, то уж обычный замок..." - я как и вы десятки раз ломал (сбивал, спиливал) обычные замки. Кайф в том, что замок будет неизвестной угонщику системы, он будет непонятно где расположен, и к нему будет пипец какой сложный доступ даже для вас.
4. "Принципиальное отличие от гаранта и т.д." - этот замок не предназначен для частого съема-одевания, поэтому он не должен быть удобным даже для вас. Также, угонщика не пугает необходимость перекусить руль или педаль, а как быть с необходимостью перекусить какой либо шлейф.
5. "Подключатся напрямую к проводам без всяких шлейфов" - опять же не ночью с фонариком торча в капоте
6. "Замок на капот и все дела". - не все, во первых штука известная, во-вторых не очень надежная, в третьих спокойно изучается в любом сервисе.

Повторюсь: эта защита не требует вложений, не мешает ни одной другой системе защиты, не влияет на гарантию, не вмешивается в работу других систем, не сажает аккумулятор.

Хочу послушать от знающих людей ответа на 2 вопроса:

1. Куда ее можно поставить - принципиально?
2. Где я сильно ошибаюсь в своих размышлениях?

P.S. Если бы я в этом разбирался, я бы ни у кого ничего не спрашивал
если пост не в тему перенесите пжл. на Ваше усмотрение

[MCZarin]

1. Сигналка нужна только чтобы орала да и то недолго

Неверно, т.к. на сирену всем окружающим давно пофиг (в городах по крайней мере). Сигналка нужна, чтобы сообщить владельцу сигнал по радио на приличном расстоянии. Также нужен иммобилайзер, чтобы иммобилизировать машину .

2. Если на Вашу сигналку не грабера то он скоро появится.

Неверно, для примера - Сталкеры и Пандоры.

4. На все механические защиты лом уже найден (в конце концов руль перекусят - благо не долго)

Замки КПП почти бесполезны, а вот замки на руль и капот имеют смысл (минимум - задержать на несколько минут). Перекусить цельнометаллический стержень 20 мм диаметром смогут разве что МЧСовцы с гидравликой, и то я не уверен.

1. Куда ее можно поставить - принципиально?
2. Где я сильно ошибаюсь в своих размышлениях?

По первому вопросу щас ничего подробного в голову не приходит, мозг спит уже. Понятно, что защищать надо ECM (большой черный металлический ящик, стоящий вертикально около АКБ).
По второму - идея девайса вполне жизнеспособна, ИМХО (несмотря на перечисленное мною выше).

[vedmedushka]

я как и вы десятки раз ломал (сбивал, спиливал) обычные замки

.. вот так вот у нас принято поступать с обычными замками - порубать их все на фиг

если серьезно, на самом деле ест такой вид дополнительной защиты: в предложениях противоугонщиков где то видел - упрятать блок управления машиной под капотом в железный запираемый ящик вроде.. Однако это не совсем бюджетно, так как защита нестандартная.. ручной работы практически.

[Yugin]

Сейф на компьютер впрыска для защиты от его замены ,неплохое решение в комплексе с перепиновкой питания компьютера
http://www.autopulse.ru/catalog27/brand331.html
Применительно к БМВ -хорошо ,там добавить 3 й ключ можно только с заменой блока .Если же это например Тойота и перепиновка НЕ сделана ,то сейф выброшенные деньги , 3 й ключ дописывается устройством за 12 рублей ...
http://www.ugona.net/page111.html .

[Рикша]

Чтобы открыть капот, не попортив, надо, открыть машину и дёрнуть открывашку, в противном случае, будут следы на решетке или капоте.

Тут видео пробегало с антирекламой замков на КПП. На видео как раз SX-4. Под радиатор просовывается электрод и открывается капот в одну секунду без каких-либо повреждений (у нас там такая щель, что можно руку просунуть, не то что электрод). К сожалению, сейчас ссылку на ролик найти не могу. Если кто помнит - пусть запостит.

[kirill1978]

Тут видео пробегало с антирекламой замков на КПП. На видео как раз SX-4. Под радиатор просовывается электрод и открывается капот в одну секунду без каких-либо повреждений (у нас там такая щель, что можно руку просунуть, не то что электрод). К сожалению, сейчас ссылку на ролик найти не могу. Если кто помнит - пусть запостит.

А причем тут капот и замок КПП?

[Рикша]

если серьезно, на самом деле ест такой вид дополнительной защиты: в предложениях противоугонщиков где то видел - упрятать блок управления машиной под капотом в железный запираемый ящик вроде..

Капот и так представляет собой железный ящик. Почему бы просто не поставить хороший замок на него? Мало одного, можно два.

Имхо защита должна соответствовать классу авто. Никому же не приходит в голову ставить в обычную квартиру двери, как в Форт Ноксе. Хорошая железная дверь в сочетании с сигнализацией даёт приемлемую защиту от большинства грабителей.

Добавлено через 4 минуты

А причем тут капот и замок КПП?

На видео показывалось, как обходится механическая блокировка АКПП. Суть видео такова, что ручка АКПП в салоне - это просто джойстик, который дёргает тросик, который идёт под капот и там уже происходит переключение скоростей. Далее продемонстрировано, как и что нужно сделать под капотом SX-4, чтобы коробка из Parking переключилась в Drive при заблокированной в салоне ручке.

[kirill1978]

На видео показывалось, как обходится механическая блокировка АКПП. Суть видео такова, что ручка АКПП в салоне - это просто джойстик, который дёргает тросик, который идёт под капот и там уже происходит переключение скоростей. Далее продемонстрировано, как и что нужно сделать под капотом SX-4, чтобы коробка из Parking переключилась в Drive при заблокированной в салоне ручке.

Просто из пОста мне показалось, что ты писал про капот, что там рука влазиет и его открыть можно Вот так вот показалось