[Москва] Защита от угона от autostudio.ru. Скидка 10% на работы.

[Chpoggel]

Огромное спасибо! В инструкции по установке нашел всю нужную информацию! Настроим!

[Autostudio]

Огромное спасибо! В инструкции по установке нашел всю нужную информацию! Настроим!

Не за что. Рад был помочь Вам.

[Autostudio]

Конференция StarLine 2014



Специалисты Autostudio приняли участие в ежегодной технической конференции StarLine.

В рамках конференции прошло посещение музея StarLine, лабораторий и испытательных центров, производственно-логистического комплекса StarLine в Янино.

В ходе конференции сотрудники StarLine поделились информацией как об уже вышедших в свет новинках, так и о планируемых к запуску системах.

Особый интерес вызвали:

- долгожданный модуль StarLine R3, который позволяет не только осуществить блокировку двигателя, но и способен управлять замком капота;

- StarLine 2CAN 35 – иммобилайзер с управлением валидаторными кнопками, универсальный модуль с 2CAN интерфейсом, который блокирует работу двигателя как в случае, когда не была пройдена процедура авторизации владельца, так и в случае разбойного нападения на владельца автомобиля с уже заведенным двигателем;

- StarLine A63 и StarLine A93 с диалоговой кодировкой, 2CAN-интерфейсом, 128-канальным трансивером, опциональными модулями GPS и GSM. Также опционально в систему StarLine A63 возможно интегрировать модуль запуска двигателя и усовершенствовать систему, таким образом, до уровня StarLine A93. StarLine A63 и StarLine A93 планируются в качестве замены популярным системам StarLine A61 Dialog и StarLine A91 Dialog.

Если у вас есть какой-либо вопрос по системам StarLine – обращайтесь в Автостудио! Потому что мы узнаем все новости первыми!

[Autostudio]

Добрый день!
Рад поприветствовать Вас, друзья.
Представляю Вам небольшой фотоотчет по комплексной шумоизоляции автомобиля sx4




C полным фотоотчетом Вы можете ознакомиться по ссылке http://autostudio.ru/car1640.html

[Chpoggel]

Я наверное замучил уже) выбираю-вибираю сигналку...не могу понять...а как выглядит метка в случае с сигналкой Старлайн А94 и в случае с Пандорой 3950?
Если есть возможность, покажите "живые" экземпляры на фотках...
Заранее спасибо...

[Autostudio]

Chpoggel,
Добрый день!
Давайте все-таки по порядку.
А 94 -это сигнализация, у нее в принципе нет никакой метки, только брелок.
Пандора 3950- у этой системы и брелок и метка в комплекте. По ссылке http://autostudio.ru/item649.html можно посмотреть в фото галерее фото метки.
К А94, кстати, тоже можно добавить отдельное устройство -иммобилайзер с носимой меткой.

[Chpoggel]

Юрий, извиняюсь, не корректно выразился. Хотелось бы увидеть, как выглядит именно носимая метка.

[Autostudio]

Chpoggel,
Добрый день!
По ссылке представленной мною выше, пройдите в раздел (по центру) фотогаллерея и увидете 3-ю фотографию.
Это как раз таки и будет фотография метки от системы Пандора.
Если не получается или затрудняетесь, свяжитесь со мной через Лс.
Также напоминаю, что Вы всегда можете без записи прибыть к нам на консультацию для того, чтобы "пощупать" метку и другие элементы в живую.

[Chpoggel]

Благодарю!

[GERR]

Autostudio Uriy,
вижу, много сертифицированных Старлайном специалистов у вас.
Вопрос: в какое именно место лучше скрытно установить GPS-маяк для уверенного приёма, и от чего лучше его запитать?

[MCZarin]

GERR, я хоть и не сертифицированный специалист, но ставил бы маяк под передней панелью, максимально ближе к её центру. Идеальное место - за центральным динамиком или чуть левее-правее в соседних объемах (типа чтобы злоумышленникам усложнить жизнь). Это достаточно хорошее и чистое место как для приема сигналов GPS, так и для отправки телеметрии через сотовую сеть. Благо лобовуха у нас пологая, и обзор неба широкий.

