Suzuki Grand Vitara

[Мортимер]

Да, потому, что я считаю, что исправиться это ничем не может

Ну это вы так СЧИТАЕТЕ... а я проверял....и не раз...

[ThinkPad]

Выскажу свое ИМХО
Я ездил на Витаре 2.0 и 2.4 (в качестве пассажира ездил и на 3.2)
2.0 по динамике на трассе и в городе по ощущениям отстает от Секса 1,6 полноприводного, Секс тут лучше выглядит
2.4 примерно равна Сексу
Ну а 3.2 это уже совсем другая машина
Впрочем это подтверждается и простыми расчетами
Витара 2.0 пятидверка- масса 1552 кг- мощность 103 квт = имеем энерговооруженность = 66,37 квт/т
Витара 2.4 пятидверка- масса 1567 кг- мощность 124 квт = имеем энерговооруженность = 79,13 квт/т
Витара 3.2 пятидверка- масса 1667 кг- мощность 171 квт = имеем энерговооруженность = 102,58 квт/т
Ну Секс 1.6 4х4 - масса 1155 кг - мощность 82 квт = 70,99 квт/т

Добавлено через 17 минут

НСГВ, загруженная под завязку и двумя ездаками, ни на метр не отстаёт от Аута при равных уловиях (скорсть примерно 120-130км\ч), правда при такой скорости не хватает немного динамики при обгонах, но это исправляется путем вкл. кнопки POWER. Это что касается трассы....

Вот про Секс тоже самое (только народу у меня больше было)
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=65

[@lex@nder]

2.0 по динамике на трассе и в городе по ощущениям отстает от Секса 1,6 полноприводного, Секс тут лучше выглядит 2.4 примерно равна Сексу

Официальные цифры "разгон до 100" не противоречат этим выводам

[Мортимер]

Выскажу свое ИМХО
Я ездил на Витаре 2.0 и 2.4 (в качестве пассажира ездил и на 3.2)
2.0 по динамике на трассе и в городе по ощущениям отстает от Секса 1,6 полноприводного, Секс тут лучше выглядит
2.4 примерно равна Сексу
Ну а 3.2 это уже совсем другая машина
Впрочем это подтверждается и простыми расчетами
Витара 2.0 пятидверка- масса 1552 кг- мощность 103 квт = имеем энерговооруженность = 66,37 квт/т
Витара 2.4 пятидверка- масса 1567 кг- мощность 124 квт = имеем энерговооруженность = 79,13 квт/т
Витара 3.2 пятидверка- масса 1667 кг- мощность 171 квт = имеем энерговооруженность = 102,58 квт/т
Ну Секс 1.6 4х4 - масса 1155 кг - мощность 82 квт = 70,99 квт/т

Добавлено через 17 минут

Вот про Секс тоже самое (только народу у меня больше было)
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=65

Так вроде никто выхлопными трубами не мерился(тем более на этом ресурсе), просто судя по характеристикам, данным НСГВ в этой теме, на этой машине или ПЕРЕДВИГАЛИСЬ в качестве пассажира с не очень так сказать водителем, или знают о ней из источников сарафанного радио...

Добавлено через 5 минут

Официальные цифры "разгон до 100" не противоречат этим выводам

А вы всем цифрам из мануала верите?....

Кстати...ни как не могу уловить суть спора...я всего-лишь описал СВОИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ выводы по НСГВ....Если-б мне (лично) была-б нужна машина для гонок и срыва со светофора, то за цену Витары, взял что-нить другое....
Прошу прощения если задел чьё либо самолюбие или что-то другое...

[merlin]

А вы всем цифрам из мануала верите?..

Не я не верю, но у никто из производителей не будет их завышать, соответственно, если написано к примеру, 12 сек до 100, то это скорей всего значение, минимальное, и разогнать авто за 11 не получется.

[Мортимер]

Не я не верю, но у никто из производителей не будет их завышать, соответственно, если написано к примеру, 12 сек до 100, то это скорей всего значение, минимальное, и разогнать авто за 11 не получется.

Я и за 12 этого делать не собираюсь...мне это ни к чему.... У меня другие цели и планы в пока ещё этой жизни на этой грешной земле...

[@lex@nder]

Я и за 12 этого делать не собираюсь...мне это ни к чему.... У меня другие цели и планы в пока ещё этой жизни на этой грешной земле...

