Страница 5 из 20 ПерваяПервая 12345678915 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 382

Тема: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

  1. #81
    Профессионал Аватар для Ekselenets
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Moskow city
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,175
    Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Хехе, как уже было отмечено в веткt про сравнение секса с октавией тур - все владельцы sx4 - это несостоявшиеся шкодоводы, польстившиеся на большие скидки сузуковских дилеров

  2. #82
    Выше только звезды! Аватар для dragon772
    Регистрация
    28.11.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Hyundai Creta 2.0L 150л.с. Comfort + Advanced
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,227
    Поблагодарили 607 раз(а) в 320 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Rostan2209,

    Неужели кроме,Yeti никто не понравился?
    Турбированные движки? Сколько они проходят,пока загнуться? DSG? Ст-ть её ремонта,как-то удручает.Меня,например,в Skoda убивает,что полный эл.пакет,только в max комплектации Experience,как и передние сиденья поясничной регулировкой.
    Но в Ambition меня "убила" опция
    *Датчик непристегнутого ремня безопасности водителя.Должен быть в базовой версии.
    Вроде европейцы на безопасности не экономят?
    Так,за что же платим мы в Yeti? Комфорт! Который,лучше,чем и Тигуана.
    Конечно,трансформация салона радует глаз.

    Багажник 405л смотрится очень неплохо,против 270л у Сексика HB.
    Но все-таки,это вагон на колесах. И грунтовка,явно ему противопоказана,подвеска пробивает+тряска.

  3. #83
    Новичок
    Регистрация
    09.10.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    44
    Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Ну собственно так и получается, что Сузук попроходимее немного будет (берем для сравнения максималку), а Йети покомфортнее (правда уже не немного). Цена у Йети на 30к больше (809к сузук против 839к шкода Ambition 1.2 DSG). Это в целом если. А если по мелочам, то Йети по-моему много в чем еще выигрывает. Например расход поменьше (рассматриваем заявленный 7.6 против 6.4 в смешанном цикле, правда у шкоды лошадок поменьше будет), салон попросторнее (но это наверное больше к комфорту... хотя и для грузопровозимости большой плюс, тем более с такой трансформацией - ведь машина это прежде всего средство передвижения человека с его шмотками), круиз-контроль, различные датчики и другие плюшки. Я не говорю, что у сузука скудная комплектация, но у шкоды есть почти все тоже самое, плюс немного больше.
    ЗЫ: У самого сейчас машины нет, но стою как раз перед выбором между Йети и СХ4. Продолжаю наблюдать баталию, так сказать, со стороны))

  4. #84
    VIP-персона Аватар для @lex@nder
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    СВАО
    Авто
    Kia Rio 1.6
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2,166
    Поблагодарили 400 раз(а) в 245 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Да, стоит отметить, что пока я не увидел Ети - у меня была искренняя увереность, что ничего похожего на SX просто еще (или уже) не существует!

    Объективно говоря, Ети достойный конкурент, который в некоторых моментах даже превосходит SX...но если говорить субьективно, то есть ряд моментов:

    -Турбина и тип автомата на Ети меня сразу отталкивают т.к. живу я не в Германии, а в Сибири, где пол года зима и целый год конский бензин;
    -Внешность Ети весьма и весьма спорная...а жена так и вовсе на первом же этапе отмела ее по данному критерию.

    Салон+багажник (по размерам) на Ети 100% лучше, но сиденья не дают ровного пола, а значит длинный габарит все равно не увезешь Для меня лично этот параметр важнее, чем то - сколько кубов "пакли" можно затолкать в общей сложности.

    Так что с утверждением, брошеным кем-то насчет того, что Сузуки берут не накопившие на Шкоду, я не согласен. Я брал то, что мне нужно было.

    А если уж брать и сравнивать цены, то в нижних линейках SX дешевле (или лучше укомплектован), а в верхних линейках в пору взять GVitara.

    Кароче, для хэтбека Ети дороговата, а для кроссовера - клиренс маловат ИМХО.

