Оставь эти. Нормальные обычные свечи. У меня на таких пробег уже 20 000. Проедешь еще тысяч 20 и поменяешь не глядя
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
I_rina (01.10.2013)
Cergik (05.10.2013)
Коллеги, приветствую. Машина проехала 96000. На 100 000 собираюсь делать плановое ТО + подумываю о замене свечей. Свечи ни разу не менялись (с завода), проблем с запуском двигателя, холостым ходом, детонацией и работой двигателя на холодную нет. Вопрос: есть ли смысл менять свечи?
ИМХО, должен работать принцип сисадмина: работает - не трогай.
ИМХО - есть 2 стратегии эксплуатации:
1. Все по регламенту и спи спокойно.
2. ездить до поломки, потом ремонтировать.
Тут как бы каждый волен выбирать сам, но опять же ИМХО - эвакуатор обойдется дороже, чем плановая замена свечей.
- - - Добавлено - - -
Ну тогда масло тоже менять не стоит
Когда-то то ли в конце 90-х, то ли в самом начале 00-х также почти 100 тык прокатал на одних свечах. В итоге, забегая вперед, скажу, что ездил на них и дальше и продал машину с ними, но когда на этих почти 100 тыках понадобилось их вывернуть, то сделать это смогли только с резьбой. Из 5 штук - 4. Изготавливали ввертыши. Так что с той поры пока работают нормально, не меняю, но раз в 30-40 тык просто выворачиваю профилактически.
60+60 = 120
30+30+30+30 = 120
Если ни разу не менялись свечи, то в любом случае регламент нарушен. А если водитель не ведет свой бортовой журнал, то он и не вспомнит, когда менял, если не совместить это с другими регламентыми работами.
ЗЫ, я меняю согласно регламента. Но на негарантийной машине в отношении свечей придерживаюсь "принципа сисадмина". К тому же свечи просто так одномоментно умирают очень редко. обычно этому предшествуют иные признаки, в том числе с участием джекичана.
Ну и разумный совет по выкручиванию и визуальному контролю свечей тоже считаю хорошим.
После последнего гарантийного ТО (90 000), решил менять масло через 10 000, а не 15 000, как рекомендуется дилером, так как машинка должна еще пару годиков поездить. В предложенном дилером регламенте плановых замен (http://suzuki-metropolis.kiev.ua/ru/.../to/sx4-TO.xls) - на против свечей указан пробег - 105000. Следовательно отсюда и мысли, менять на 100000 или нет. Если нет, то когда менять с учетом того, что претензий к работе двигателя и расходу нет.
- - - Добавлено - - -
Итог: если не менять, то хотя бы выкрутить стоит. Если менять, то согласно регламента, то есть на 105 000.
- - - Добавлено - - -
Кстати, коллеги, цена 150 $ за свечи с работой, как по мне дешево для иридиевых свечей или я ошибаюсь?
Цифра 40 мне нравится больше чем 150 + особых проблем, как я понял, с самостоятельной заменой нет.
arb, а что за иридий-ванадиевые свечи?
Центральный электрод - иридий (диаметр 0,4 (Denso) - 0,6 мм(NGK)), на боковом наплавка из платины. Если просто иридий, то проблема с боковым электродом. Центральный не сгорает (при н.у. эксплуатации), зато исчезает боковой. Соответственно меняется зазор со всеми вытекающими последствиями.
У меня рейстайлинг, стоит Denso VKH20. Для дорейстайлинга - VK20.
Последний раз редактировалось arb; 15.10.2013 в 22:59.
Specu (27.11.2017)
Правильно. Спасибо. Поправил.