Страшновато покупать без тест-драйва

[ivan]

Добрый день!
Прошу прощение, если не совсем в тему.
Нужна помощь в поиске иструктора в москве на SX4 HB АКП. Авто еще не приобретено, а тренероваться надо! )) А если такого инструктора нет? Тогда что ближе к SX4? Заранее спасибо!

[VVT]

Не знаю, как насчёт именно подвески, но более комфортного (может не как для вождения, а как для сидения (как на диване), я ни у какой другой машины не встречал...

Для вождения сиденья очень комфортны, главное, правильно все отрегулировать.
Откатала в субботу по городу около 15 часов беспрерывно в ориентировании, ну от дома еще добраться, никакого дискомфорта, можно было бы еще катать и катать.

[Кир]

Для вождения сиденья очень комфортны, главное, правильно все отрегулировать.

Не очень, прошу прощения, понял смысл цитирования меня: я вообще-то писал о сиденьях экспортного варианта шестёрки Жигулей...)))), не знаю, есть ли тут такие "мастодонты", как я, которые на такой машине ездили...
А против удобства секса, естественно, тоже ничего не имею..., но оно другое и это отдельная тема...

[Nikola]

Для вождения сиденья очень комфортны, главное, правильно все отрегулировать.
Откатала в субботу по городу около 15 часов беспрерывно в ориентировании, ну от дома еще добраться, никакого дискомфорта, можно было бы еще катать и катать.

+500

[VVT]

Кир, я про противопоставление удобства в той шестерке и в сексе. ))
Неужто было комфортнее??

[Нефертари]

Поехала я тут на тест-драйв, чтобы ощутить в движении те самые пресловутые передние стойки, насчет которых были большие сомнения.. а то страшновато как-то покупать вслепую ...
Честно говоря, оказалось хуже, чем я ожидала - при повороте налево как я не изворачивалась - ничего и не видно, парковалась вообще на ощупь, хотя на своем матизе парковка "В гараж" - можно сказать, мой фирменный маневр..
В общем, резюме: ИМХО тест-драйв очень даже нужен: в салоне посидеть - это одно, а вот так прокатиться... сразу видно все плюсы (подвеска порадовала) и минусы (ехала как в танке - обзорность слабовата).

[Rostan2209]

Поехала я тут на тест-драйв, чтобы ощутить в движении те самые пресловутые передние стойки, насчет которых были большие сомнения.. а то страшновато как-то покупать вслепую ...
Честно говоря, оказалось хуже, чем я ожидала - при повороте налево как я не изворачивалась - ничего и не видно, парковалась вообще на ощупь, хотя на своем матизе парковка "В гараж" - можно сказать, мой фирменный маневр..
В общем, резюме: ИМХО тест-драйв очень даже нужен: в салоне посидеть - это одно, а вот так прокатиться... сразу видно все плюсы (подвеска порадовала) и минусы (ехала как в танке - обзорность слабовата).

Я уже давно не замечаю стоек. Необходимо время и адаптация. Машина уже, наверно, где-то пятнадцатая. Есть с чем сравнить. Чувствую обзор очень корректно. Мешали только 1-й месяц, зато многим такие стойки жизнь спасали, за счет жесткости кузова, особенно при перевертышах (тьфу-тьфу-тьфу). Народ после полугода обладанием Сексом, уже никто на них не жалуются, перестает быть проблемой, больше волнуют другие "детские болезни".
По заезду в гараж, я на Матизе тоже бы заехал с большим комфортом, хоть и Секс тоже не гигант, но сравнение по базе и габаритам все же существенная разница. Тем более, к Матизу вы уже привыкли и есть подсознательное чувство габаритов. А это очень важный фактор. А Секс для Вас машина еще совершенно не привычная. Для меня любая новая машина - это загадка, надо почувствовать себя с ней как единое целое. На это все же может уйти 1-2 месяца, не меньше. Поэтому я на все 100% не доверяю тест-драйвам. Бывают случаи, садитесь в новую машину, как в свою старую, но это обманчивые ощущения, понимаешь это потом, каждая модель автомобиля индивидуальна, требуется время.

