Про свечи зажигания

доброй ночи всем кто не спит,
у меня на 16 ключ узкий и вхоит в колодец но на свечке болтается, видимо надо на 13 попробовать

Свечи на 16 стоят,с завода иридивые NGK IFR... нужна длинная головка. Точно помню сам выворачивал...

Serezha80,
Нужно покупать головку свечную на 16 удлиненную.

Блин, это что же такое нужно в бак заливать, чтобы на 24 000 иридиевые свечи умерли?
У меня почти 96 тык пробега - свечи заводские стоят, никаких проблем.
При нормальном топливе они ходят минимум 100 000.

ksk78, на самом деле достаточно один раз наколоться

Сообщение от ksk78

Блин, это что же такое нужно в бак заливать, чтобы на 24 000 иридиевые свечи умерли?
У меня почти 96 тык пробега - свечи заводские стоят, никаких проблем.
При нормальном топливе они ходят минимум 100 000.

У меня иридивые свечи были заменены на 19.000 км. на Т.О. (пожелтевшая керамика у осования свечи, т.е на грани пробития) У нас в Костроме в основном бензин от "Славнефти" (высокосернистый). На других бренд-заправках (франчайзинг) заправляться не хочется (опасно для двигателя). На всех Сузуках меняют аналогично. Вот такие дела. Неиридивые свечи ходят хорошо: 15.000-20.000 км. - без проблем.

Пожелтевшая керамика снаружи на свечах-это не есть неисправность. Это частицы масла в свечном колодце прикипели,наэлектризовались. Надо смотреть сами электроды,особенно центральный и его изолятор,чтоб не было на нём дорожек от электродуги...

Только вот нa зaмeнeнных свeчaх тaкого нaлeтa чeрeз 15.000 км. нeт. Жeлтый нaлeт говорит о нeдостaточной гeрмeтичности свeчи

Коронное пятно

Нормальная коричневая окраска из-за отложения электрически заряженных частиц масла. Не является признаком ошибочного функционирования или негерметичности

Только вот недавно поменял свечи на Спортаже на иридий. Тоже была такая же фигня Старые свечи как новые, только такой "ободок" Отложил их прозапас

Сообщение от ванёк

Коронное пятно

Нормальная коричневая окраска из-за отложения электрически заряженных частиц масла. Не является признаком ошибочного функционирования или негерметичности

Вопросы:

1.Откуда масло взялось?
2.Почему на других свечах нет такого пятна?

масло, из свечного колодца, прокладки не герметичны могут пропускать . На двигателях с глубокими колодцами,почти всегда свечи имеют пятно на изоляторе. На двигателях без колодца (типа ВАЗ 06) пятно на свечах бывает редко и мало заметно

Вы невнимательно читали мой вопрос. Про вазы не идет речь. Другие свечи, установленные в эти же колодцы, не имеют желтых обводов даже после 15-20 т. км.

Сообщение от ванёк

масло, из свечного колодца, прокладки не герметичны могут пропускать . На двигателях с глубокими колодцами,почти всегда свечи имеют пятно на изоляторе. На двигателях без колодца (типа ВАЗ 06) пятно на свечах бывает редко и мало заметно

После разбора ситуации Вы оказались на 100% правы. Беру свои доводы обратно.

Кто-нибудь менял свечи на двигателе SX4 м15a??? какие ставили? хочу поставить иридиевые, а на Экзисте их великое множество..не знаю какие выбрать.

Добавлено через 20 минут
Пока здесь тишина, порылся на нашем форуме. вот это пойдет http://www.shintop.ru/khabarovsk/cat...=show&id=14965

jon55, на М13, М15 и М16 ставятся абсолютно одинаковые свечи

так те что я указал пойдут???!!!

Сообщение от jon55

так те что я указал пойдут???!!!

Свечи подбираются под степень сжатия двига.2)Большую роль играет калильное число (в мануале -тип свечи,на ней цифра есть)3)От калильного числа зависит как отводится тепло от электродов:низкое-свечи хор. очищаются,но электроды могут перегреваться и возникать т.н.калильное зажигание,с высоким-перегрев маловероятен,но очистка хуже,и иногда затруднен пуск холодного двига.
Так что подбор свечей под конкретн. мотор(правда есть нюанс-кто какие обороты из этого мотора выдавливает).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от grinman

Вопросы:

1.Откуда масло взялось?
2.Почему на других свечах нет такого пятна?

Такие свечи -только на грузила для спининга без раздумий-они не держат давление в "горшках"

Сообщение от Руль

Свечи подбираются под степень сжатия двига.2)Большую роль играет калильное число (в мануале -тип свечи,на ней цифра есть)3)От калильного числа зависит как отводится тепло от электродов:низкое-свечи хор. очищаются,но электроды могут перегреваться и возникать т.н.калильное зажигание,с высоким-перегрев маловероятен,но очистка хуже,и иногда затруднен пуск холодного двига.
Так что подбор свечей под конкретн. мотор(правда есть нюанс-кто какие обороты из этого мотора выдавливает).

Так... а если без всей этой тягомотины )) эти свечи, что я выше указал подходят под наши двигателя???

Сообщение от jon55

Так... а если без всей этой тягомотины )) эти свечи, что я выше указал подходят под наши двигателя???

всё что смог накопать, данная свеча подойдёт... более того она типа "с улучшенными" характеристиками