Напишите,пожалуйста,инструкции (если есть со схемой) как снять с крепежа у основания кожух вокруг рычага МКПП.Порвался В поиске не обнаружила.
Напишите,пожалуйста,инструкции (если есть со схемой) как снять с крепежа у основания кожух вокруг рычага МКПП.Порвался В поиске не обнаружила.
Аврора, сжимая к центру с одного края, тянянуть рамку вверх.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Аврора (19.01.2010)
Вот может поможет...
SX4 МКПП
SX4 МКПП
Надо снять кожух вместе с серебристым кольцом?
Если да, то надо взяться за кольцо справа и слева, потянуть к середине (к ручке КПП) и вверх.
Вот как отделить кожух от самого кольца или снять набалдашник ручки - не знаю...
Вот тут видны защелки на кольце:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/schem...4B21&office=ru
Добавлено через 3 минуты
На второй фотке расплывчато получилось - набалдашник на резьбе сидит?
Последний раз редактировалось MCZarin; 19.01.2010 в 20:27.
Снять ткань с серибристым кольцом удалось по вашим советам.Набалдашник надо освобождать,если менять кожух на новый (я так поняла,что его ни кому снять не удалось)Тогда надо реставрировать старый,но шить там не чего,только если клеить суперклеем по рамке или сажать на заклёпки (что для меня проблематично),как было изначально.Фото прилагается.
Аврора, можно подобрать кольцо-хомут и притянуть им ткань.....
Ну или на клей сажать
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Я бы сделал так:
На внутреннюю сторону дерматина (там где дырки под заклёпки пластиковые порвались к краю) приклеил кусок кожи (или плотной ткани, джинсы(может от подшивки джинс осталось)) в виде ленты по окружности на резиновый клей(например момент(не супер клей)). Далее получившейся "сэндвич" нанизал бы на старые пластиковые заклепки, предварительно промазав аккуратно край пластикового ободка, там где он соприкасается с этим кожухом уже супер-клеем. Потом на старые заклёпки подобрал по диаметру шайбы, нанизал бы их, потом расплющил хвост заклёпкам паяльником(либо если нет паяльника придётся что-нибудь над зажигалкой(лучше турбо) греть и подносить, например носик шила или маленькой отвёртки). Для полного спокойствия потом бы ещё по периметру проволокой или леской от заклёпки к заклёпке всё бы прошил и до кучи термоклеем по краям прошёл- чтобы как говорится "сделал и забыл"
Удачи Вам
Спасибо всем за участие.Учла замечание по поводу именно резинового клея "момент",а не суперклея.Noname, фундаментальный подход
Кожух проклеила "моментом" по рамке в месте обрыва клёпок.Держится пока хорошо.
A всё таки никто не снимал наблядашник с ручки МКПП, а то я вот чем по дешёвке притарился,
,
Вопрос по поводу нижнего фото, остальными покупками просто хвастаюсь.
Как степлеет, буду пробовать, а то в мороз плассмастка больно хрупкая. Ещё отломаю чего-нибудь.
Да и чехольчик надо-бы из натуральной шкурки сшить, а дерьмантиновый порвётся как у Аврора(ы).
И трубочку хромированную подобрать, чтоб между набалдажником и чехольчиком надеть.
Накопал в мануале такую картинку
Чёрный крестик означает: деталь типа одноразовая. не сломав не снимешь.
Такие дела.
Последний раз редактировалось Soba4ka Pavlov; 23.01.2010 в 00:15.
Аврора (25.01.2010)