Одновременно на панели загорелись"ESP" и "ABS"!

[Galyshka]

Приветик всем! Лето выдалось отличное, много каталась на своей машинке, и вот на 20 тысяче вдруг одновременно на панели загорелись 2 лампочки "ESP" и "ABS", потом через какое то время стала моргать лампочка привода "Awto" и лампочка "скользкая дорога".... и вот так моргая доехали до Москвы - 700км. Машина ведет себя абсолютно нормально, только вот соответсвенно без курсовой стабилизации и абээски.... На днях съездим в сервисный центр, очень надеюсь, что это не оч.страшно....Ни у кого случаем такого не бывало? может кто знает отчего это может быть?

[Спокойный]

Прошёл месяц...Какие результаты..? Что было с а\м и как починили..?

[Galyshka]

Оказалось все стандартно...Навернулся датчик АБС...Кстати, народ, вас удивлю-датчик АБС встроен в ступицу, и меняется соответсвенно вместе....Хотя, когда разобрали старую ступицу , оказалось, что датчик достаточно было просто почистить, хотя нас уверяли офциалы, что они его чистили...Цена вопроса 13500р.(ступица в сборе с датчиком)

P.S. Когда в Автокее делали нам диагностику машины, нам ее вернули в таком виде
[img width=180 height=134]http://i057.radikal.ru/0809/7d/39d2b78e380et.jpg[/img]
Можете представить мою реакцию.....
Они конечно все замазали-закрасили.....но от этого не легче....
Ступицу заказывали и меняли сами....

[Спокойный]

Спасибо за инфу. Долго ждали ступицу? И почему не поменяли по гарантии( бесплатно)?

[Galyshka]

Ступицу заказывали в existe.ru...ждали 3 дня....
А на гарантию мы и не становились...(т.е.не проходили ТО)

[urumbelava]

Оказалось все стандартно...Навернулся датчик АБС...Кстати, народ, вас удивлю-датчик АБС встроен в ступицу, и меняется соответсвенно вместе....Хотя, когда разобрали старую ступицу , оказалось, что датчик достаточно было просто почистить, хотя нас уверяли офциалы, что они его чистили...Цена вопроса 13500р.(ступица в сборе с датчиком)
Ступицу заказывали и меняли сами....

Нас не удивишь Это один из четырех датчиков скорости вращения колес. :evrika:

[Николайф]

Оказалось все стандартно...Навернулся датчик АБС...Кстати, народ, вас удивлю-датчик АБС встроен в ступицу, и меняется соответсвенно вместе....

а диски то есть литые стояли, родные? это я к тому, что где эти самые датчики там находятся, и насколько для них будет критично закрывание/незакрывание ступичной гайки колпаком при переходе на штамповку?

[Galyshka]

Народ, при чем тут закрывание колеса колпаком или незакрывание? когда речь идет о ступице и встроенном датчике в него, при чем тут вообще литье? поясните мне :netksozh: насколько я знаю, ступица это одно, а колеса - это другое

[urumbelava]

Обычно, датчик существует как отдельный конструктивный элемент, а в ступице запрессован импульсный магнитный диск. Вот его то и меняют вместе со ступицей, попутно разводя клиента на весь комплект и, тем самым, пополняя свой неучтенный фонд запчастей.

[Galyshka]

Обычно, датчик существует как отдельный конструктивный элемент, а в ступице запрессован импульсный магнитный диск. Вот его то и меняют вместе со ступицей, попутно разводя клиента на весь комплект и, тем самым, пополняя свой неучтенный фонд запчастей.

А импульсный магнитный диск это и есть тот же самый датчик, о котором вы говорите...он встроен в ступицу и никаких дополнительных элементов этого датчика там нет...
И если в Сузуки вы хотите поменять так называемый датчик колеса, вам придется менять ступицу в сборе, т.к. даже в магазинах запчастей этот датчик заказывается в сборе со ступицей и он несъемный
По поводу развода клиента, хочу добавить, что нас никто не разводил, т.к. мы меняли его сами, заказав его в магазине Exist.ru, прождав его 3 дня, а по гарантии сказали ждать месяц

[Bims]

Galyshka

Не знаю как на SX4, но обычно датчик скорости и магнитый диск (есть ещё просто диски с насечкой - зубцами) это разные вещи.
Датчик скорости вращения колеса обычно расположен в ступеничном узле колеса (неподвижной его части). К нему подходят провода и он довольно легко снимается, как все датчики - сжимаются лепестки фиксаторов и датчик вынимается из гнезда.
А вот задающим элементом для этого датчика является магнитый диск или магнитная шайба ( на разных авто по разному). Этот элемент обычно впресован в ступицу и вращается вместе с колесом.

[urumbelava]

Galyshka

Не знаю как на SX4, но обычно датчик скорости и магнитый диск (есть ещё просто диски с насечкой - зубцами) это разные вещи.
Датчик скорости вращения колеса обычно расположен в ступеничном узле колеса (неподвижной его части). К нему подходят провода и он довольно легко снимается, как все датчики - сжимаются лепестки фиксаторов и датчик вынимается из гнезда.
А вот задающим элементом для этого датчика является магнитый диск или магнитная шайба ( на разных авто по разному). Этот элемент обычно впресован в ступицу и вращается вместе с колесом.

+1. На Фьюжне, датчик оборотов вворачивается по резьбе.
PS. Galyshka. О разводке клиентов,- просто обобщение, лично никого не имел ввиду

[Николайф]

Народ, при чем тут закрывание колеса колпаком или незакрывание? когда речь идет о ступице и встроенном датчике в него, при чем тут вообще литье? поясните мне :netksozh: насколько я знаю, ступица это одно, а колеса - это другое

Ну, при переходе на штамповку, ступица начинает отсвечивать наружу примерно вот так:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...cotter_pin.jpg

тут была реальная фотография в ветке про диски.

собственно , и вопрос был , если она так светится, ничем не закрытая, на датчик это не повлияет ли (a.k.a. заср"тся ли он при этом грязью) ?

Но теперь понимаю , что - видимо, не повлияет

[urumbelava]

Народ, при чем тут закрывание колеса колпаком или незакрывание? когда речь идет о ступице и встроенном датчике в него, при чем тут вообще литье? поясните мне :netksozh: насколько я знаю, ступица это одно, а колеса - это другое

Ну, при переходе на штамповку, ступица начинает отсвечивать наружу примерно вот так:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...cotter_pin.jpg

тут была реальная фотография в ветке про диски.

собственно , и вопрос был , если она так светится, ничем не закрытая, на датчик это не повлияет ли (a.k.a. заср"тся ли он при этом грязью) ?
Но теперь понимаю , что - видимо, не повлияет

Сам датчик установлен неподвижно на корпусе ступицы, импульсное колесо встроено в нее(ступицу)и, соответственно, вместе с ней вращается. Зазор между торцом датчика и имп. колесом,- не более мм. Кратковременные сбои сигнала датчика возможны, из за попадания в этот зазор воды, но если лампа АВС начинает помигивать и в сухую погоду, то следует обратить внимание на состояние ступичных подшипников, какого именно колеса,- определить сложно. Можно, после достаточно длительного движения с высокой скоростью, остановиться, не применяя торможение, и тут же, голой рукой пощупать ступицы. Неисправный подшипник "выдаст себя" повышеной температурой. Для штампованого колеса лучшей защитой от воды и грязи послужит "глухой" декоративный колпак.

[Tumancheg]

Вчера такое случилось. Оказалось что в моём случае это была реакция на замерзшие задние колеса. Проехали по луже и поставили машину на ручник.
Отлили водичкой задние барабаны и всё в норме.

[dolphin]

Вчера такое случилось. Оказалось что в моём случае это была реакция на замерзшие задние колеса. Проехали по луже и поставили машину на ручник.
Отлили водичкой задние барабаны и всё в норме.

Сколько раз писали на автомобильных форумах профессионалы водители: НИКОГДА ЗИМОЙ НЕ СТАВИТЬ АВТО НА РУЧНИК!!!!!!,Так нет же,все равно,будем ставить. И потом жаловаться что загорелись все датчики,сорвал колодки и прочее.

[MrAlexnord]

Сколько раз писали на автомобильных форумах профессионалы водители: НИКОГДА ЗИМОЙ НЕ СТАВИТЬ АВТО НА РУЧНИК!

Да не так категорично Погода зимой разная держится,машина ставится на ручник на ночь после разных условий эксплуатации днём.И пользоваться ручником нужно регулярно, тросик как раз зимой и закисает.
З.Ы. "профессионалы-водители" для меня - это только "дальнобои"

[Denchik]

Сколько раз писали на автомобильных форумах профессионалы водители:

ездившие на русском автохламе...
всегда сталю на ручник - с 2007 года (стаж на иномарках) примерзло 1 раз после мойки - мой косяк. больше ни разу.

[Tumancheg]

Для меня в принципе было не понятно чойта обе лампы загорелись. Тем более что сейчас в нектором ожидании, что будет с машиной - недавно выбили катализатор, заменили лямбу и поставили его через проставку.

PS за рулём была супруга. Стаж 1 год. Обещала больше на ручник не ставить.

[Denchik]

Для меня в принципе было не понятно чойта обе лампы загорелись.

ну это то как раз очивидно - обе системы кормятся от колесных датчиков, и если те начинают врать - обе системы не фунциклируют.