I_rina Suzuki (SX4 HB АТ) NSGV-FL 3d АТ

[GERR]

можно ли рассматривать форестер

Ну вот нафига тебе форестер? Бери XV - это реально машина для путешествий - просторная, комфортная (причём для 4-х человек) и очень проходимая, когда надо.

[I_rina]

Ну вот нафига тебе форестер? Бери XV - это реально машина для путешествий - просторная, комфортная (причём для 4-х человек) и очень проходимая, когда надо.

Нее, это обычный кроссовер, мне внедорожник нужен. ХV не дальше киа пролезет, я уже почитала обзоры. По горам она тоже не сможет лазить.

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[I_rina]

Кстати, меня уже мысли о джимни посещают. Вот если его чипануть и дооснастить, то...?

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[GERR]

ХV не дальше киа пролезет

Бери на механике - там совсем другой привод, чем с вариатором.

меня уже мысли о джимни посещают

Джимни и голый порвёт абсолютное большинство жипов. Только вот в дальней дороге он не айс - особенности рулевого, подвески и т.п.
Плюс под него надо "родиться", чтобы долго за рулём удобно было ездить.

[VredniyGad]

I_rina, что то не пойму, ты опять мафынку меняешь или вторую себе подбираешь?

[игорь1964]

По горам лазить - это УАЗ. Хотя я на ховере заезжал к Гегскому водопаду. Кто знает, тот поймет.

[Yugin]

Мое отношение к нынешним субарям . Нормальный Форестер закончился на второй формации . Нынешний Форь , это кроссовер с вариатором . Дубовый пластик в салоне .Монополизм дилера от Сергея Успенского + цены обслуживания . .Двухлитровый -"овощной " ,на слэнге молодежи .
После Витары ,следующий этап бы - Prado 150 дизель .

[I_rina]

Бери на механике - там совсем другой привод, чем с вариатором.

Не, механику не рассматриваю.

[I_rina]

I_rina, что то не пойму, ты опять мафынку меняешь или вторую себе подбираешь?

Вторую я не потяну) новый джип обломал, ждать больше некого с учетом моих изменившихся потребностей...пошла на второй круг.

[I_rina]

По горам лазить - это УАЗ. Хотя я на ховере заезжал к Гегскому водопаду. Кто знает, тот поймет.

Ктоб спорил про Уаз...но это тока как второе авто. Ну и опять же механика

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[I_rina]

Мое отношение к нынешним субарям . Нормальный Форестер закончился на второй формации . Нынешний Форь , это кроссовер с вариатором . Дубовый пластик в салоне .Монополизм дилера от Сергея Успенского + цены обслуживания . .Двухлитровый -"овощной " ,на слэнге молодежи .
После Витары ,следующий этап бы - Prado 150 дизель .

Вычеркнула форь.
До Прадо я не доросла))

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[игорь1964]

Ну и опять же механика

Вроде обещали к концу года патриот с автоматом.

[I_rina]

Вроде обещали к концу года патриот с автоматом.

Шниву тоже обещали) Патриот прикольный, у нас во дворе живет белый. Но он очень большой, для города не вариант, а с парковкой вообще беда. У меня оправдались все проблемы с парковкой спортэйджа во дворе, тяжко. Вот для секса дырку почти всегда можно найти))
Я б щас дастер/террано еще рассмотрела если была акпп с 4х4.
Ну или буду спорту менять пружины/резину. До декабря надо определиться - либо я с ним еще на год и довожу его до чего то приемлемого, либо с декабря менять

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[игорь1964]

Дастер же есть АКПП с 4х4.

[I_rina]

Дастер же есть АКПП с 4х4.

Ниче себе, буквально на днях читала обзор рестайла, там только с механикой, а по комплектациям правда есть с акпп.
Давайте его тогда сравним с НСГВ, тем более автоматы одинаковые (по качеству отделки я помню, что говорили, что не ахти).
Интересно, террано рестайл будет?

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[PaFed]

(по качеству отделки я помню, что говорили, что не ахти

Ир, привет. На Логане ездила когда-нибудь? Может в такси, в качестве пассажира. Так вот дустер внутри - это тот же самый логан. По крайней мере, дорестайл. Аскетизм во всем. Думаю, он тебя разочарует. Хотя, сейчас рестайлу вроде как подшаманили интерьер.

[игорь1964]

Давайте его тогда сравним с НСГВ

Кхе-кхе. Даже не знаю. С ЫЧем еще сравнить как-то да, можно. Но с гравитарой... Несравнимые вещи. Могу сообщить свои недолгие наблюдения, у товарища, с которым довольно редко сейчас пересекаемся, есть дастер на механике. Ну 2-х литровый движок - значительное преимущество перед 1,6 у ЫЧа, но супер резвым авто не стало по ощущениям, при этом аппетит у него более здоровый, чем у ЫЧа. А преимущество выявляется на природе, где нет асфальта. Не являясь, как и ЫЧ внедорожником, тем не менее, даст ЫЧу 100 очков вперед. Во-первых, как раз вот тут и сказываются 2л. Во-вторых, клиренс. В-третьих, не носорог, нет этого свеса спереди. В-четвертых, проблем со сцеплением нет. В-пятых, и это главное - первая передача (а всего их шесть) играет роль понижайки по передаточному числу, что вкупе с 2л движком позволяет уверенней двигаться в бездорожье. Ну то есть за трактором бежать чуть дальше. Мне показался получше головной свет. Ну а все остальное.... Короче, мой ЫЧ лучше. ну и муфты еще у них отличаются, у дастера - вискомуфта кажись. Чем это чревато, сказать не могу, не изучал вопрос.

Про террано вроде что-то мелькало насчет рестайла. Кстати, джук укладывается в твою концепцию. Если б не был столь страшон.
А если интересно мое мнение, то мне представляется из всех твоих идей наиболее правильным вариант с Джимни. Ну там все под тебя. И внедорожность, и миниатюрность. Ну не лимузин, да. Хотя я вполне себе ездил по 300-400 км за раз, нормально, не устал, и сидел нормально. Правда это был кабриолет и двухместный. Но по горам я ехал, как по столу.

[I_rina]

Ир, привет. На Логане ездила когда-нибудь? Может в такси, в качестве пассажира. Так вот дустер внутри - это тот же самый логан. По крайней мере, дорестайл. Аскетизм во всем. Думаю, он тебя разочарует. Хотя, сейчас рестайлу вроде как подшаманили интерьер.

Привет, Паш) не, на логане ездила, но в салоне террано рассматривала) По комплектации дастер рестайл вроде должен быть ниче. А пластик дубовый везде, сколько я в декабре авто ни смотрела, никто не понравился. Ну конечно экоспорт был самый дешевый, а XV по материалам лучший. Все остальные однозначно хуже ГВитары (на тот момент с ней сравнивала). К киа привыкла, ну и к чемунить другому привыкну. Мне щас по внедорожности б его понять, и по ездовым качествам. ГВитара чем то лучше его? У меня просто сложилось о нем мнение что он хороший дешевый, но именно внедорожник, который не убивается. Но на тот момент когда это мнение формировалось, меня еще такие авто не интересовали))
А щас в макстмалке он интересен (но лучше б террано)

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[I_rina]

Полная или максимальная комплектация Рено Дастер года стоит 954 500 рублей: двигатель 2,0 135 л.с. АТ, легкосплавные диски 16”, Media Nav с навигацией + карты навигации, обогрев лобового стекла, пакет безопасности (ESP + задние парктроники), хромированные ручки дверей, бамперы в цвет кузова, заводская тонировка стекол, ручки дверей в цвет кузова с хромированными элементами, кожаная оплетка рулевого колеса, наружные зеркала в цвет кузова, ISOFIX, ABS, дневные ходовые огни, подушки безопасности, передние водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, противотуманные фары, звуковое напоминание о непристегнутом ремне, 3 задних подголовника, аудиосистема с Bluetoth и 4 динамика, подрулевой джойстик, передние и задние электростеклоподъемники, климат контроль, обогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, регулировка сидений по высоте, подсветка багажного отделения, датчик внешней температуры, пепельница и прикуриватель, центральный замок с ду, регулировка руля по высоте, спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1/3 и 2/3, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, ГУР, бортовой компьютер.

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[I_rina]

Нет регулировки руля по вылету

Я влюбляюсь уже в своего спорта. И если ниче не предпринять, то придется убивать мечту о покорении гор. Дилемма, однако)

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk