Suzuki sx4 и Scoda Yeti

[SuvorovAV]

Да это всё фигня, весьма субъективно и возможно проплачено,..

Ну тогда Skoda значит купила не только АР, но и Автобильд, Quattroruote, автомайл.ру и еще кучу всяких ресурсов

[GERR]

почему, этот авто? Чистокровный гольф столько стоит

У его родного брата гольф-6 трёхдверка за миллион

А вообще по пробуйте прокатиться на хотя бы шестигоршковом атмосфернике

Вы упрощённо думаете о людях
Я давно живу, и "шестигоршковые атмосферники" были в личном владении, причём ауди В4 квадровая 2.8 на механике. Вы знаете, как ездит эта машина? Единственное, чего ей не хватало порой - это тормозов.
На Секвое не ездил, но у соседа есть новая Тундра. Хорошая машина, но не для меня. Да всего уже и не припомнишь

А Йети всё равно нравится.

[GERR]

А, вот ещё похвастаюсь: у близкого товарища есть МВ R500 - вот кого никогда не забуду. Там за один звук можно душу заложить

[merlin]

у близкого товарища есть МВ R500 - вот кого никогда не забуду.

А что в нём иакого? вэн сделанный из S класса, это не то. Просто Sка по приятней будет ( правда я ездил, только на 140-м, но тогда других не было), но бмв, всё равно лучше , А вообщето я писал про вседорожники, если например, секвою или тахо, купить, теритически реально, то S класс и его производные, нет, по крайней мере для меня, надо быть реалистом

[GERR]

вэн сделанный из S класса

Да конечно Из ML вообще-то

но бмв, всё равно лучше

Ага, щас ))

[merlin]

Да конечно Из ML вообще-то

Тем хуже для него Хотя, я гдето читал что нет, не важно
МL, машинка не ахти, в ней мало "мерседеса", верней от мерседеса, там только "надёжность"

Ага, щас ))

Ну я бы поспорил, ибо, как писал выше,когда то был владельцем не новой, но топовой для своего времени (Е32), БМВ, есть с чем сравнить, ибо 20 лет назад, был у нас, на службе 140 мерин, а эта модель, я считаю, является последним, нормальным, настоящим мерседесом (после него пошла уже одна "попса галимая".). Но тема про ети, и дабы не получить в "бан", лучше протролю ВАГ

[SuvorovAV]

Обновленный Yeti http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44266

Мне мой нравился больше :

Кроссоверные возможно Yeti как всегда занижают, а зря ...

Интересный внедорожный тест, который дает хорошее представление о возможностях
Audi Q5, Renault Duster, Mitsubishi Outlander, Toyota Highlander, Skoda Yeti

[I_rina]

Мне кажется, новая йети поинтереснее стала.

Непонятно, как в тест Toyota Highlander попала, в ее габаритном классе совсем другие авто. Лучше бы СГВ взяли. И вообще не очень корректное сравнение кмк

[Denchik]

[merlin]

Непонятно, как в тест Toyota Highlander попала, в ее габаритном классе совсем другие авто. Лучше бы СГВ взяли. И вообще не очень корректное сравнение кмк

Согласен. Q5, хайлендер и аутлендер, одного класса, дастер с ети другого. В общем, не совсем корректно.

[Tuner]

Согласен. Q5, хайлендер и аутлендер, одного класса, дастер с ети другого. В общем, не совсем корректно.

Еще надо было ыч4 туда и потом хаять, что машина беспомощная . Рекламщики, у них все просчитано!

[I_rina]

Еще надо было ыч4 туда и потом хаять, что машина беспомощная . Рекламщики, у них все просчитано!

Ну у нас тоже глаза есть

[Riki-ru]

Вот уже две недели читаю форумы.. Батя попросил подобрать недорогой паркетник, китайцев сразу в топку, остальные тоже как-то где-то чем-то не устроили. Хотел его на "рено тряпку" посадить - не понравился, здоровый слишком, ниссан жук - красавчег, но места нет в багажнике, даже половинку трупа не положишь.... Путём взвешиваний плюсов - минусов остался секс4 и шкода ёпти.

И тут опять: в шкоде есть багажник и TSI, который нужно кормить только качественным бензом (у меня самого 1.4 tsi, только 98-й)
У секса: маленький багажник, но движка надежнее и кушает спокойно 95

Вот теперь прямо хз что делать... хоть монетку кидай

На шкодофорумах хвалят ёпти, тут - секс, куда деваться, ну не шниву же ему покупать. Помогайте советом! Может есть ещё какие варианты, бюджет желательно не более 800 (850 со скрежетом, 900 - усё потолок).

[ЮраИгнис]

Вот уже две недели читаю форумы.. Батя попросил подобрать недорогой паркетник, китайцев сразу в топку, остальные тоже как-то где-то чем-то не устроили. Хотел его на "рено тряпку" посадить - не понравился, здоровый слишком, ниссан жук - красавчег, но места нет в багажнике, даже половинку трупа не положишь.... Путём взвешиваний плюсов - минусов остался секс4 и шкода ёпти.

И тут опять: в шкоде есть багажник и TSI, который нужно кормить только качественным бензом (у меня самого 1.4 tsi, только 98-й)
У секса: маленький багажник, но движка надежнее и кушает спокойно 95

Вот теперь прямо хз что делать... хоть монетку кидай

На шкодофорумах хвалят ёпти, тут - секс, куда деваться, ну не шниву же ему покупать. Помогайте советом! Может есть ещё какие варианты, бюджет желательно не более 800 (850 со скрежетом, 900 - усё потолок).