[vedmedushka]

при повороте налево как я не изворачивалась - ничего и не видно

ну что сказать.. Об этом на форуме писалось неоднократно. При поворотах есть такое дело.
Вот сугубо личные мои впечатления, но прошу не пинать, так как пробег пока очень маленький и привычка (как у Rostan2209) не успела выработаться: высунулся из-за стойки, посмотрел - что никого нету, а поворчиваешь все равно вслепую. Приходится просчитывать - какие объекты были в районе поворачиваемой области, и прикидывать в уме - с какой скоростью и куда они движутся. Как истребитель - перехватчик, который ведет сразу много целей . То есть надо просчитывать ситуацию, и снижать скорость. А всего неудобней - при езде по улице, которая плавно поворачивает влево и вся прячется за стойкой. Надо высовываться и не гонять - ничего не поделаешь.
Высовываться и обозревать в сексе - можно и нужно. Но как раз это поотрабатывать можно и без тест драйва..

Еще добавлю - ни смотря ни на что, дискомфорта мне все это не доставляет, а наоборот, только вырабатывает полезную привычку не суетиться на дороге.

[Нефертари]

Rostan2209,
ну вот мой папа также приблизительно и ответил на мои протесты.. Мол, привыкнешь.. ну-ну, вот он бы сам сел-прокатился бы
Но бум надеяться, что все будет ок.
А насчет "болезней" полагаю на тест-драйве их вряд ли можно ощутить - я читала, что для этих целей выделяют лучшие машинки - и в них все очень хорошо..

[merry]

минусы (ехала как в танке - обзорность слабовата).

позвольте с вами не согласиться на придмет танка, а как же боковые зеркала? они огромные, обзор просто шикарный, да и спарковкой проблем нет,если габариты чувствуешь, а вот стойка мешает, это факт, но к этому быстро привыкаешь гланое шею правильно выгнуть

[Нефертари]

да я собсно скорее не про обзор написала - а про тест-драйв! Что вещь нужная!) Дает машинку ощутить..
vedmedushka, согласна с Вами, похожие ощущения ..
merry, боковые зеркала это наверно хорошо, но у меня на матизе очень маленькие - и мне более чем их хватает, а правым я вообще почти не пользуюсь - у меня увеличенное салонное

а где задать вопросик по работе форума?

[Glukon]

обзор просто шикарный

соглашусь, мёртвых зон можно сказать нету.

[Chameleon]

Прикольная тема. Люди 40 лет покупали машины без тест-драйва, а тут страшно люди, не парьтесь! Тест-драйв - это не главное в жизни!

[Glukon]

Люди 40 лет покупали машины без тест-драйва

не меньше 100

[БеЛка333]

Приветствую всех соклубников! Только что вернулась с тест-драйва SX4. Тест проходила в АвтоГермесе на шоссе Энтузиастов. После поездки поймала себя на мысли, что совсем не пользовалась салонным зеркалом, во внешние "лопухи" все видно более чем достаточно! Дискомфорта со стойкой не испытала, так как маршрут проходил все время направо. Но самое веселое было уже во время обсуждения условий покупки. Менеджеры салона(а их было человек 5) в один голос утверждали что полный привод с автоматом никогда не делали японцы, и производство данной модели началось только в 2011 году в Венгрии! Пришлось преподать им ликбез, не без помощи авто.ру с фотками и описанием комплектации. Что это - некомпетентность или ...?

[MS_FF]

про тест-драйв! Что вещь нужная!) Дает машинку ощутить..

Мэй би.
Только в наших деревнях обычно одна машина на тест-драйв и та в максималке, GLX с АКПП и полным приводом.
Ну и нафиг мне такой тест драйв, если я собирался покупать GL, на механике и монопривод?
Так что посидел, регулировки и обзор устроили. Взял и купил.

[Bond]

Что это - некомпетентность или ...?

Безо всяких "или" !

[STN]

в один голос утверждали что полный привод с автоматом никогда не делали японцы,

недолго делали, к сожалению... в смысле, жаль что недолго