Вы бы, любезнейший определились уже - вы о себе и своих потребностях говорите или же ставите факты и цифры под сомнение???

Если о себе, то повторюсь, что рад за Вас и за тот факт, что Вам 2.0АТ подходит как нельзя лучше.
А если ставите под сомнение и задаете этот вопрос:

А вы всем цифрам из мануала верите?

то ОТВЕЧАЮ:

Многие люди, не владеющие информацией и не способные приводить объективные аргументы и факты ("мне хватает" к их числу не относится) начинают ставить под сомнение паспортные данные в т.ч. "разгон до 100".
Как и многим другим - Вам я скажу следующее:
1) на ВСЕХ своих машинах я проверял разгон до 100, сравнивая его с паспортным и мои опыты показали, что я достигаю этих показателей, а иногда и превосхожу. Т.е. в итоге я считаю что мнение о том, что это "достигнуто в идеальных условиях, на 298м бензине, на облегченном литье с нулевиком и прямотоком в вакууме с водителем дистрофиком итп" - ни о чем.

2) даже если я ошибаюсь в п.1 и эти тесты и данные "лукавство" и "недостоверность", то в этом случае они у всех машин одинаково недостоверны - преувеличены (занижены). Что также является основанием для проведения сравнения относительно друг друга...и в этой относительности можно определиться кто кого.

[Мортимер]

Вы бы, любезнейший определились уже - вы о себе и своих потребностях говорите или же ставите факты и цифры под сомнение???

Если о себе, то повторюсь, что рад за Вас и за тот факт, что Вам 2.0АТ подходит как нельзя лучше.
А если ставите под сомнение и задаете этот вопрос:

то ОТВЕЧАЮ:

Многие люди, не владеющие информацией и не способные приводить объективные аргументы и факты ("мне хватает" к их числу не относится) начинают ставить под сомнение паспортные данные в т.ч. "разгон до 100".
Как и многим другим - Вам я скажу следующее:
1) на ВСЕХ своих машинах я проверял разгон до 100, сравнивая его с паспортным и мои опыты показали, что я достигаю этих показателей, а иногда и превосхожу. Т.е. в итоге я считаю что мнение о том, что это "достигнуто в идеальных условиях, на 298м бензине, на облегченном литье с нулевиком и прямотоком в вакууме с водителем дистрофиком итп" - ни о чем.

2) даже если я ошибаюсь в п.1 и эти тесты и данные "лукавство" и "недостоверность", то в этом случае они у всех машин одинаково недостоверны - преувеличены (занижены). Что также является основанием для проведения сравнения относительно друг друга...и в этой относительности можно определиться кто кого.

Почитайте это-же мой пост, только чуть ниже ....

[felix]

Японцы показали новый рестайлинг ГВ
Мне кажется стало хуже, но не на много

[Gringo]

Японцы показали новый рестайлинг ГВ
Мне кажется стало хуже, но не на много

Тенденция к "паркетизации", однако. Всё время норовят запаску спрятать в недра машины.

[Denchik]

прятание запаски неплохой щаг - когда машина стоит под уклн в сторону закрывания двери (левый крен), то из-за тяжелого колеса на 5ой двери, она сама закрывается - газовый упор не может ее удержать...

[Bond]

Форестер вылитый. Такая же незапоминающаяся, безликая внешность.

[buzuk80]

Denchik, во внутрь запаску - это вариант, пусть и не самый лучший. Если конечно не заменят запаску на ремкомплект (баллон с насосом).

[Denchik]

в багажнике запаска точно не поместится под полом. наверное ремкомплект и будет, в лучшем случае докадка.

[MrAlexnord]

Самое главное преимущество отсутствия запаски на задней двери-исключение возможности воровства колпака и самого колеса.У приятеля 2 раза(!) снимали колпак,он даже иногда на ночь, к столбу задом вставал вплотную.

[vedmedushka]

Без колеса на задней двери с одной стороны, может получилось и практичней, а с другой - больно уж как то безпонтово! Хотя в основном машина то та же осталась, поэтому и к такому виду в конечном итоге можно привыкнуть!

[tolba]

Пусть лучше будет докатка под полом, нежели запаска на двери, которую так часто тырят

[Denchik]

а замочек на колпак повесить не судьба?

[tolba]

а замочек на колпак повесить не судьба?

и цепью к фаркопу привязать

[Denchik]

вообще то там специальное ушко в защелке колпака есть для висячего замочка, а колесо контрится ключем зажигания...