багажник у шкоды больше на 5 процентов - у них даже коврики одинаковы! У меня лежит как раз от йети - один-в-один. Внутри мне показался секс просторней. Секс - самый надеженый кросовер вообще, а йети один из аутсайдеров по надежности. подвеска в сексе в 2 раза более энергоемкая и ее невозможно пробить, в йёти же езда при полной загрузке по ямам - мучение, хотя по ровному асфальту йети ведет себя мягче. управляемость - у секса лучше, как следствие ралийной подвески. проходимость - опять такие у секса выше из-за клириенса, базы и более надежной муфты. вообщем йети для тех, кому кросс собсно и не нужен а нужен приподнятый универсал, и кто готов листать периодически за ремонт и ждать запчастей. ps^ в ваш бюджет входит даже новый секс - а уж он то кладет на лопатки не только йети но и всех остальных конкурентов вообще, включая бмв )

[merlin]

Вот теперь прямо хз что делать... хоть монетку кидай

Раз не можете решить, смотрите третий вариант, например, посмотрите опель мокка, по деньгам чуть дороже SX4, но гараздо богаче оснащён (если не гнаться за оснащением, примерно одинаковы по стоимости) и существенно дешевле ети, тем более за 900, вы нормальный ети не возмёте.

[STN]

Riki-ru, для начала КРАЙНЕ рекомендую посидеть в обоих машинах, а лучше - потестдрайвить. Есть люди, которым в секасе может оказаться очень неудобно (кресла, педальный узел, вылет руля и тп.). Потом почитать ветку об известных недостатках (рейка, ПТФ...) и неоспоримых достоинствах Аналогично по ети. Тогда уже будет предметный разговор.

[ЮраИгнис]

Раз не можете решить, смотрите третий вариант, например, посмотрите опель мокка, по деньгам чуть дороже SX4, но гараздо богаче оснащён (если не гнаться за оснащением, примерно одинаковы по стоимости) и существенно дешевле ети, тем более за 900, вы нормальный ети не возмёте.

моча - это опель с типичными плюсами в виде плюшевого салона и минусами в низкой надежности. - специфика в том что клириенс никакой , проходимость никакая, конский расход (масса как у грандвитары). Как кросовер - ни о чем, уж лучше тогда зафиру. А если всеж нужен кросс - то тогда грандвитару - расход такой же но надежность и проходимость в говнах на порядок выше, при этом салон отличный. Ну или новый секс - он будет в 2 раза экономичней и безопасней и надежней. Сохраняя при этом плюшевость бесшумность и комфорт. Вообщем моча сливает новому сексу вчистую...

[Riki-ru]

Жопель в топку. Видели его передний бампер? да у меня бампер и то выше от земли. В салоне места мало, воздуха нет совсем, я даже на тест-драйв не согласился.

На секс4 прокатился только на автомате - не айс, на ёти с роботом веселее. Но батян автоматы как-то не уважает, так что в ближайшее время пойдем кататься на механике.

По поводу надежности - согласен на 123% сузуки вне досягаемости, собственно поэтому сх4 в приоритете..
Но мне кажется не стоит так уж голословно утверждать что ваг-гумно, у друга ёти 1.2 тси мкпп, 85000 проехал, только расходники... А сейчас ваг опять чо-то там модернизирует свои движки, опять экспериментировать на нас будет, вот я и опасаюсь.

А как с детской коляской? Она влезает в багажник?
Да и ещё, немного смущает количество женщин за рулем сексов.. Даже не знаю как это объяснить

Смотрел ещё варианты - либо дорого, либо китаец.

[DimONOFF]

багажник у шкоды больше на 5 процентов - у них даже коврики одинаковы!

не поклонник Ети, но это утверждение не верно. Наверно процентов на 30 больше + больше возможностей трансформации багажного пространства. Но есть у Ети другие тараканы, из-за которых я его бы не взял. Чего стоят только зеркала, как у бегемотика. Это вообще беда Вагенов ...Тигуан, Туарег....

Потом почитать ветку об известных недостатках (рейка, ПТФ...)

Только делите все на два или на три. Я перед покупкой Секса боялся сгоревшего сцепления, но оказалось, что с головой все работает надежно.
Действительно надо посидеть и не один раз , покрутить все подергать, потестдрайвить конечно. Только если планируете одну комплектацию то не тестдрайвьте другую, а то сюрпризы случаются.
А так я за Секс! Недорогой, надежный и качественный!

[AnM]

Батя попросил подобрать ...

Это буквально был и мой случай (хотя конечно же "бати" бывают разные. )
Выбор был зрячим и осознанным = сх4 автомат 4х4. Раньше последние 10 лет он ездил на тойота терсел 4х4 ... т.е. периодически без фанатизма ягоды/грибы/рыбалка.
Бате уже за 70. Катается и не нарадуется! Туда-обратно 800 км - и даже домой не заходит, а сразу на работу чешет, т.к. говорит что абсолютно не устал в дороге. Из явных плюсов: управляемость, простота управления (мало всяких кнопок), надежность.
Так что в случае "с батей" голосую за СХ!