[GERR]

Спасибо, это всё понятно. Хотелось просто услышать совет профессионалов)).
Вдруг порекомендуют что-то оригинальное, например - под облицовкой стойки в углу лобового.
Но они молчат.

[MCZarin]

например - под облицовкой стойки в углу лобового.

ИМХО, слишком близко к металлу. В стандартных бытовых ситуациях GPS приемник конечно и там нужное кол-во спутников примет, но ведь охранную систему хочется поставить так, чтобы прием был максимально возможный для имеющихся условий (растительность, облачность, застройка).

[Foma123]

ИМХО, слишком близко к металлу. В стандартных бытовых ситуациях GPS приемник конечно и там нужное кол-во спутников примет, но ведь охранную систему хочется поставить так, чтобы прием был максимально возможный для имеющихся условий (растительность, облачность, застройка).

А насколько GPS маяк актуален ?

[GERR]

А насколько GPS маяк актуален ?

Ровно на столько, на сколько актуально обнаружение объекта.

[MCZarin]

А насколько GPS маяк актуален ?

ХЗ. Я ими вообще не интересовался. Какими функциями и возможностями они обладают и т.д.
Может Герр поделится мыслями, только пожалуйста в новой теме, а то тут это будет оффтоп.

[Autostudio]

Добрый день!
Спешу сообщить Вам, что наша компания одной из первых успешно прошла обучения и готова предложить Вам возможность подключения пакетов Пандора Спутник
С тарифами и возможностями системы можно ознакомиться здесь
Подключить услугу, либо установить оборудование с подключенной услугой можно в любом удобном для Вас нашем установочном центре в Москве

[Autostudio]

Добрый день!

Представляю Вашему вниманию материал, посвященный попытке угона автомобиля, оборудованного в нашей компании.

"Я Mazda. Я твой соблазн." - гласит рекламный ролик. И действительно. Правда, не только для автолюбителей, но и для угонщиков. В ближайшем пригороде Санкт-Петербурга на днях произошла попытка угона MAZDA CX-5. Автомобиль был оборудован
базовым противоугонным комплексом без оповещения. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы автомобиль не угнали.



Мазда была припаркована владельцем, как всегда, во дворе на ночь. Напомним, что обратная связь о тревогах на авто не была установлена. Утром хозяин обнаружил аккуратно снятые панели салона и извещение о некорректной работе штатного ключа на приборной панели. Сам ключ был системой автомобиля принят и был пригоден для использования.



События развивались следующим образом. Угонщики проникли в салон автомобиля, попытались завести двигатель, но цифровая блокировка двигателя этого не позволила. Блокировка двигателя была установлена под капотом, который в свою очередь был
защищен специальными замками как раз для того, чтобы эту блокировку угонщики не могли отключить. Они и не отключили.



Отметим, что в силу конструкции автомобиля замки капота были установлены особым образом. Также замки были защищены Антиоткручивателем от внешнего механического воздействия – от попытки перепилить, перекусить. Даже зная о них, практически
невозможно быстро что-либо противопоставить им. Поэтому угонщики и не стали что-либо предпринимать. Более подробно принцип действия можно посмотреть в нашем видеоролике.



В каком режиме (в режиме охраны или нет) находилась штатная защита клиент не обратил внимание, так как автомобиль оборудован бесключевым доступом. Наши инженеры проверили работоспособность противоугонного комплекса. Все составляющие комплекса были исправны.



После покушения на автомобиль клиент произвел ряд усилений защиты. Но все прекрасно понимают, что лучше выполнять рекомендации специалистов До, а не после. Иначе базовой защиты может оказаться недостаточно. Особенно, если речь идет об автомобилях из группы риска. Особенно, в текущих экономических реалиях, когда снижение покупательской способности стимулирует теневые рынки. Владение автомобилем это не только привилегия, но и ответственность. Нельзя не думать о защите своего автомобиля.

[Autostudio]

Добрый день!
Очередной обзор не состоявшейсяпопытки угона
В Петербурге активизировались не только клещи, но и угонщики. Уже третья попытка угона за последние две недели. Как всегда, безуспешная.