  5. #85
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    Так что с утверждением, брошеным кем-то насчет того, что Сузуки берут не накопившие на Шкоду, я не согласен. Я брал то, что мне нужно было.
    +100. Кстати есть подобное утверждение про Шкоду, правда немецкое, не берусь повторить его по немецки, но в переводе примерно так, "неудачник, очень хочется ездить на фольксвагене, а денег нет" Кстати заметил одну тенденцию, владельцы шкод, уж очень болезненно реагируют на критику своих авто. Что касаемо Ети, есть одна боле менее достойная комплектация, 1,9 TD, DSG но стоимость, такова, что можно спокойно взять дешевле и более "породистый авто" (например СГВ или Форестер)
    Был седан 2007 года

  6. #86
    Новичок
    Регистрация
    09.10.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    44
    Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    Салон+багажник (по размерам) на Ети 100% лучше, но сиденья не дают ровного пола, а значит длинный габарит все равно не увезешь Для меня лично этот параметр важнее, чем то - сколько кубов "пакли" можно затолкать в общей сложности.
    Ну у Ети если сидушки снять, то ровный пол будет. И ниже уровнем, что тоже интересно. А т.к. сидушки 3, а не 2 как у сузуки, то их и проще потом по салону распихать будет после укладывания крупногабарита. И еще я, кажется, где-то видел инфу, что у обновленного SX4 (с 2010г) при складывании заднего ряда сидений не ровная площадка образуется, а немного наклонная. И по-моему задние сидения к передним не складываются уже - только спинка сгибается и все. Хотя могу и ошибаться.

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    Кароче, для хэтбека Ети дороговата, а для кроссовера - клиренс маловат ИМХО.
    Ну клиренс у ети тоже побольше будет чем у сх4 - 175 против 180, если верить заявленным характеристикам.

  7. #87
    VIP-персона Аватар для @lex@nder
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    СВАО
    Авто
    Kia Rio 1.6
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2,166
    Поблагодарили 400 раз(а) в 245 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Serj0,
    Не о том я говорил. Откручивать сиденья - реально долго и неудобно..ФАКТ.

    У SX - да ровность далеко не идеальная и складывание стало с 2010г одноступенчатым (только спинки). Хотя фальш-пол корректирует ступень.

    http://info.drom.ru/surveys/14244/

    Самое главное (для меня) что в SX если сложить спинки з.с. и опустить спинку переднего сиденья (задвинув его вперед) = относительно ровная плоскость в на которую ложаться довольно длинные предметы.

    По клиренсу:
    1) Между 175 и 180 разница, согласитесь, не "с ног сшибательная"
    2) У полноприводного SX-венгра клиренс 195
    3) SX - это хэтч, а не кроссовер и цена у него соответствующая. Ети же в аналогичной комплектации имеет ценник, готовый потягаться с "большими" братьями, у которых и клиренс солиднее и свесы удачнее.

  8. #88
    VIP-персона Аватар для VredniyGad
    Регистрация
    25.09.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    HYUNDAI Santa Fe
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,083
    Поблагодарили 121 раз(а) в 116 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    2) У полноприводного SX клиренс 195
    насколько я помню, то 190...
    Suzuki SX4 Хэтчбек 1.6 2WD - БЫЛ
    Когда в душе бодряще пусто
    И сладок водки аромат,
    Тогда так грустно,
    Что все давно и сладко спят.... (с)




  9. #89
    Местный
    Регистрация
    15.10.2009
    Адрес
    Подольск
    Авто
    SX4 => Toyota Camry 2.4A R2 (Япония)
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    167
    Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от VredniyGad Посмотреть сообщение
    насколько я помню, то 190...

    может кто-нибудь померить под защитой картера?

  10. #90
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    igor81, а вот этого не достаточно (хоть и не под защитой, но представление о разнице в клиренсе дает)????
    http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=611
    http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=483
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  11. #91
    Выше только звезды! Аватар для dragon772
    Регистрация
    28.11.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Hyundai Creta 2.0L 150л.с. Comfort + Advanced
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,227
    Поблагодарили 607 раз(а) в 320 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Не забывайте про такие качества,как проходимость,управляемость,надежность.

    По цене,Venga смотриться неплохо.При меньших габарирах,больше багажник.
    Когда сиденье сдвинуто назад, объем багажника — 314 л, как у Соула. А если передвинуть диван в переднее положение, то багажник вырастет до 570 л. А еще здесь двойной пол: хочешь облегчить погрузку тяжелых чемоданов — установи его вровень с нижней кромкой дверного проема, а если нужно вещей побольше впихнуть — опускай пол вниз.
    Правда,клиренс 165мм не очень,но как конкурент сексика,рассматиривается.
    Venga собирается на заводе Hyundai в Носовице(Чехия).

