После трех лет нужна ли КАСКО

Motor4ik, Бу-го-га, у меня есть сотрудница, которой без Каско выходить из дома противопоказано, не то, шо на машине ездить. Ужо все столбы на рабочей стоянке в краске от её гетса, даже на моём бампере уже отметиться успела - один Секс4 в радиусе 5 км, и в того впилялась. Жаль, цена Каско растёт квадратично пропорционально количеству страховых случаев
buzuk80, Это не со страхованием у нас круто, а с ментами. Они сейчас права отбирают по каждому пуку. Чиркнул бровку на стоянке, вызвал ментов, шоб протокол оформили - пожалуйте права, там разберёмся, умеете ли Вы ездить вообще и где Вы эти права купили...
Год назад, когда начался весь этот ментовский беспредел, я (тогда ещё на Славуте с буквой У) подставился под сдающего задом Лансера (не разъехались два барана на парковке - обоюдка 100%). На Славуте 2 доп царапинки у Лансера задний бампер в хлам. Дык разъехались под обоюдную расписку о невыявлении претензий, шоб не париться со всем этим м-бством (при том, шо у меня была допОСАГО, способная покрыть стоимость 2-х таких Лансеров, не говоря уж про с-ный бампер). Вот и спрашивается, шо толку от страховки?

Сообщение от Patorok

Вот и спрашивается, шо толку от страховки?

При таких обстоятельствах толку действительно никакого

У меня сейчас по страховке при повреждении ЛКП одного элемента вообще никаких справок не нужно. Поехал в страховую и подал документы. Заняло полтора часа в очереди и пол часа на оформление. Направление к дилеру предложили сразу. Но я попросил перевод денег на книжку. Ждал чуть больше месяца.

Считаю, что после 3х лет страховаться надо. Причем чтобы по договору выплаты были без учета износа (чтобы на новые запчасти хватало).

И еще мой аргумент по КАСКО в целом.
Вот 2 месяца назад в меня въехали (вернее, у меня перед носом открыли дверь с обочины, и я на нее напоролся). ОСАГО на ремонт явно не хватит, виновник из Белгорода, был в Москве в командировке, деньги из него выбивать - тот еще геморрой. С КАСКО всё упрощается.
Беготни с бумажками особо никакой нет (в Ренессансе по крайней мере) - был 2 раза в ГИБДД (1 из-за своего косяка) и 4 раза в страховой (2 из-за своего косяка и тормозизма). Из сроков ожидания - неделя до осмотра в страховой и 2 недели до дефектовки у дилера, теперь сам ремонт через месяц. Остальные 1,5 месяца я просто сам не шевелился (впрочем, ездить с дыркой в бампере и крыле меня не особо парит).

В общем, КАСКО реально помогает от лишней нервотрепки, затрат времени и денег. Надо только внимательно читать свой договор и действовать при страховых случаях разумно (чтобы у страховой не было повода послать).

Еще про франшизу хочу пример привести. У меня КАСКО 42 т.руб. (из-за стажа в 1 год), франшиза 5 тысяч. Без франшизы КАСКО было бы 65 т.руб., т.е. у меня франшиза окупается в 4хкратном размере.

Сообщение от ThinkPad

buzuk80, мое мнение - нужно Спокойнее как то

Моя рабочая Рено Кангу попала в ДТП, где виновник бывший мусор (подполковник) лишенный прав и без страховки. Вот после этого ка4к то хочется страховаться)))

Сообщение от Motor4ik

ой) за меня уже написали)))

За обеих

Сообщение от buzuk80

Но собственно вопрос интересен другой - Нужна ли КАСКО на негарантийных машинах? И окупает ли она себя и ремонт естественно?

Ну вот если по мне судить, то да. Я авешку ремонтировала не у дилера после 3 лет, обошлось мне это не сильно дешевле дилерских цен (калькуляцию делала в нескольких местах), т.к. в цвет попасть не каждый сервис сможет, соответственно покраску делать будешь все равно в приличном сервисе, а не в ближаейшем гараже. Не думаю, что с сузуками другая история.

Сообщение от Gringo

Я бы тут разделил водителей на две категории: тех, которые склонны к повреждению своих машин и тех, которые не склонны к этому (степень везения, видимо, сказывается и внимательность). В первом случае КАСКО желательно, во втором случае, как верно заметил Patorok - чаще всего пустая трата денег.

Ну а как быть с тем, что у меня за одну лишь зиму в машину умудрились пооткрывать все соседние двери, покоцать стойки, двери, бампера, машину по кругу ремонтировать пришлось (не только покраска). А сейчас за 2.5 месяца жизни секса уже повредили два расширителя, и бампер под покраску пойдет. Тут не только от владельца зависит, увы

Сообщение от I_rina

Ну а как быть с тем, что у меня за одну лишь зиму в машину умудрились пооткрывать все соседние двери, покоцать стойки, двери, бампера, машину по кругу ремонтировать пришлось (не только покраска). А сейчас за 2.5 месяца жизни секса уже повредили два расширителя, и бампер под покраску пойдет. Тут не только от владельца зависит, увы

Тут невезение конечно. Впрочем, и от владельца отчасти зависит. Например, имеет смысл попробовать поудачнее парковаться, с опаской от повреждений, причиняемых третьими лицами. Понятно, что не всегда это бывает просто, но хотя бы нужно приложить усилия для поиска такого места.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от buzuk80

Не знаю как других, но у меня не было за все время вождения случаев, когда бы я был виноват. Тьфу-тьфу-тьфу. КАСКО себя у меня окупает . Так что...
Но собственно вопрос интересен другой - Нужна ли КАСКО на негарантийных машинах? И окупает ли она себя и ремонт естественно?

По моим наблюдениям, КАСКО оправдывает себя для "бездомных" машин, которые ночуют во дворах и вообще оставляются абы где. Те люди, которые хранят машины в безопасных местах, чаще всего не окупают затраты на КАСКО.

Andrew_spb,
Насчёт отечественных машин несогласен

Была у меня семерка по КАСКО не страховал.
Ставил на неохраняемой парковке, вечером подхожу по всему корпусу машины начиная с переднего крыла и кончая задним идёт глубокая царапина, постепенно углубляясь, задний бампер даже погнулся, и никого вокруг.

После этого обязательно страхуюсь.

Сообщение от I_rina

соответственно покраску делать будешь все равно в приличном сервисе, а не в ближаейшем гараже. Не думаю, что с сузуками другая история.

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2010

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Gringo

По моим наблюдениям, КАСКО оправдывает себя для "бездомных" машин, которые ночуют во дворах и вообще оставляются абы где.

Про дворы - согласен полностью.

Сообщение от buzuk80

Про дворы - согласен полностью.

Правда там мелочевка в основном - зеркала, ЛКП, задиры и пр. Но в течение года может быть несколько эпизодов.

Gringo,у меня позапрошлой зимой дверь под замену попала. Так что...

Сообщение от Volchek

позволю себе не согласиться: у меня каско с франшизой в 10 тыс. руб., стоимость полиса с такой франшизой 32,5 тыс. руб.
стоимость полиса при прочих равных условиях, но без франшизы - 47,5 тыс. руб.

разница между моим полисом и полисом без франшизы (15 тыс) мне кажется очень существенной.

Поэтому я соглашусь с мнением I_rina, что надо страховать, но при этом с франшизой для минимизации издержек

А я не соглашусь. С франшизой имеет смысл страховать - если вы вообще рассчитываете не попасть в ДТП ни по чьей вине. А при кол-ве обращений в год хотя бы 2 раза Ваша франшиза Вам уже обойдется в минус 30тык.

Добавлено через 8 минут
ИМХО, после 3-х лет КАСКО нужна только в большом городе и как правильно подметил Гринго тем к кому "прилипают" такие случаи )))
А вообще-то надо учитывать, что КАСКО после 3-х лет не так уж и дЁшева, т.к. повышается коэфф. за год машинки. Поэтому смысла в этом в общем-то вообще не вижу. Вот у меня второй год скоро кончается и отдавать еще раз деньги очередным дармоедам (одних, в смысле официалов, я уже послал ) не вобираюсь больше.

Сообщение от Gringo

Те люди, которые хранят машины в безопасных местах, чаще всего не окупают затраты на КАСКО.

Безопасных мест в Москве нет, кроме своего гаража

Сообщение от kirill1978

А вообще-то надо учитывать, что КАСКО после 3-х лет не так уж и дЁшева, т.к. повышается коэфф. за год машинки.

Не маловажный момент.

Мое мнение - КАСКО необходима.
Вот после 3-х лет - не знаю. Хотя не думаю что моя страховка увеличится в стоимости. Пока в нее заложен мой маленький стаж

И окупается страховка 100%
в первый год я заплатила за страховку - 75 тысяч. И то окупилась. (только 1 случай был по моей вине).
В наших дворах нельзя без КАСКО. И бесполезно искать место побезопаснее, их просто нет

Сейчас страховка - 45 тысяч. Мне уже разбили попу, и лопнул порог. Думаю тысяч на 35-40 уже страховка окупилась

После 3-х лет конечно проще, можно чинится не у дилера. Хотя Бузук и так не у дилера красится, и доволен. Но все таки с КАСКО спокойнее. Ну въехали в тебя, ну чтож теперь
Вон как у Оли получилось - перевертышь, машина под списание. А пожалей она 40 тыс на страховку? Конечно, счас скажут, сама виновата. Но случится может с каждым. Для того страховку и придумали

Коэф-т дороже - это конечно плохо. Но то что разбитую запчать тебе меняют на новую, а не ты ищешь на разборе (как то меня передергивает от этой мысли, как будто в чужих старых трусах капаешься и на свою машину их потом одеваешь) и т.д.
Я буду страховать свою через 3 года (Хотя Муся и планирует ее продавать)

MarishaDe, На то и есть статистика, шоб взвесить все За и Против. Если Каско не окупается в 99,99%, то нафига козе баян? Спокойствие - тут тоже бабка на двое поделила. Мне лично спокойнее и гораздо дешевле хранить машину с GSM сигнализацией на платной стоянке, чем бегать по страховым и ментам. Кстати неплохо бы голосовалку к теме прикрепить, типа "у кого Каско окупилась?"
Хотя нет, такой опрос пожалуй будет нерепрезентативным, посколку стоимость ремонта по страховке будет в разы превышать стоимость ремонта за свои кровные..

Сообщение от Gringo

... А по моим наблюдениям, КАСКО оправдывает себя для "бездомных" машин, которые ночуют во дворах и вообще оставляются абы где. Те люди, которые хранят машины в безопасных местах, чаще всего не окупают затраты на КАСКО.

По моим наблюдениям один перец не слаще другого. Из всех моих прежних машин - секс оказался самым "непутёвым", учитывая что я по жизни безаварийщик и не штрафник.
Машина "домашняя":
- у дома на охр. стоянке
- на работе на охр. стоянке
- на даче в гараже.
Только с января 2008 до марта 2010 было 7 страховых случаев, как мелких, так и крупных (с заменой/покраской деталей) по вине неустановленных ТС. Из них только 4 в родном дворе, когда чёнить надо выгрузить из машины и отнести на хату.
КАСКО всегда было, есть и будет. т.к. дебилов на колёсах щас не мерено стало, а каждый такой страховой случай окупает мой полис КАСКО многократно. Вот полис ОСАГО мне вааще не нужен, хоть он у меня и с мах бонусом.

А я считаю, что КАСКО - это не то, что должно окупаться...
это же не только возможность компенсировать совершившиеся убытки, но и просто плата за спокойствие в какой-то степени.
просто в России страховая культура еще не на том уровне, чтобы это так воспринимать. Да и сам рынок пока только на стадии формирования.

Сообщение от Дядька

По моим наблюдениям один перец не слаще другого. Из всех моих прежних машин - секс оказался самым "непутёвым", учитывая что я по жизни безаварийщик и не штрафник.
Машина "домашняя":
- у дома на охр. стоянке
- на работе на охр. стоянке
- на даче в гараже.
Только с января 2008 до марта 2010 было 7 страховых случаев, как мелких, так и крупных (с заменой/покраской деталей) по вине неустановленных ТС. Из них только 4 в родном дворе, когда чёнить надо выгрузить из машины и отнести на хату.
КАСКО всегда было, есть и будет. т.к. дебилов на колёсах щас не мерено стало, а каждый такой страховой случай окупает мой полис КАСКО многократно. Вот полис ОСАГО мне вааще не нужен, хоть он у меня и с мах бонусом.

Даже из этого примера видно что чаще всего машина страдает когда оставляется без надзора.

И кроме того, я обращаю внимание как у нас во дворах люди паркуют машины. Все ставят по-разному. Одни складывают зеркала, другие нет. Одни стараются "утапливать" машину поглубже, другие ставят враскоряку, так что она заметно торчит из общего ряда. В общем, отношение к машине варьируется от владельца к владельцу.

Сообщение от I_rina

Безопасных мест в Москве нет, кроме своего гаража

Это смотря какой гараж... У меня и на крышу сверху может что упасть, и борт велосипедом или мотороллером могут цепануть... (родственников не выбирают) Срашное место - гараж!