Наш клиент припарковал свой BMW 3-Series (E90) не в прямой видимости под окном во дворе, а на проезжей части. Пришлось. Приехал поздно вечером, свободных мест не было. Ушел домой, лег спать. Утром в 4:15 разбудил звонок.AUTOLIS Mobile сообщил о тревоге – Открыта дверь. Максим Юрьевич (имя изменено в целях безопасности), поспешил к автомобилю, что мы, кстати, категорически не рекомендуем делать до прибытия наряда полиции. Приблизившись, он увидел открытую водительскую дверь и опущенные стекла. Цилиндр замка водительской двери отсутствовал. Сирена и указатели поворота, управляемые от Autolis, сигнализировали о нарушении периметра и срабатывании режима тревоги. Штатный диагностический разъем был открыт, его заглушка – смещена на 6 см. В 15 метрах от автомобиля у дороги находился предполагаемый злоумышленник, разглядеть которого мешала скрывающая внешность одежда. Рядом был припаркован ВАЗ 2109, тонированный полностью, в том числе и лобовое стекло. Увидев Максима Юрьевича, преступники оперативно покинули место преступления.

Утром первым делом клиент доставил автомобиль на осмотр в сервис-центр Автостудио. Диагностика подтвердила полную исправность всех установленных механических и электронных систем, вместе образующих противоугонный комплекс. Который, собственно, и выполнил в полной мере свое предназначение. В салоне видимые повреждения отсутствовали.

Что делали преступники и что им помешало? Был свернут цилиндр замка водительской двери при помощи специального инструмента, так называемой свертки. После этого была открыта дверь и произошло проникновение в салон. Обычно от этого защищаютдверные блокираторы и укрепление стекол. При их наличии угонщик уже так просто не попадет в салон авто. Далее – угонщики попытались подключиться к диагностическому разъему и инсталлировать имеющиеся у них ключи. AUTOLIS Mobile параллельно действиям преступников активизировал режим тревоги, сообщил владельцу об этом, и заблокировал угонщикам возможность работы двигателя. Ничего другого, кроме как уехать на чем приехали, им не оставалось.

Как вы и сами видите, расхожие мифы о применении устройств подавления эфира (в народе – «глушилки») и «мне брелка хватит, я под окном ставлю» - далеко не всегда подтверждаются в действительности. Может возникнуть ситуация, когда места под окном нет, и этого одного раза может оказаться достаточно. Закон жизни. Ну а благодаря команде Автостудио и установленному комплексу на базе AUTOLIS Mobile спасен очередной автомобиль.


Небольшая информация по gps маякам.
GPS-маяк – последняя возможность отыскать угнанный автомобиль. Оборудовать свой автомобиль таким устройством несложно и недорого. Какие бывают маячки читайте в нашем обзоре.
Типы GPS-маяков.
Устройства для определения местоположения вашего автомобиля можно условно разделить на три группы:
1. Автономные маяки «закладки». Они не имеют подключений к электропроводке автомобиля. Имеют маленький размер и легко размещаются в скрытых местах, Работают по два года на одной батарейке. Автономные приборы самая популярная категория маяков в основной степени из-за доступной цены, и простоты установки. Это такие как Starline M15, АвтоФон SE и другие.
Старлайн М15Эко видеообзор

2. Маяки работающие от электросети автомобиля. Они могут работать как самостоятельные устройства, так и быть дополнением к охранной системе. Такие устройства должен устанавливать специалист. При этом они обладают расширенными функциями связи с владельцем и не ограничены емкостью батарейки.Эти устройства для тех, кому необходима постоянная связь с машиной и получение дополнительной информации. Представители этой категории: АвтоФон Диалог-Маяк, Starline M17 и другие.


3. Устройства работающие по подписке на услуги отслеживания и реагирования. Это комплекс с хорошими сервисными функциями. Но за эти функции нужно платить ежемесячную абонентскую плату. Этот вариант для тех, кто после получения сигнала тревоги и координат машины хочет, чтобы немедленно были приняты меры, без лишней потери времени. Такие услуги предоставляют компании Цезарь Сателлит, Аркан, Бумеранг и еще несколько.

Более подробно об особенностях маяков читайте в статьена нашем сайте.

[GERR]

Хотелось бы узнать, зачем на форуме две темы с одинаковыми названиями и содержанием.