  12. #92
    VIP-персона Аватар для @lex@nder
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    СВАО
    Авто
    Kia Rio 1.6
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2,166
    Поблагодарили 400 раз(а) в 245 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от dragon772 Посмотреть сообщение
    Не забывайте про такие качества,как проходимость,управляемость,надежность...
    Продолжайте мысль...(?)
    Какой из авто по вашему мнению лучше по этим параметрам - Ейти или Секас

  13. #93
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    Ейти или Секас
    Етя проходимее. И сама реализация 4вд серьезнее по железу ... и надежнее.
    Честный постоянный привод не пропьешь ...

  14. #94
    VIP-персона Аватар для @lex@nder
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    СВАО
    Авто
    Kia Rio 1.6
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2,166
    Поблагодарили 400 раз(а) в 245 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    AnM,
    Там халдекс?

  15. #95
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    Честный постоянный привод не пропьешь ...
    Там точно такая же реализация полного привода как и у нас.... на Тигуане тоже самое И на многих многих паркетниках, включая БМВ
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  16. #96
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Там точно такая же реализация полного привода как и у нас...
    Нет ... там муфта хоть немного, но нагружена постоянно. И это выражено не только в алгоритмах управления, но и в конструкции самой муфты ... тупо железа больше .. и железа - замечу - правильного. И есть механизм "железячный" дожима для больших нагрузок .. не все отдано только дискам.
    Такие системы живут обычно дольше, чем в случае с дисками, которые болтаются даже без минимального прижима ... просто покрытие дисков не любит вот такую "холостую" тряску, если так можно выразиться .... опыт в обчем подсказывает.

    Я с сожалением для себя обнаружил, что у SX на 4-авто нет вообще никакого момента на задок в обычном движении. У очень многих авто такого же типа всегда оставляют нагрузку хотя бы 10-15%. Это и для самого железа полезно (не буду повторяться), и для "не изменяемости" манеры езды.
    Одно дело - подключить зад.колеса если чё ... а другое - ДОгрузить уже и так нагруженные колеса.
    Да .. верю, что у SX подключение будет мягкое и все такое .... но постоянка - лучше во всех отношениях.

    Вот по-этому .. не вдаваясь в подробности .. все-таки признаю, что у Ёти 4вд пожирнее будет.

  17. #97
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    AnM, пока еще никто не разобрал муфту от SX4 и и никто не знает как она устроена.... есть там преднатяг или нет - тоже не известно
    Масло там точно есть
    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    Я с сожалением для себя обнаружил, что у SX на 4-авто нет вообще никакого момента на задок в обычном движении.
    Сканером смотрели???
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  18. #98
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Сканером смотрели???
    Нет блин! .. телепаДа вызывал!
    Конечно сканером ... чем же ишшо.

    Я перед покупкой SX стоял именно перед выбоом SX или Ёти. И первым кандидатом был все-таки Ёти. По-этому предварительно выяснил все, что касается железа. Но денег не хватило ... платить больше мильёна не посчитали нужным.

    Вот так и случился в семье у нас симпатяга SX-ик
    И первым делом я кинулся тестировать именно полный привод. Результат .. говорил выше .. хотел увидеть постоянную хоть минимальную нагрузку на задок, как у очень большого количества подобных авто. Но .. не судьба .... ток = 0,0

    Масло есть .. кто же спорит. Но наш полный привод - это по самому его исполнению скорее для устойчивости на дороге, чем для грязюки.

    Последний шанс реабилитироваться SX-ку .. это когда все-таки удастся заглянуть унутря муфты )))) Но боюсь, что это не завтра будет )))

  19. #99
    Новичок
    Регистрация
    09.10.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    44
    Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от @lex@nder Посмотреть сообщение
    2) У полноприводного SX-венгра клиренс 195
    http://www.suzuki-motor.ru/upload/ib...sx4hb_spec.pdf
    На сколько я понял клиренс 195 был только у 4х4 механике и до модернизации 2010г. Сейчас у всех 175. Во всяком случае по заявленным характеристикам.

  20. #100
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti

    Цитата Сообщение от Serj0 Посмотреть сообщение
    http://www.suzuki-motor.ru/upload/ib...sx4hb_spec.pdf
    На сколько я понял клиренс 195 был только у 4х4 механике и до модернизации 2010г. Сейчас у всех 175. Во всяком случае по заявленным характеристикам.
    Клиренс 190 мм был и есть у всех полноприводных венгров. Вроде как скоро в Россию должны перестать отправлять Сексы японской сборки (не из-за землетрясения, эта инфа давно уже проскакивала). Вот тогда снова клиренс 190 мм появится.

Страница 5 из 20 ПерваяПервая 12345678915 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •