Про свечи зажигания

Сообщение от MASTER V

Основная причина установки иридиевых или платиновых свечей это ресурс в двигателях где они труднодоступны для замены (Субару,Ниссан и т.д.) У сестры на Ниссане надо полностью снимать впускной коллектор для замены свечей....поэтому с завода платиновые. Снимал коллектор, смотрел свечи- пока живые,пробег 80тыс. А вот на секасе проблем с заменой нет,поэтому применение иридия просто не имеет смысла,легче катать никель и менять почаще имея всегда хорошие свечи.

Сколько порекомендуешь кататься на никеле (по опыту)с учётом чисто городской (95%)эксплуатации?Сейчас стоят рекомендованные в мануале никелевые NGN

Сообщение от Динарий

Сколько порекомендуешь кататься на никеле (по опыту)с учётом чисто городской (95%)эксплуатации?Сейчас стоят рекомендованные в мануале никелевые NGN

При хорошем бензине и обычной езде доживут до 30тыс.,но учитывая их совсем не большую стоимость лучше менять раньше -15тыс примерно. У меня из-за динамичного движения за 12-15тыс эрозия уносит электроды...)

MASTER V, Абсолютно согласен - если мои бойцы свечи с моего Сусляры не выкинули - попробую сделать фото. На словах - смысл в следующем, 98-ой, шелл, иногда нестэ...стиль езды...блин ну как у всех, настроение есть - помчался, нету, ну почти как дедушка, в основном по городу...не ну да, за городом всяких шушлаек с левого ряда гоняю...чесслово, это крайне редко и опятьжеж, под настроение, в купе с правилами ДД....30 тыс пробега, и платина полетела в помойку, я Зверька своего люблю...

Сообщение от MASTER V

При хорошем бензине и обычной езде доживут до 30тыс.,но учитывая их совсем не большую стоимость лучше менять раньше -15тыс примерно. У меня из-за динамичного движения за 12-15тыс эрозия уносит электроды...)

бензин хороший, стиль спокойный.Думаю - докатаю до 20тыс и после замены проведу своего рода диагностику . ngk bkr6E11.Стоят они действительно недорого.

Добрый день, уважаемые участники форума!
Я мягко говоря, упустил из виду замену свечей. На ТО (не помню то ли 30, то ли 60) официалы свечи мои иридиевые выворачивали, и ввернули обратно - сказали, что все с ними в порядке. Сейчас пробег 120 тысяч, проблем с работой двигателя нету вроде бы никаких - не троит, с тягой все в порядке. Но решил поставить новые. Вопрос: отвернутся ли старые, какова вероятность что то там сорвать и отломать и тем самым попасть на ремонт двигателя? Сам соваться не буду, обращусь в какой нибудь сервис. Но что то боязно. Стиль езды спокойный, больше 100 км в час не езжу практически, езжу всегда на оборотах порядка 2500.

vedmedushka, Свечи конечно могли прикипеть за это время,но скорее всего нормально выкрутятся,главное чтобы механик нормальный был)

MASTER V, понятно. Во сейчас почитал кстати по записям бортжурнала - официалы на ТО-30 свечи вообще не выворачивали, потому что они иридиевые. А на ТО-60 у меня гарантия кончилась, и к официалам больше не ездил. Поэтому не выворачивались они все 120000.

Сообщение от vedmedushka

MASTER V, понятно. Во сейчас почитал кстати по записям бортжурнала - официалы на ТО-30 свечи вообще не выворачивали, потому что они иридиевые. А на ТО-60 у меня гарантия кончилась, и к официалам больше не ездил. Поэтому не выворачивались они все 120000.

вывернуть, убедиться, что зазор остался в норме, завернуть обратно и забыть ещё тыщ на 30ть.
затем повторить процедуру!
ЗЫ вывернутся нормально - уверен на 99%
тем более, что их не трогали шаловливые ручки!

Подитожу. Свечи после 120000 вывернулись нормально, но центральные электроды выгорели капитально, а на двух свечах и толстые внешние электроды заметно утоньшились. И как она ездила?
Еще превратилась в труху изоляция длинного высоковольтного провода, и он оторвался от клеммы, которая надевается на свечку при снятии со свечи. Значит буду менять оба свечных провода.

Сообщение от vedmedushka

Подитожу. Свечи после 120000 вывернулись нормально, но центральные электроды выгорели капитально, а на двух свечах и толстые внешние электроды заметно утоньшились. И как она ездила?
Еще превратилась в труху изоляция длинного высоковольтного провода, и он оторвался от клеммы, которая надевается на свечку при снятии со свечи. Значит буду менять оба свечных провода.

что значит "центральные электроды выгорели капитально"
ониж с новья как иголочки тоненькие ни иридии!

Сообщение от Каа1321

что значит "центральные электроды выгорели капитально"
ониж с новья как иголочки тоненькие ни иридии!

они закончились Были иголочки, а стали коротенькие шпынечки - я сравнивал с новыми такими же свечами. Машине конечно, сразу стало гораздо легче ехать по ощущениям.

понятно...
моим свечкам 100ККм примерно.
вчера на ТО 40000 выкрутил - как новые, вкрутил обратно.
но сравнить не счем было...

Каа1321, а почему у тебя свечи в 2,5 раза старше самой машины?

Сообщение от SANJA

Каа1321, а почему у тебя свечи в 2,5 раза старше самой машины?

потомучто родной никель был с завода.
запас заранее и поставил со служебки иридий заменёный на ней на 60ККм.

Итак стандарт с завода на Япов рестайл 2011 год (у меня седан) идут вот какие K16HPR-U11 Лично ставил.
Что касается иридия, то сталкивался с ними только на субариках. Как сказал один дружище с Владивостока, который лет 10 занимается ПРАВильными машинами - фишка иридия только ресурс. Т.к. на тех же субариках движок оппозитный и менять свечи - несколько геморно поэтому ставят туда иридий с регламентом замены раз в 100 000 км. Вот как то так. У меня были авто с иридием и обычными свечами. Разницы (имхо) никакой не чувствуется. Кроме того если они не старые и качество топлива хреновое. В остальном всё одинаково.

DrBut, БРАТ!!! Вот твои слова, и другана твоего меха всем в уши...но как паказывает практика - "чё прописано, то и ставьте..."...Достало уже чувствовать себя "лохом ушастым"...Себе для эксперимента, каких только не ставил, не ну мало ли, вдруг я реально от жизни отстал...гаджеты всяческие вона как шагнули - купил , вышел из лобаза и можешь выкинуть...а тут такое дело - "СВЕЧИ"....Всё правильно! Просто есть ниссаны всяческие, Рено, Субары и "фу", мерседесы...у последних на некоторых моторах(500-ы кажетсяч) по две свечи на циллиндр...да установлены так удобненько...И вот там то и возникает вопрос о чАстоте замены, правда палка о двух концах, пороы встречаются агрегаты, которые мучают до последнего, и там те самые платины не вывернуть, без последствий...

Всем привет. У кого сколько в среднем расходует полноприводный сексик?

Сообщение от walker83

Всем привет. У кого сколько в среднем расходует полноприводный сексик?

Есть целая тема. Вернее, куча тем. вот тут http://forum.clubsx4.ru/forumdisplay.php?f=38

Прошли 12000 км. Сколько еще проходят, если они сейчас в таком состоянии? Тысяч 15 еще пройдут?

Сообщение от andyxab

Тысяч 15 еще пройдут?

Пройдут)