Ну вот прошел почти месяц с момента покупки машины, за это время мы проехали 4500 км, прошли ТО-0 и записались на очередной осмотр, но об этом позже.
Приобретение мое было долгожданным и вполне осознаным, хотелось полноприводный экномичный авто, после расхода в 23-25 литров 95-го, те 9,4 что высвечиваются на моем дисплее просто волшебство! За это время мы съездили в Москву, Каширу, пару раз в Лугу.
Машинка действительно жесткая, но ровно на столько, чтоб недосождать, и меня это вполне устраивает, по трассе машина как прилипшая идет и не досождает расскачкой, оптимальной скоростью, на мой взгляд является 120-130 км/ч, напряжения ни какого, а расход минимальный. Но и на максимальной скорости можно спокойно ехать, на удивление машина не рыскает по дороге, почти нереагирует на ветра, но пугает рассходом, кстати о максималке, мой ГПС показал 178, хотя на спидометре было около 185, а паспортная максималка 175.
Удалось мне немного поюзить на мокрой траве, удовольствия получил на год вперед, хотя зиму и льда жду с нетерпением!
Так же немного поиграл в Джипа, руководствуясь правилом: "чем круче джип, тем дольше идти за трактором", особо в грязь не лез, но там где обычные легковые останавливались я ехал, опасные места проходил ходом, в общем всячки получал офроудовское удовольствие, правда на мойке запросили двойную цену, так как машина была очень грязной, мой вам совет, ставте брызговики, очень полезная штука!
А теперь о плохом... ну начнем с автосалона, феникс моторс (Питер) их работу я бы оценил на 3 по 5 бальной шкале, проблема возникала при каждом шаге к машине! Но этим я удачно воспользовался, и получил некоторые допы в виде бонуса и скидочную карту.
При прохождении ТО-0 высказал жалобу о стуке в переднй подвески справа, но сервис менеджер всячески открестился, сказав, что все впоряде, а я поверил-зря! На этот раз неотвертится, пусть хоть всю подвеску перетряхивают!
А сама причина моего будущего визита в сервис-умершие задние стойки! и это при пробеге в 4500 км! машина неперегружалась и эксплуатировалась в давольно легких режимах. В общем в среду утром будет понятно что к чему и с чем это едят, то ли это единичный диффект (но одновременно две стойки не умирают), то ли этому диффекту подвержены многие машины.
Продолжение следует....
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow