Suzuki Grand Vitara

[Volot]

В нормальной комплектации Трейл от 1495000. http://chevrolet.spb.ru/avtomobili/new/trailblazer/configurator/

[MrAlexnord]

Шевроле Трейл Блейзер 1 244 000рэ, рамный, АКПП, привод вот только Par-time, зато не прихотливый дизель 2.8 .

Про внешность и салон вообще нечего сказать.

[merlin]

В нормальной комплектации Трейл от 1495000. http://chevrolet.spb.ru/avtomobili/n.../configurator/

У же наверное пол года как на него скидки, минимальную скидку сказать затрудняюсь. Максимальная, если не ошибаюсь 215 (это если трейд ин, страховка по каске и ещё что то). Вообщем предложили мне за комплектацию LT (та что попроще, с АКПП) 1170р. Но в итоге не взял.

Вобщем, чтобы узнать правильную цену, надо говорить с манагером, я как то уже писал, что в прошлом году, взял шевроле круз, заместо соляриса (блал машинку дочке), потому что шевроле с делал скидку (100р), в итоге круз получился на 60р дешевле соляриса, в схожей комплектации.
Прошу не расценивать мой пост как рекламу шевроле, нечто подобное происходит со всеми брендами GM (и не только) в принципе, если надумали менять машину, лучше делать это в этом году, есть шанс, сэкономить сотню, другую, тысяч рублей

[Deymond]

В нормальной комплектации Трейл от 1495000. http://chevrolet.spb.ru/avtomobili/new/trailblazer/configurator/

У Шеви щас большие проблемы со сбытом. Не знаю как в Питере, а в Москве щедрые скидки и подарки ОД предлагают.

- - - Добавлено - - -

Про внешность и салон вообще нечего сказать.

MrAlexnord, Вы съездите на тест-драйв и оцените! Я съездил к ОД, да и так у приятеля брал покататься (он на нем уже год ездит). Нормальный полноценный ВНЕДОРОЖНИК , уж тоно не хуже Гр. Витары, а по движку и плавности хода даже лучше, салон по отделке одинаково дубовый, но места в 2 раза боьше. Рассматриваю его как замену своей "старушке-Гр.Витарке", но чутка поближе к Новому году (когда на работе премии и бонусы раздавать начнут по итогам года).

[kirill1978]

Пиндосскую машину даж под страхом смертной казни не куплю.
Лучше куплю 2 Ховера на эти деньги

[MrAlexnord]

Пиндосскую машину даж под страхом смертной казни не куплю.

А в качестве подарка?

[kirill1978]

А в качестве подарка?

Нам троянских коней не надо

[ThinkPad]

Пиндосскую машину даж под страхом смертной казни не куплю.

я в общем то тоже.... писал уже про это - настройки подвески у них уродские у всех

[kirill1978]

я в общем то тоже.... писал уже про это - настройки подвески у них уродские у всех

Я по идеологическим для начала, а подвеска потом

[MrAlexnord]

я в общем то тоже.... писал уже про это - настройки подвески у них уродские у всех

Какие дороги,такие и подвески.

Я по идеологическим для начала, а подвеска потом

Настоящий патриот, должен уметь управлять техникой врага.

[AnM]

я в общем то тоже....

)))
Действительно! ну зачем нам авто с кованными рычагами? ... и с акпп, собранной на подшипниках, а не на втулках (как на унылом японском говне) ... и.т.д. и.т.д ... Про возможности чип-тюнинга именно американцев - это вообще отдельная очень вкусная тема.

Когда уже народ научится хоть немного заглядывать в конструкцию авто? .... вопрос риторический ))))

[игорь1964]

)))
Действительно! ну зачем нам авто с кованными рычагами? ... и с акпп, собранной на подшипниках, а не на втулках (как на унылом японском говне) ... и.т.д. и.т.д ... Про возможности чип-тюнинга именно американцев - это вообще отдельная очень вкусная тема.

Когда уже народ научится хоть немного заглядывать в конструкцию авто? .... вопрос риторический ))))

Для чего заглядывать? Пять лет любая проходит. Значит, на первом месте только личное ощущение, на втором- сопряжение этого ощущения с возможностями и убеждениями.

[kirill1978]

)))
Действительно! ну зачем нам авто с кованными рычагами?

Супер подвеска
http://ramnik4x4.ru/chevrolet-tahoe/
Какия терь буду ездить со штампованными рычагами и накипью в бачке

[ThinkPad]

Какие дороги,такие и подвески.

Ну в принципе вы наверное правы... Америкосы поворачивать плохо обучены, т.к. дороги у них в основном прямые Сколько не ездил на них - все валкие. ... не и на скорости дорогу плохо держат... на Камарро правда не ездил, может там получше с этим.? Хотя судя по обзорам - тоже самое и там....

- - - Добавлено - - -

золотые слова

Для чего заглядывать? Пять лет любая проходит. Значит, на первом месте только личное ощущение, на втором- сопряжение этого ощущения с возможностями и убеждениями.

[DimONOFF]

)))
Действительно! ну зачем нам авто с кованными рычагами? ... и с акпп, собранной на подшипниках, а не на втулках (как на унылом японском говне) ... и.т.д. и.т.д ... Про возможности чип-тюнинга именно американцев - это вообще отдельная очень вкусная тема.

Когда уже народ научится хоть немного заглядывать в конструкцию авто? .... вопрос риторический ))))

Аполитично рассуждаете чесс слово! Ну что для мужика автомобиль и его выбор? Ну разве мы свою единственную и любимую за сиськи 3-го размера выбираем? Дамы простите за прямолинейность. Это химия гораздо более тонкого и сложного замеса. Ну никогда не пойду выбирать автомобиль за кованные рычаги и подшипники в нужном месте, хотя прекрасно могу понять плюсы и минусы этих плюшек. Пусть не такая ладная, как на обложках глянца и параметры не 90-60-90, но черт побери нравится и готов любоваться и спереди,а вид сзади всегда будоражит и мозг и что то еще. И ведь она то не подводит и радует. а все эти рычаги и прочие детали это мелочи. ИМХО

- - - Добавлено - - -

п.с. я это всё о автомобиле

[AnM]

и готов любоваться ...

Я вот тоже сексиком любуюсь ... чиста внешне )))

Мой пост выше несколько не о том ... Я против огульного охаивания всех американцев ... типа "фигня и все тут!" Вот не фигня ... И я постоянно вижу примеры того, как американцы в силу тех или иных причин все еще продолжают делать автомобили с качественным наполнением. Как по "железу", так и по всяким там примочкам из категории "удобство для водителя".

Твой пример с сексом в плане сравнения "европа или америка" не совсем показательный. Просто американский сексик - почти такой же как и европейский ... по большому счету. А вот если бы ты был фанатом Опель мокка, например ... Уверен, что очень скоро узнал бы и про существование buick encore (мокковский сородич), где за в общем-то немного бОльшую стоимость ты получаешь авто иным по наполнению ... причем ахренеть на сколько "иным" )))

[job102]

Пусть не такая ладная

Эт точно. Я вот тоже зарекался, что NSGV, да и вообще следующую машину от Suzuki брать не буду - хватило SX-а. И что, "жаба" задавила мои принципы и плюшки Рафика. В настоящее время, что я, что жаба - довольные как слон.

[Kooks]

следующую машину от Suzuki брать не буду - хватило SX-а

А почему? Можете пояснить? Я вот к новой Витаре приглядываюсь. Не Гранд которая, а просто Витара - фото ниже.
Так вот - они на одной базе с новым SX4 построены, поэтому логично предположить, что и косяки у них одни и теже будут.
Если не сложно, ответьте

[job102]

А почему? Можете пояснить? Я вот к новой Витаре приглядываюсь. Не Гранд которая, а просто Витара - фото ниже.
Так вот - они на одной базе с новым SX4 построены, поэтому логично предположить, что и косяки у них одни и теже будут.
Если не сложно, ответьте

Отвечаю. Мой старый sх4, так сказать уже ныне выпускаемый как classic имел несколько косячных моментов. 1 - это рулевая рейка, 2 - шумность, 3 - колбасило как в миксере. 4 - + и еще был маленьким для мужика. 2 - проблему я как то решил. вот с 1 - это походу косяк вечный. 3 - ну как кому нравится - по мне мягкость удобнее. К тому же сузука еще и сильно падала в цене. В итоге я был разочарован, потом привык - ну или свыкся, но тем не менее не жалею, так как получил некий опыт от жизни и от владения авто. Сейчас бы эту машинку будучи и зная посоветовал бы себе тогдашнему не покупать, а купить машинку классом выше сразу.
новый sx4 мне не нравится так же по нескольким причинам выше перечисленным. насчет ходовки и эксплуатации не тестил. как только присев в него - он мне показался маленьким изнутри даже в сравнении со старым сексом. к минусам добавилось наличие вариатора. ну и ценик соответственно задран. выбирая класс нового sx-а, я предпочел бы кашкай.

[SuvorovAV]

Новая Suzuki Grand Vitara появится через три года